網(wǎng)上有朋友說(shuō)奧迪A3是大眾高爾夫的外殼，我們今天拆了這輛車(chē)，從碰撞橫梁開(kāi)始，檢查A3的材料是否和大眾一樣。(大衛(wèi)亞設(shè))。

前防撞梁

鋁合金材質(zhì)

拆掉A3的前保險(xiǎn)杠，能看到一根白晃晃的鋁合金防撞梁，前面有一層黑色的行人保護(hù)泡沫。

防撞梁的厚度為2.66毫米，在鋁合金防撞梁中，算是中等偏下。整體寬度達(dá)到了64.53%，相對(duì)一般。

防撞梁與水箱之間的距離比較近，只有67.73毫米，水箱受傷的幾率會(huì)更大一些。

吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，但沒(méi)有相應(yīng)的潰縮褶皺和打孔。

對(duì)于用料來(lái)說(shuō)，奧迪A3確實(shí)要比同門(mén)兄弟大眾高爾夫強(qiáng)得多。畢竟入門(mén)級(jí)別的奧迪也是奧迪，雖然平臺(tái)相同，但在用料上還是能看出差別。不過(guò)，與同級(jí)別的寶馬1系相比，無(wú)論是整體的厚度以及覆蓋面積，A3還是差不少。

后防撞梁

雙層沖壓鋼板

A3的后防撞梁是一個(gè)雙層沖壓鋼板結(jié)構(gòu)，厚度為1.8毫米，和前防撞梁一樣，覆蓋面積也是64.53%。

奧迪A3的后防撞梁用料比大眾高爾夫和寶馬1系都要強(qiáng)一些。

后吸能盒也比較規(guī)矩，不僅有打孔還有潰縮褶皺。

后防撞梁的位置也要比后尾備門(mén)更凸出一些，能有效保護(hù)后備箱蓋。

總結(jié)

配得上奧迪

從防撞梁用料來(lái)看，確實(shí)和我們猜測(cè)的一樣，雖然是奧迪的入門(mén)車(chē)型，并且終端售價(jià)也接近大眾高爾夫，但整體用料還是要高于高爾夫。尤其是鋁合金材質(zhì)的前引擎蓋、翼子板，鋁合金材質(zhì)的前防撞梁，都佐證了奧迪與大眾的不同。

其實(shí)奧迪A3，本不應(yīng)該和高爾夫這些車(chē)比，在售價(jià)十幾萬(wàn)的車(chē)?yán)?，它?dāng)然算是佼佼者，可別忘了，它應(yīng)該和寶馬、奔馳去比，在這個(gè)層面，它的用料就顯得一般了。為了銷(xiāo)量妥協(xié)了自己的終端售價(jià)，不在“尖子班”里混，非得讓自己混到“差班”里充個(gè)優(yōu)等生！所以雖然A3銷(xiāo)量要遠(yuǎn)高于寶馬1系，但利潤(rùn)空間已經(jīng)變小，還影響了奧迪品牌。不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者而言，目前看還是挺超值的。

那么關(guān)于這輛A3的底盤(pán)情況如何？請(qǐng)關(guān)注后續(xù)的拆車(chē)內(nèi)容。

奧迪A3防撞梁評(píng)分