這次特邀嘉賓

我們要求他回答保時(shí)捷敞篷車的選擇。

事實(shí)上，工信部此前有模特3張航版的相關(guān)消息，但在表演版(以下簡稱P版)之前沒有國產(chǎn)消息。

剛好我們有位朋友前段時(shí)間才提了進(jìn)口P版，然后國產(chǎn)P版一出，價(jià)格就低了好多。

雖然特斯拉已經(jīng)不是第一次有大幅降價(jià)的舉動，但這樣的行為還是比較傷老特斯拉車主的心。

其實(shí)最先買特斯拉那撥朋友，他們對特斯拉品牌的忠誠度和喜好程度是最高的，但是像Model 3 P版國產(chǎn)之后，巨大的降價(jià)幅度其實(shí)會對一些忠實(shí)用戶帶來不小的影響，那些準(zhǔn)備買特斯拉的消費(fèi)者則會擔(dān)心買完之后又降價(jià)了。

但是我們仔細(xì)分析一下，每次降價(jià)最傷的其實(shí)是買頂配的那些車主，因?yàn)橄馦odel 3基礎(chǔ)版其實(shí)進(jìn)口和國產(chǎn)的差價(jià)只是在一兩萬，而只有P版的降價(jià)幅度才是最大的，但是買P版的畢竟是少數(shù)。

基本能花一百萬買Model S\X P版或者花五十多萬買Model 3 P版的消費(fèi)者其實(shí)都不會差錢的。特斯拉是好車，但是他們對待消費(fèi)者的方法是難以接受的。

正式的問答時(shí)間

其實(shí)之前有一批新的I-PACE的價(jià)格降到35萬以下，但很快就賣完了。Jacky更傾向I-PACE，但是I-PACE目前在國內(nèi)是無法使用公共的快速充電樁，所以需要在家里配備充電樁，否則在外面的普通充電樁充電真的很慢。

I-PACE會更加平衡，但是到極限狀態(tài)下，它會切斷你的動力，相比之下Model 3在極限狀態(tài)下能做出更多的東西。但是Jacky會更喜歡I-PACE駕駛起來那種穩(wěn)重的感覺，以及它的造型。

但如果是I-PACE和Model 3 Performance的話，Jacky則會選擇特斯拉?？傮w來說，如果你要買正常的電動車那就買Model 3，如果要一臺特別點(diǎn)的電動車那才選I-PACE。

全新A4L的價(jià)格這個(gè)星期剛出來，45quattro的價(jià)格接近四十萬。其實(shí)四十萬還有很多的選擇，所以我們建議先持幣觀望。

如果A4L 45 quattro的價(jià)格降到35萬以內(nèi)，那是值得入手的。這一代3系雖然車是挺快，極限也挺高，但是開起來的感覺還是不太對，整體還是純舒適取向。

反而新A4有點(diǎn)像上一代3系那種比較運(yùn)動的感覺。之后我們將上線一期全新A4L的試駕節(jié)目，敬請期待。

之前Jacky一直是推薦雅閣的，但最近試完阿特茲以后有點(diǎn)改觀。雅閣的動力輸出會比阿特茲猛一點(diǎn)，而阿特茲的各方面都比較均衡，包括它的懸掛也是在運(yùn)動和舒適之間找平衡點(diǎn)。

如果是買一臺性能車，可能更希望它偏科，希望它擁有更強(qiáng)的性能，但是買一臺四門家用車，還是想它更平衡一點(diǎn)，就是希望它動力比較順，操控比較好，不希望它在某一方面偏科。

其實(shí)雅閣和阿特茲都是兩臺適合自己駕駛的車，你可以去4S店試試，我們更推薦2.5L阿特茲。

小喬推薦的是捷豹XF L和沃爾沃S90，奧迪A6L不是她喜歡的感覺。

而Jacky覺得S90需要選擇T8版本的，但價(jià)格太高了。而捷豹XF L的駕駛和乘坐感受都是好的，雖然只是2.0T發(fā)動機(jī)，但動力也不算太差。其他兩款車的舒適感沒有帶來很大的驚喜，所以我們還是推薦捷豹XFL。

我們幫你找到你想要的車型，它就是繽越的插電混動版。

它的1.5T插混系統(tǒng)跟領(lǐng)克01、02、03是相同的動力總成，但相同的動力用在繽越這臺這么小的車上面，零百加速能達(dá)到6.9秒，電機(jī)加雙離合的輸出能帶來挺強(qiáng)的爆發(fā)力，而且它的操控性也不差。

現(xiàn)在的售價(jià)在十五萬內(nèi)而且免購置稅，如果你是在廣州買車還能優(yōu)惠一萬塊。繽越應(yīng)該是十五萬內(nèi)加速最快的SUV了，所以你可以考慮一下。

