性價(jià)比高家用，豪華行政級轎車，6.8L油耗，奧迪A6L。

最近談了寶馬5系列，談了奔馳E級，兩人都是很不錯的行政級豪華轎車，但是關(guān)于在中國市場的資歷，奧迪A6L是真正的老大哥，可以追溯到奧迪100。在國內(nèi)也有相當(dāng)好的口碑和巨大的銷量，C6代奧迪A6L車主我現(xiàn)在對C8代奧迪A6L也很有感觸。

奧迪A6L從C6代之后就一直強(qiáng)調(diào)自己要年輕化，不過從實(shí)車效果來看，雖然確實(shí)線條更硬朗了，也更運(yùn)動了，但是商務(wù)氣質(zhì)還是比較穩(wěn)重的。

側(cè)面線條沒有什么特別的運(yùn)動氣息在，整體來說呢A6L整體的設(shè)計(jì)基調(diào)仍然是以商務(wù)為主，在商務(wù)中再加入硬朗的元素。車身尺寸方面，奧迪A6L的長度為5038mm，加長之后的行政級轎車超過5米很正常，寬度1886mm不算過分寬，所以這車平常很好開。

奧迪A6L.的車尾變化其實(shí)比較大，整個(gè)燈組相當(dāng)于是完全重新設(shè)計(jì)，也加入了更多的貫穿式元素，不過依舊是商務(wù)氣質(zhì)得到了提升，整臺車還是比較正經(jīng)的。

奧迪A6L在內(nèi)飾方面的選擇是非常多樣的，什么銀色面板、亮黑色面板、木紋面板都有，座椅皮質(zhì)選擇也比較多，不過整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)主基調(diào)仍然是以三屏為主，也擁有行政級轎車中較多的科技化配置以及互聯(lián)能力，可以說相比外觀，內(nèi)飾的進(jìn)步是更加明顯的。

講道理，奧迪A6L的座椅舒適度確實(shí)是不錯的，但是低配車型不給前排座椅加熱可就不應(yīng)該了，后排沒有座椅加熱能接受，前排也給減了實(shí)在是不太舒服。

低配從雙天窗降為單天窗，并且沒有后排化妝鏡，但是空間上低配可沒縮水，行政級轎車要是拿來家用那可確實(shí)是大材小用了，除此之外后排也保留了空調(diào)出風(fēng)口，這要是低配都能減掉，也就別叫自己是行政級轎車了。

奧迪A6L的后備箱別擔(dān)心，非常能裝，特別能裝，當(dāng)行政級轎車用肯定綽綽有余了。

奧迪A6L入門也是拿低功率2.0T發(fā)動機(jī)入門，最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ祝ヅ?擋雙離合變速箱，雖然是低功率2.0T，但是官方0-100km/h加速8.3s的成績絕對能夠滿足行政級轎車的需求，而像我這種拿A6L當(dāng)家用車的人來說呢，工信部數(shù)據(jù)綜合油耗6.8L的成績和開一個(gè)B級車相比，其實(shí)是差不多的。

作為一個(gè)行政級轎車，奧迪A6L現(xiàn)在依舊有資格有實(shí)力對得起行政級轎車的這個(gè)頭銜。整個(gè)外觀依舊商務(wù)氣質(zhì)濃郁，內(nèi)飾煥然一新，而依舊在加長的國產(chǎn)車型也有著不錯的空間表現(xiàn)。而現(xiàn)在A6L銷量不錯其實(shí)主要還是因?yàn)樾詢r(jià)比，哪怕是我們實(shí)拍的低配車型，配置也是夠用的，并且擁有較為實(shí)惠的價(jià)格，不僅僅是是商務(wù)用戶適合奧迪A6L，一般家庭用戶，如果預(yù)算充裕一些的話，奧迪A6L也是一個(gè)比B級車更舒適的家用車。