大家好，檢察員的老司機(jī)又見到大家了！我是二手車檢查員。我身材敏捷，最重要的司機(jī)快。大家都叫我小鵬。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)歡迎收看這次二手車測(cè)試有趣的事情！

說到大型排氣量車，它的優(yōu)點(diǎn)很多！但是僅僅因?yàn)橐粋€(gè)原因就說服了很多人。那是昂貴的！汽車價(jià)格貴，稅金貴，保險(xiǎn)貴，使用費(fèi)用也貴！8缸好，6缸好，換零件也比別人多2 ~ 4個(gè)??！現(xiàn)在飛漲的油價(jià)是刺激人們遠(yuǎn)離大排量，除非有錢任性。(莎士比亞)。

今天見到了接觸這種戰(zhàn)壕的客戶大哥，他買了3.5L排量的奔馳ML350，開了10年的二手車。鵬鵬知道朋友不理解，但有錢人的思維不是我能理解的。也許別人買這輛車是為了賺錢。一年賺的數(shù)字比這輛車的成本上升了幾十倍以上，所以不能以自己的情況和視角去思考別人。

從性價(jià)比來看，這款ML350當(dāng)時(shí)是80萬級(jí)選手，現(xiàn)在只要15萬美元就能回家，不僅性能上沒有多少衰減，車標(biāo)還那么閃亮，足以應(yīng)對(duì)事業(yè)上的小場(chǎng)面！這才應(yīng)該是顧客在乎的?，F(xiàn)在要做的只是準(zhǔn)確地掌握汽車情況，而不至于在價(jià)格范圍內(nèi)吃虧，所以安排了檢查。(莎士比亞，模板，檢察官)。

車是私家車的來源，主人也是以前買的二手車，開了6年多了，這6年什么事都沒發(fā)生，只是刮了好幾個(gè)地方。但是他在買車之前說不清楚車的狀態(tài)，使用了推定這個(gè)詞，認(rèn)為當(dāng)時(shí)車輛介紹沒有問題，當(dāng)時(shí)也沒有流行檢察員線。所以不確定。那就把這個(gè)任務(wù)交給鵬鳥吧！走測(cè)試路！

車輛年租：2010年ML 350 4MATIC豪華型特別版

出貨時(shí)間：2011-07

上盤時(shí)間：2012-03

表達(dá)里程：167876公里

供應(yīng)商說明：89.8萬人

所有者估計(jì)：150，000韓元

從實(shí)車可以看出，鵬鳥前車的外觀都被重新修理和刮傷等皮外傷也很多，車輛狀態(tài)一般，不管有沒有大事故，都需要深入檢查。(莎士比亞)。

前蓋上的油漆厚度符合工廠標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)鉸鏈螺釘也沒有拆卸痕跡。檢查周圍邊緣、附件標(biāo)簽等細(xì)節(jié)，確保沒有更換蓋子。

右大燈沒有制造日期，但與左大燈相比，新舊色差明顯，后交換明顯，大燈框架和前保險(xiǎn)杠等塑料部件也將更換。

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前縱梁梁頭沒有彎曲變形痕跡，潰縮孔也沒有受力潰縮痕跡，前防撞橫梁螺絲原封未動(dòng)，看來車頭并沒有發(fā)生過較大的事故。

左前葉子板輪眉處的漆面比較厚，應(yīng)該做過鈑金刮膩?zhàn)訃娖?，再看固定螺絲也是拆過的，不過葉子板梁沒什么事，焊點(diǎn)也保持了原廠狀態(tài)，問題不大，只是外表覆蓋件受損。

左右兩邊和車尾大部分漆面都有做漆，但都是普通的刮蹭引起的，并沒有傷及車身骨架的情況，四個(gè)車門門框和ABC柱都還是原廠漆。外觀覆蓋件中，只有右前葉子板是后換的，加上右前大燈和大燈框架，可以判斷右前方有過一定力度的碰撞，但沒傷到葉子板梁，逃過一劫。

看一看客戶比較關(guān)心的發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5L V6搭配7AT變速箱，幾個(gè)數(shù)字已經(jīng)說明了一切，不過這貨的官方綜合油耗到了12.2L/100km，實(shí)際油耗該有多少呢？并且它只喝97號(hào)油，95L的油箱容積，加一箱油的話，唉.....比小鵬一個(gè)月的伙食費(fèi)還多！

先檢查了下四周密封墊、油封等部位，局部有輕微的滲油，但整體還是比較干爽的。氣門室蓋螺絲以及正時(shí)側(cè)蓋螺絲沒拆過，點(diǎn)火線圈等表面附件有正常的維護(hù)更換。