其實(shí)很多車中間沒有頭枕，或者設(shè)計(jì)成可伸縮頭枕，是為了避免擋住后視鏡的視野。

那么對于沒有中間頭枕的車來說，加裝U形枕就像我們在玩卡丁車時(shí)候的穿戴的護(hù)頸裝置，它是能防止我們在追尾的時(shí)候，頭部往后仰從而造成頸部受傷。

所以如果有需要，可以選擇填充比較厚實(shí)的U形枕。雖然我們無法保證后裝的U形枕帶來的保護(hù)作用能比得上原裝的頭枕，但在安全方面還是會比沒頭枕要好的。

換擋裝置是有幾個(gè)部分可以改的。你可以選擇把整個(gè)換擋機(jī)構(gòu)都換成短行程的，這樣就能使你的換擋距離縮短很多。

但還是要考慮到與車型的匹配問題，如果車輛的其他部分太家用的話，換上一套短行程的換擋機(jī)構(gòu)就會有很大問題，因?yàn)槠渌糠值捻憫?yīng)是跟不上的。

其次你還能選擇更換換擋裝置上面的彈簧，因?yàn)檫@個(gè)彈簧是能幫助它回位的，如果換成力度硬一點(diǎn)的彈簧，那么掛擋的時(shí)候會更爽快一點(diǎn)。還可以改波箱換擋機(jī)構(gòu)下面的墊片，這能使得它的礦量縮減。

最后還是得看你的用途，如果是賽用的話，可以直接改換擋機(jī)構(gòu)；但如果是街用的話，可以先改彈簧或者是墊片，或者更換一些指定品牌的快排機(jī)構(gòu)，都能環(huán)節(jié)虛位大的情況。

其實(shí)開車除了坐姿，手握方向盤時(shí)手肘的彎曲角度也是很講究的，如果保持在120到150度，就能讓你開車時(shí)擁有更好的握方向盤的姿勢，才能保證安全。

而坐姿的高低其實(shí)更多是視野的差別，有些人開車喜歡坐得很低并不是為了運(yùn)動感，而是為了提升踩離合和油門的腳感。

因?yàn)橛行┻\(yùn)動型車的踏板是比較垂直于地面，需要從后往前踩，這時(shí)候坐姿更低才方便踩踏板。所以一臺車坐姿高還是低也跟踏板設(shè)計(jì)有很大關(guān)系。

其實(shí)并不是坐姿越高越好，因?yàn)樘叩淖艘矔钃醯窖劬ι戏降囊曇埃椅辗较虮P的姿勢和踩踏板的姿勢不一定是最舒服的，所以調(diào)整坐姿最重要的是，在不影響視野的情況下，調(diào)到自己最舒服的位置。

保時(shí)捷718的尾巴會更加靈活，而911是更有軌道感。在開篷之后我是更喜歡718的感覺，因?yàn)槲矣X得911敞篷之后的線條不好看，而且718GTS的馬力和操控感是比丐版的911敞篷更好。

其實(shí)718Boxster GTS的配置挺豐富，開起來的感覺也會很不錯(cuò)，另外718Boxster GTS的車架本來就是為敞篷設(shè)計(jì)的，而911則是在硬頂?shù)幕A(chǔ)上做出來的敞篷，在原生的狀態(tài)上Boxster的感覺會更好。

上期互動問題

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趙福誠：Q2L，后排坐墊短一點(diǎn)，但是偶爾坐人也夠用了；當(dāng)高配置的新鮮感褪去，還是四個(gè)圈的光環(huán)對潛意識影響更長遠(yuǎn)搬磚討生活：選吉利星越，三大件質(zhì)量穩(wěn)定，平臺也不錯(cuò)，奧迪q2空間不咋地，四個(gè)圈值十萬吧。

B站網(wǎng)友的看法

玩藍(lán)月的渣渣輝：領(lǐng)克01車主建議選星越，底盤CMA，發(fā)動機(jī)沃爾沃T5，愛信8AT。就是碰撞測試成績和領(lǐng)克比差點(diǎn)，有縮水的嫌疑。但它相對于同價(jià)位的領(lǐng)克01，配置要高一點(diǎn)。

建議錢寬裕，買新的領(lǐng)克05。錢不夠想買高配，買星越。想安全，保養(yǎng)方便選01。角刀牛-腹內(nèi)草莽：這哥們選星越、 VV7都不考慮領(lǐng)克，估計(jì)實(shí)在是嫌丑。我反正是覺得，你開一臺最低的豪華品牌出去，沒啥面子，開的時(shí)候要啥配置都沒有也難受，還不如選一個(gè)自主品牌高端車。你買我推薦，我買我真買，我就買了01

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