雷諾目前在國內(nèi)市場上銷售的車型很少，但需要通過新的混合動力系統(tǒng)“E-TECH”在歐洲市場開辟新起點。最近，歐洲發(fā)布了新車型“Captur”，在原型車的基礎(chǔ)上還增加了“E-TECH Engineered”規(guī)格。

“E-TECH”行為規(guī)范

在E-TECH Engineered中，氣動葉片安裝在前保險杠下。側(cè)面、背面地板、車輪上增加了鈦裝飾。車輛前后的標志是亮黑色的收尾。

司機側(cè)門上貼著E-TECH設(shè)計的畫。雷諾表示，這將是一幅大膽時尚的圖形畫的特殊版本。

裝修在儀表板和通風(fēng)口使用鈦色縫線和金色裝飾。代表“E-TECH”的字母“E”放置在方向盤上。

PHV EV模式最高65公里

準備兩種類型的電力動力系統(tǒng)。其中之一是插頭混合動力汽車(PHV)。這是過去車型中沒有的電動車型，是雷諾集團新開發(fā)的搭載PHV系統(tǒng)的車型。

E-TECH由雷諾工程公司開發(fā)，擁有多項專利，由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟共享結(jié)構(gòu)部件。PHV系統(tǒng)將新一代1.6升內(nèi)嵌4缸汽油發(fā)動機與兩臺電動機、多模式變速器和400伏鋰離子電池結(jié)合在一起，提供9.8千瓦時的存儲容量。整個PHV系統(tǒng)的最大輸出為158馬力。

雷諾的E-TECH以最佳的響應(yīng)、卓越的燃料經(jīng)濟性和減速時快速的電池充電追求最高的效率。啟動時用電動機啟動。不操作剎車踏板，采用了只要油門就能加速和減速的強大再生制動。在EV模式下，零排放駕駛最長可達65公里(WLTP測量)。在EV模式下，最大速度為135公里/小時。動力性能為0-100公里/h加速時間10.1秒，最高時速173公里/h。

混合和輕量混合

另一個是混合系統(tǒng)。新一代1.6升內(nèi)嵌4缸汽油發(fā)動機和兩臺馬達、多模式變速箱和230伏鋰離子電池相結(jié)合，提供1.2千瓦時的存儲容量。整個系統(tǒng)包括1.6升直列4缸汽油發(fā)動機和馬達，最大輸出功率為140馬力。

E-TECH混合系統(tǒng)可以在EV模式下驅(qū)動多達80%的城市駕駛。與裝有發(fā)動機的車輛相比，在市區(qū)開車時燃料效率可以提高40%。司機可以切換多感官設(shè)置，選擇駕駛模式。提供了三種類型：每天駕駛的“MySENS”、注重燃油效率的“ECO”、專注于發(fā)動機動力的“運動”。

除了整個混合動力車外，還以高效1.3升內(nèi)聯(lián)4缸汽油渦輪“TCe”發(fā)動機為中心提供輕型混合動力車。該引擎與裝有12V鋰離子電池和交流發(fā)電機啟動系統(tǒng)的輕型混合汽車相結(jié)合。輕混合動力技術(shù)將減速能量轉(zhuǎn)化為電能回收，儲存在電池中。而且加速時，電池的動力輔助發(fā)動機的動力。