一旁的方向機(jī)助力泵明顯漏油了，由于是液壓助力，內(nèi)部的壓力很高，年份久了之后，漏油也是大概率事件，需要及時(shí)檢修更換。

內(nèi)飾風(fēng)格比較粗獷，那時(shí)候還不流行大屏，隨便個(gè)屏就算有檔次了！車內(nèi)的磨損是顯而易見的，儀表里程接近17萬公里，至于是不是真實(shí)的，咱們稍后讀一下電腦。

主副座椅都拆下來過，底部海綿和金屬部件沒有發(fā)霉和銹蝕的情況，很可能是維修座椅功能拆的，但也不排除處理涉水泡水的因素。我們做檢測(cè)師要考慮多種情況，如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)苗頭就要深度挖掘，要么證實(shí)結(jié)果，要么扼殺掉！

儀表臺(tái)內(nèi)部骨架，以及方向機(jī)管柱等裸露金屬部件也很干凈，沒有泡水生銹痕跡。

為了以防萬一，小鵬還是拆掉了門檻飾板，重點(diǎn)檢查了門檻縫隙，地毯下面的線束，犄角旮旯，都沒有泥沙等可疑情況。

多功能方向盤的部分按鍵和方向盤四向調(diào)節(jié)出現(xiàn)了故障，需要檢修。駕駛位的空調(diào)風(fēng)口也有損壞。

連接OBD電腦檢測(cè)電控系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊曾經(jīng)出現(xiàn)過4缸缺火的故障，現(xiàn)在應(yīng)該處理好了，就是換個(gè)噴油嘴、火花塞或者點(diǎn)火線圈的問題，再不濟(jì)檢查是不是缸壓不足，問題不大！其它故障碼也都不影響正常用車。

讀取變速箱數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)總的實(shí)際里程已經(jīng)有20萬了，而里程表才16萬多，雖然調(diào)的不多，那也是調(diào)了！估計(jì)車主自己都不知道這個(gè)情況！

上了年頭的車，檢測(cè)底盤還是非常有必要的，拆掉下護(hù)板，方便檢查每一個(gè)角落。

可變空氣懸架看著高檔，但它容易壞呀，而且修一次不便宜，窮人最實(shí)際的做法就是，壞了不修！目前減震器已經(jīng)全部更換，各個(gè)球頭膠套暫時(shí)沒有漏油的現(xiàn)象。

從下面觀察方向機(jī)的漏油程度更嚴(yán)重，需要重新維修更換。

變速箱底部殼體的密封墊也有漏油，這種部件建議盡早處理，防止缺油加劇摩擦損傷內(nèi)部齒輪。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接做功的螺絲原封未動(dòng)，兩者下面的機(jī)腳螺絲也都沒動(dòng)過，這就可以排除發(fā)發(fā)變吊裝維修的可能性，整體狀態(tài)保持的還是可以的。

從下面再次查看了前后縱梁等骨架結(jié)構(gòu)，沒有一絲碰撞受損痕跡，這下徹底放心了！

實(shí)車檢測(cè)完畢，總體車況較為一般，沒有傷及車體結(jié)構(gòu)的大事故，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱也沒有吊裝大修，但需要整備維修的東西有點(diǎn)兒多，包括變速箱的漏油需要重新打膠處理，方向機(jī)也需要重新更換，內(nèi)飾功能鍵需要重新檢查線路或者開關(guān)，以及車身劃痕等。全部弄下來，得花費(fèi)三到四萬，單一個(gè)方向機(jī)就要兩三萬。

既然需要花錢整備，那就要從車價(jià)里面扣出來！客戶也是這么想的，但車主覺得自己比較冤，因?yàn)楸旧硪獌r(jià)就比行情便宜很多了，已經(jīng)讓利了，一分錢一分貨，要是沒這么些個(gè)問題，他也不會(huì)賣這么低的價(jià)格！客戶提議，不如雙方各自承擔(dān)一半，取個(gè)整數(shù)？13萬？車主說比車商給他報(bào)的還低呢，忙活這大半天圖啥？

車主報(bào)了一個(gè)底價(jià)，14萬，行就行了，不行就沒得談了！客戶問包過戶嘛？車主說不包，就因?yàn)檫@個(gè)，客戶決定不買了，他覺得車主太摳搜了，都懷疑是車商假扮個(gè)人了！其實(shí)客戶要是翻看這車的市場(chǎng)價(jià)，應(yīng)該會(huì)覺得車主的底價(jià)并不貴，只是額外的整備費(fèi)用增高了購(gòu)買成本。

這就是買二手豪車的代價(jià)，就像迎娶女明星一樣，既然喜歡她，就要承擔(dān)她的日常開銷，買化妝品，做美容，買名貴的衣服和包包，如果沒有厚實(shí)的家底和強(qiáng)大的鈔能力，遲早要被拖垮！二手豪車，看似美麗，出手需慎重！

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

庫存六年都沒人買，125萬選這輛二手KTM跑車是不是真的識(shí)貨？