如果你去二手車市場買一輛皇冠,汽車商會喊你14萬,討價還價的空間不太大。同年去買奧迪A6L的話,可以再談9萬左右。除了A6L,去買5系也可能是這個意思。e級可能有點貴,但與皇冠有一些差別。

10年的老皇冠,大概是十三代的首批車型,雖然沒有十二代車型至級經(jīng)典,但不可否認十三代車型依然有不少擁躉者,這得益于皇冠自身出色的產(chǎn)品質量以及產(chǎn)品表現(xiàn)力,在當年那個時代,買一臺皇冠沒有什么問題,即便放在現(xiàn)在,買一臺十二代皇冠或者十三代皇冠,都不是一個錯誤的選擇。

因為買了皇冠你還有很大的回旋余地,即便不想要再轉手,依然有人愿意入手,而且從使用感受上來說,皇冠較低的故障率也不會給你帶來諸多麻煩,穩(wěn)定是傳承整個車系最大的優(yōu)勢。

十年老車,皇冠要比A6L貴很多,也要比5系貴上不少,根本原因是這兩臺德系豪華車在長周期使用層面分析,穩(wěn)定性的確不如豐田來的強勢,后期維護費用較高與二手車用戶群體特性顯得較為格格不入。

買二手車是為了什么,不是為了情懷就是為了省錢,5系、A6L固然都是有情懷的車,不排除因為“愛”而選擇他們,但同樣也不否認因為故障率較高將兩者隔絕在門外,將皇冠納入囊中。

這是豐田與大眾最大的區(qū)別,也是皇冠與5系、A6L最大的區(qū)別,你買一臺皇冠后期依然會是正常保養(yǎng),但是你買一臺5系回家,可能就是每天拾掇漏油、燒機油問題了,而且這種德系老車后期的零配件費用還真不低,維修工時費有可能會在短期內吃掉你買它半臺車的錢,這不夸張,如果你花10萬買臺老奔馳S級,那么你可能得花10萬再去修理它。

老德系車雖然有情懷,但養(yǎng)起來更需要精力跟財力,所以對于更多的消費者來說,倒不如養(yǎng)一臺皇冠來的省心省力。其實歸根結底,就是穩(wěn)定性鬧得,如果一臺老車沒有出色的穩(wěn)定性以及耐久性,但凡不是非常喜歡它,就不會入手,話說回來的是,二手車市場開闊度較高,選擇二手車的根本由頭大多數(shù)消費者是為了省錢,不是為了情懷。

畢竟情懷不能當飯吃。

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