奇瑞發(fā)動機(jī)熱效率在國際上處于最高水平，發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)37%，帶來了燃油消耗和動力上的優(yōu)勢，但是每次在這里提到，網(wǎng)上很多人都不服，對奇瑞和國產(chǎn)的印象還是十年前！事實上，國產(chǎn)已經(jīng)超過了那個修理車排隊的時期，如果你還不服，就用事實論吧！

發(fā)動機(jī)出口到歐洲和美國

很多人都知道奇瑞汽車出口到中東、俄羅斯、南美等地。事實上，奇瑞已經(jīng)向許多發(fā)達(dá)國家出口了自己開發(fā)的ACTECO系列發(fā)動機(jī)。早在2015年，奇瑞河南制造基地——焦作瑞清發(fā)動機(jī)公司、第30萬發(fā)動機(jī)下線SQR272W(0.6L)發(fā)動機(jī)大量出口世界500強(qiáng)美國企業(yè)已經(jīng)完成。SQRB2G06(0.6L)小型發(fā)動機(jī)也出口到美國，2017年奇瑞首臺500臺“自主開發(fā)電氣控制系統(tǒng)”372型汽油發(fā)動機(jī)出口到美國。發(fā)動機(jī)的“核心控制大腦”ECU電氣控制系統(tǒng)由奇瑞自行開發(fā)，打破了國外技術(shù)的長期壟斷。

目前奇瑞連續(xù)16年位居中國汽車出口量第一位，累計海外用戶已超過150萬人，累計生產(chǎn)600萬輛各種轎車的動力總和，可以說是出口隊。

一汽三亞演講聯(lián)盟

年末，一汽三亞和奇瑞傳來了好消息，兩家公司在奇瑞發(fā)動機(jī)上簽署了奇林車型戰(zhàn)略合作協(xié)議。一汽的轎車目前以1.2T真噴射發(fā)動機(jī)為主，已經(jīng)量產(chǎn)的1.0T真噴射發(fā)動機(jī)也都是小排量的，搭載H5、H7的1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)是自主制造的，但不適合用于小型汽車。

銷售量是多少

國產(chǎn)，甚至整個汽車界都被認(rèn)為是大新聞。畢竟自主汽車聯(lián)盟的先例并不多?；ハ喟刀啡枇R的市場上簡直是清流。但是說到銷量，小編真的覺得不能給奇瑞帶來實際銷量，只是口碑。(威廉莎士比亞，溫斯頓，莎士比亞。)從去年11月公布的汽車銷量來看，吉林的銷量只有2000輛。這個數(shù)字是部分汽車的10倍以上。

雪瑞當(dāng)然知道這個。這只是開始。與Chery功率一致的R & ampd沒有動力的企業(yè)會更多。ACTECO第三代高性能發(fā)動機(jī)1.6TGDI汽車發(fā)動機(jī)已經(jīng)在蕪湖的三級發(fā)動機(jī)工廠下線。雪瑞的前景會很光明的！