首先，題目有點(diǎn)錯(cuò)誤。奧迪A6L 3.0T是55tfsi，不是55tfsle。那么以50萬韓元左右的價(jià)格買寶馬530還是奧迪A6L的55TFSI配置？

在談選拔誰的問題之前，我先和大家一起科普一下奧迪車的標(biāo)簽55TFSI是什么意思。(約翰f肯尼迪)。

奧迪車子目前的尾標(biāo)經(jīng)常會寫有40TFSI、45TFSI、55TFSI等等，很多人誤以為這些尾標(biāo)表示的是排量大小，一些人會很驚嘆難道55TFSI的奧迪A6L排量是5.5L嗎?顯然不是這樣，奧迪車型的最新尾標(biāo)命名含義如下：TFSI表示的是此款車型發(fā)動機(jī)所采用的技術(shù)，其中T是取自單詞Turbo的首字母，表示此款發(fā)動機(jī)是渦輪增壓；FSI是取自詞組Fuel Stratified Injection的首字母，表示的燃油分層噴射技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)也稱為稀薄燃燒技術(shù)，目的是為了節(jié)省燃油。也有奧迪的車型是FSI的，那就表示這是一款自然吸氣發(fā)動機(jī)，例如2018款的奧迪A6L就是2.5L自然吸氣V6發(fā)動機(jī)車型，只不過現(xiàn)在取消了。

TFSI之前的數(shù)字表示的是此款發(fā)動機(jī)的動力水平，例如55表示的就是此款發(fā)動機(jī)的最大加速度可以達(dá)到0.55G，大概等于5.5m/S。

所以從尾標(biāo)可以看出此款車采用的渦輪增壓，燃油分層噴射技術(shù)，并且加速能力很強(qiáng)，根據(jù)高中物理知識可以大致算出其理論的百公里加速時(shí)間是大概是5.05秒，這個(gè)值與實(shí)測55TFSI奧迪A6L加速時(shí)間5.02秒非常接近。

3.0T的奧迪A6L 55TFSI與寶馬530選哪個(gè)？

我們知道奧迪A6L與寶馬5系一直是老對手，奧迪A6L的官方指導(dǎo)價(jià)格和和配置與寶馬530也是針尖對麥芒。寶馬5系分為525、530、540三種動力梯度，對應(yīng)在奧迪A6L上分別是40TFSI、45TFSI、55TFSI。我相信看到這里大家就明白了，寶馬530的其實(shí)是對應(yīng)的的奧迪A6L45TFSI。55TFSI車型應(yīng)該是對應(yīng)寶馬540！

所以就兩者的級別而言，無疑奧迪A6L 55TFSI更加高一級，所以同樣50萬的價(jià)格，我認(rèn)為買奧迪A6L 55TFSI顯然更加劃算，除非你認(rèn)為寶馬比奧迪更加高級。

現(xiàn)在奧迪A6L 55TFSI價(jià)格已經(jīng)下探到45萬左右了，要知道這可以是3.0T V6發(fā)動機(jī)，而且還帶有奧迪最新版的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，就動力和配置而言吊打?qū)汃R530。

現(xiàn)在奧迪A6L都快降價(jià)9萬塊錢了，相比寶馬5系的降價(jià)我認(rèn)為奧迪的誠意滿滿，要知道奧迪A6L上市還不足一年??！肯定有人會說奧迪的雙離合頓挫，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油等等，我覺得對于這部分人永遠(yuǎn)走不出過去，現(xiàn)在的A6L雙離合變速箱估計(jì)99%的人都開不出來它是雙離合，再提醒一點(diǎn)，可能很多人還不知道保時(shí)捷也用的是雙離合變速箱。

最后，想說一句，奧迪是BBA三者中最能放下面子的，其實(shí)放下面子銷量不就上來了嗎？