創(chuàng)新寶馬X2是個(gè)性十足的車型，奧迪Q3在換代后更注重個(gè)性化和風(fēng)格化。

人們?cè)谶x車時(shí)難免要面臨取舍這兩款雖然風(fēng)格截然不同、但售價(jià)非常接近的車型，那么究竟誰(shuí)才是更個(gè)性、更有性價(jià)比的選擇？我們這就來(lái)分析一下。

價(jià)格對(duì)比：

創(chuàng)新BMW X2和奧迪Q3的售價(jià)區(qū)間基本重合，其中奧迪Q3 45TFSI Quattro豪華動(dòng)感型為全系動(dòng)力最強(qiáng)、配置最高的產(chǎn)品，但價(jià)格也明顯高出其余車型，因此銷售主力還是集中在35TFSI和40TFSI車型上。

外形設(shè)計(jì)/外部配置對(duì)比：

從兩車的尺寸就能明顯看出，更高、更長(zhǎng)的奧迪Q3依舊是傳統(tǒng)SUV車型的車身比例和設(shè)計(jì)風(fēng)格；而創(chuàng)新BMW X2則汲取了寶馬SAC車型的設(shè)計(jì)精髓，在造型和比例上突破了傳統(tǒng)SUV車型的局限，個(gè)性明顯更加突出，在設(shè)計(jì)感上要更勝奧迪Q3一籌。

兩車在外部配置上各有千秋：創(chuàng)新BMW X2的高配車型帶有外后視鏡記憶及感應(yīng)開(kāi)啟后備廂門的功能；而奧迪Q3的電動(dòng)后備廂門和無(wú)鑰匙進(jìn)入兩個(gè)配置的門檻則更低。就日常使用而言，創(chuàng)新BMW X2高配車型上標(biāo)配（低配車型可選配）的感應(yīng)后備廂門實(shí)用性很強(qiáng)，而這個(gè)功能是Q3全系都沒(méi)有的。

內(nèi)飾/內(nèi)部配置對(duì)比：

從內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面來(lái)看，兩車具備了各自品牌的風(fēng)格，做工也都符合豪華品牌的定位。但在用料上，創(chuàng)新BMW X2明顯要更勝一籌，大面積皮質(zhì)也軟質(zhì)材料的運(yùn)用要比Q3隨處可見(jiàn)的硬塑料質(zhì)感好很多，值得稱贊。

在內(nèi)部配置方面，兩車都配備了豐富的智能和舒適配置，如全系標(biāo)配的大屏多媒體系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈等；同時(shí)也可選裝更高階的多媒體系統(tǒng)及品牌音響等，總體符合這一級(jí)別豪華品牌車型的實(shí)力。但如果結(jié)合價(jià)格來(lái)看，創(chuàng)新BMW X2的配置比同價(jià)位的奧迪Q3要更豐富，相當(dāng)于用更低的價(jià)格得到了更高的配置，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

在安全配置方面，兩車的被動(dòng)安全配置都非常全面；而主動(dòng)安全配置上，創(chuàng)新BMW X2除入門車款外標(biāo)配的自動(dòng)泊車功能是一大亮點(diǎn)，而且各類主動(dòng)安全配置在低配車型上都提供選裝，這要比Q3的低配車款厚道很多。

空間對(duì)比：

兩車均配備了兩種樣式的座椅，在前排空間方面不相上下，在配置方面則各有千秋：創(chuàng)新BMW X2高配帶有座椅記憶功能，座椅加熱配置的門檻也更低；而奧迪Q3則全系標(biāo)配了副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰撐。但不得不說(shuō)，創(chuàng)新BMW X2高配車型上配備的一體式M運(yùn)動(dòng)座椅無(wú)論是造型還是對(duì)身體的支撐性都要比Q3的座椅好很多，向更高階的轎跑車型看齊，是絕對(duì)的亮點(diǎn)所在。

由于軸距相近，兩車在后排空間方面的表現(xiàn)也基本一致。在后排配置上，兩車都非常全面，而創(chuàng)新BMW X2獨(dú)有的后排座椅加熱是一大亮點(diǎn)，在冬季能給后排乘客更好的舒適性。

動(dòng)力/底盤系統(tǒng)對(duì)比：

在動(dòng)力方面，創(chuàng)新BMW X2的動(dòng)力參數(shù)與奧迪Q3的35TFSI和40TFSI車型基本打成平手。但憑借BMW在動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校方面的出色技藝，各類試駕報(bào)告都對(duì)創(chuàng)新BMW X2的動(dòng)力表現(xiàn)贊賞有加；而奧迪Q3則褒貶不一，對(duì)比來(lái)看顯然前者要更加出色。奧迪Q3的45TFSI車型是動(dòng)力最強(qiáng)的一款，但價(jià)格也最高，比對(duì)手的頂配車型要貴3萬(wàn)元。

前后獨(dú)立懸架是這一級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)配備，能夠更好的兼顧舒適性和操控性。而在操控方面，重心更低的創(chuàng)新BMW X2具備明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其是更運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校要更有駕駛樂(lè)趣。

全文總結(jié)：

創(chuàng)新BMW X2和奧迪Q3都是這一級(jí)別中的佼佼者，在對(duì)比中均展現(xiàn)出了不俗的產(chǎn)品力。但創(chuàng)新BMW X2在保證內(nèi)部空間與對(duì)手相近的前提下，擁有更富個(gè)性化的車身比例、更高級(jí)的內(nèi)外設(shè)計(jì)感，讓它能在一眾傳統(tǒng)SUV中脫穎而出，因此能稱得上是更有個(gè)性的選擇。同時(shí)，創(chuàng)新BMW X2還比同價(jià)位的奧迪Q3配置更全面，性價(jià)比也更為突出，因此本次對(duì)比的贏家是創(chuàng)新BMW X2。