從113匹馬到360匹馬，2018款Q3你想怎么拉都行！

寶馬跳出后驅(qū)的束縛，將X1轉(zhuǎn)為前驅(qū)平臺后，給了Q3極大的壓力，現(xiàn)款Q3在空間上顯然只有被X1完虐的份。

不過奧迪表示，你有UKL平臺，我也有MQB。從PQ35轉(zhuǎn)為MQB，2018款Q3會有更大的腿部空間、更聰明的座椅布置，以及更好的頭部空間。另外，小排量增壓的車型也會有明顯的體重降低。

Q3將會推出插電混動車型，畢竟奧迪在中國掙了不少錢，啥車都能加點預(yù)算上個混動。另外三缸機也會出現(xiàn)在Q3的引擎艙里，也許是113馬力的1.0 TFSI，也有可能是1.4 TDI。不過現(xiàn)如今，混動，三缸都不算新聞，2.5 TFSI 360馬力的大馬拉小車Q3才是大新聞。

畢竟2.0T的Q3已經(jīng)很牛逼了：大眾集團(tuán)旗下最大力的2.0T能爆發(fā)出252馬力，例如MLB平臺的Q5和Q7。不過Q3應(yīng)該不會如此殘暴，和帕薩特相近的220馬力就足以帶這臺小車上天。

至于最重要的外表，除了一張諜照之外，具體細(xì)節(jié)我們目前還不得而知。但不瞎的人都能發(fā)現(xiàn)非常明顯的轎跑式溜背D柱，眼睛再尖一點兒可以發(fā)現(xiàn)與新Q5一樣的梯形排氣口。