上月，奧迪全新一代A5/S5在國內(nèi)正式上市，其中全新奧迪A5搭載兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動機，共推出八款車型，售價區(qū)間為39.80-64.28萬元；全新奧迪S5搭載一臺3.0T V6發(fā)動機，共推出三款車型，售價區(qū)間為67.88-80.38萬元。詳細車型售價請見下表：

相比上代奧迪A5，新一代A5有著大幅度的革新，其中最重要的就屬它采用了MLB Evo II平臺等新技術(shù)進行開發(fā)，使得將近十年沒有大改的A5一舉躍升成為同級車最為先進的車款之一，而天涯君試駕的這款A(yù)5 Sportback 45TFSI運動型究竟有哪些進化呢？

全新A5外觀設(shè)計徹底和A4L分流，A5 Sportback保留了Coupé車款慣用的無窗框設(shè)計，并且透過動感的側(cè)腰線的修飾，維持近似于雙門Coupé的線條輪廓。采用的全新LED燈組視覺效果也相比上一代更銳利有神，六角形家族式進氣格柵也變得更大，搭配銀色鍍鉻的點綴更加時尚有型。

值得一提的是此次天涯君所試駕的高配車型擁有S line性能化套件的加持，你能夠在側(cè)裙、葉子板上看見，與之相配的是19寸五輻式輪轂，很簡單利落，但都透露著運動迷人的性能氣息。

天涯君做試駕的這款配備有12.3英寸的全液晶儀表盤，中控臺區(qū)域的設(shè)計也是熟悉的味道。另外與A4L中控相同的是搭配MMI系統(tǒng)匹配的8.3英寸高靈敏度觸摸顯示屏，除了可以對聲效進行調(diào)節(jié)，還支持手寫功能和旋鈕控制。同時也支持手機連接互聯(lián)，導(dǎo)航、音樂等功能。

考慮到車身線條的影響，后排頭部空間多少會有些壓迫感，只能乘坐2個人，而且后排乘客的視線也會比A4L差。但全景天窗和三區(qū)恒溫空調(diào)等舒適性配置還是保證了后排乘客的舒適性。另外，掀背式的大后備箱開口配上后排座椅可以按4/2/4比例放倒，為全新A5獲得了不少實用的空間，這是值得稱贊的地方，滿足車主理性的需求。常規(guī)乘坐模式下后備廂容積為480L，放倒后位1300L。

在安全配備方面，除了基本的ABS+ASR+EBD和EDS電子差速鎖、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動駐車輔助、斜坡起步輔助等主/被動安全系統(tǒng)外，你還可選配具半自動駕駛功能的ACC自適應(yīng)巡航，進一步提升行車的便利性和安全性；另外還有后方橫向車流警示、防撞警示系統(tǒng)等預(yù)警功能。

天涯君所試駕的這款A(yù)5 Sportback 45TFSI運動型所搭載的是奧迪常用的第三代EA888發(fā)動機，最大功率252馬力，最大扭矩370?！っ?，比現(xiàn)款奧迪TT還要多出22馬力。與發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱，0-100km/h僅需6秒即可完成。

A5這款車方向盤轉(zhuǎn)向很輕也很平和，配上前后五連桿懸掛富有的扎實穩(wěn)定和不錯的支撐性，完全能夠輕松且放心的駕駛。但是在2000rpm之內(nèi)的動力確實有些弱，不夠凌厲。超過這個轉(zhuǎn)速之后又會跟上一股子猛勁兒，這就是小排量大馬力的渦輪增壓車帶來的突兀感，平順性與2.5L V6車型有差距。

而在賽道上行駛起來，天涯君換成了運動模式，油門的響應(yīng)速度明顯提升了一個級別，一旦把油門踩得足夠深，變速箱毫不猶豫地連降數(shù)擋，以提高轉(zhuǎn)速的方式來滿足你的動力需求。在松開油門時，發(fā)動機艙還會傳來讓人熱血沸騰的泄壓聲。所配備的19寸的運動型輪轂多少會影響一些舒適性，但對于一款運動型轎車來說，卻是恰恰好。其實整體調(diào)校顯得有點保守，畢竟，更運動的事情交給了S5或者RS5性能車。

可以說此次全新A5 Sportback徹底和A4L分的一清二楚，再加上相對豐富的配置和同級中相對耐看的外觀設(shè)計，新一代A5 Sportback其實有著不錯的產(chǎn)品競爭力。目前市場上與之對抗的也僅有前幾天剛剛上市的寶馬新款4系（售價為43.50-68.70萬元），但兩者風(fēng)格有一定差異。綜合性來說A5 Sportback更適合一般消費者。