前言：眾所周知，奔馳在BBA的地位一直是老大哥，寶馬是老二，奧迪是老三，這樣的比例是有根據(jù)的。首先，以汽車歷史和實力，奔馳當之無愧，從品牌等級來看也是奔馳的最高級別，但從駕駛水平來看，奧迪和奔馳還是一樣的水平。奧迪的傳銷

那么開慣了奧迪A6L，再開奔馳E級，終于明白奔馳和奧迪的差距。

兩者在外形設(shè)計上都采用了家族式設(shè)計語言，首先是在C8世代奧迪A6L上，剛勁而修長的車身和圓潤的車頂相融，既體現(xiàn)了車系的精髓，又展現(xiàn)了年輕化的趨勢。兩側(cè)的高清矩陣式LED光源大燈造型犀利有型。動感版車型的保險杠與致雅版在造型上差異明顯，且功能性也各有不同，動感版車型取消掉致雅版的霧燈設(shè)計，以一個導流槽取而代之。

奔馳E級前臉則為傳統(tǒng)的四邊形中網(wǎng)，線條相比奧迪A6L來說更顯平和柔滑。運動版和普通版在前臉上的區(qū)別更為明顯。普通版以引擎蓋上的立體車標為中心形成對稱式設(shè)計，中網(wǎng)內(nèi)部及周邊也加入大量銀色飾條，兩側(cè)的LED大燈造型更為圓潤，底部雱燈區(qū)域為貫穿式設(shè)計，且加入鍍鉻亮條包邊，增添時尚感。

而奔馳E級的溜背并不明顯，整體型線沒有A6L舒緩自然，不過奔馳E級在車底加入上揚的銀色飾條來營造動感氣息。奔馳上級全系提供18/19英寸兩種輪胎尺寸;奧迪A6L全系有18/19/20英寸三種輪胎尺寸。二者輪轂造型各有特色，不過奔馳E級略顯普通，奧迪A6L則時尚不少。

側(cè)面比例上，奧迪A6L乘員艙居中，搭配平坦的引副擎蓋后備廂蓋，以及大尺寸輪轂+精致鈑金，看起來最協(xié)調(diào)。尾部方面，奧迪AL的整體設(shè)計展現(xiàn)出一款C級車的穩(wěn)重但獨特的鋸齒段落式LED尾燈以及貫穿式銀色鍍鉻飾條為其增添不少時尚感。

奔馳E級還是給人一種飽滿的感覺，尾燈與頭燈呼應(yīng)，尾箱蓋也加入銀色貫穿飾條，但整體設(shè)計層次感不強，也缺乏一體感。不過奔馳E級的底部保留了雙邊單出排氣管設(shè)計，運動感還算不錯，而奧迪A6L只是采用裝飾性排氣管，略顯遺憾。

奔馳E級采用奔馳最新家族化內(nèi)飾設(shè)計，整體風格與S級相似，整個中控臺非常簡潔，層次感并不強，不過整體設(shè)計還是非常經(jīng)典的，靈動的線條從中控臺貫穿再延伸至兩側(cè)門板區(qū)域，優(yōu)雅且時尚。儀表盤與中控屏貫穿連接，但在科技感的營造上相比奧迪來說略弱，大面積皮質(zhì)材質(zhì)彰顯豪華感。

奧迪A6L的中控臺上，安裝著3塊高清晰度、高靈敏度的屏幕，大幅壓縮了物理按鍵的存在感，令人眼前一亮。方向盤方面，奧迪A6L配備了平底式三幅方向盤，其粗細適中，兩側(cè)的功能鍵也十分清晰，手感相當細膩。

動力方面，我們根據(jù)配置高低對兩款車的全系車型進行全方位對比。低配版車型上，奧迪A6L擁有同級最優(yōu)入門動力，搭載了混合噴射的2.0L渦輪增壓低功率發(fā)動機，提供140kw/320Nm的最大功率及最大扭矩。配備的12V輕混系統(tǒng)可在汽車行駛運轉(zhuǎn)后為發(fā)動機啟停系統(tǒng)供電，保證啟停系統(tǒng)有更快的工作響應(yīng)速度，從而達到降低發(fā)動機啟停工作時的震動感;

奔馳E級是BBA三臺車中“墊背”的雖然在動力數(shù)據(jù)上最漂亮，而且在中段的爆發(fā)力出色，但奔馳自研的9AT變速箱拖后腿了，感覺“輕踩不走，重踩竄車”的現(xiàn)象。

底盤方面：奧迪A6L采用了前后五連桿懸掛，并大面積采用了鋁合金的懸掛組件，能降低簀下質(zhì)量，提升車輛操控性。相比之下，E級的懸掛組件是最細的，工藝/保護手法也般;E級的底盤用料中規(guī)中矩，但缺乏A6L上的加強件。技術(shù)方面，奧迪A6L頂配加入新代 quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)形式及思維邏輯上得到雙重進化。通過遍布全車的傳感器系統(tǒng)高頻次感知行駛狀態(tài)與天氣路況等復(fù)雜信息從而對四驅(qū)形式切換及驅(qū)動力分配做出及時調(diào)整，帶來更加智能的四驅(qū)駕駛體驗和更優(yōu)異的能耗水平相比奔馳E級的4MATC四驅(qū)系統(tǒng)來說更為先進。

結(jié)語：

總的來說，奧迪A6L的外觀內(nèi)飾都非常精致豪華，內(nèi)飾營造出很強的科技感，而奔馳E級的內(nèi)飾在豪華感上依舊是領(lǐng)頭羊，這一點算是各有千秋，但是到了動力總成三大件方面，奧迪A6L比奔馳E級明顯厚道很多，駕駛感受A6L也比E級開起來更有樂趣，E級的變速箱調(diào)教太過舒適，所以車子的反應(yīng)比起A6L來說不夠干脆利落，變速箱降檔速度慢。底盤慮震偏硬。最后大家更看好誰？