文/北京李玉武

現(xiàn)象

一輛搭載BDW型發(fā)動(dòng)機(jī)、里程98 635公里的2009年產(chǎn)奧迪A6L C6轎車。

該車為鈑金漆工組修理過的事故車，轉(zhuǎn)到機(jī)電組，觀察儀表盤上自動(dòng)變速器等多個(gè)警告燈報(bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表有時(shí)不顯示，但是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

故障診斷與排除

1. 連接VAS5051B 診斷儀，檢測網(wǎng)關(guān)控制單元J533，界面閃爍，顯示多個(gè)控制單元無法達(dá)到( 圖50)，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、駕駛員側(cè)車門、乘客側(cè)車門、左后門、右后門、制動(dòng)器、停車制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向角傳感器、進(jìn)入和啟動(dòng)認(rèn)可、安全氣囊、前照燈自動(dòng)垂直對光控制、車道變換輔助等控制單元。

2. 根據(jù)網(wǎng)關(guān)提示，檢查各控制單元的工作情況，拔開儀表臺(tái)右側(cè)CAN 總線分離插頭T46b，將專用檢測盒VAG1598/38 與T46b 相連( 圖51)。

3. 閱讀右側(cè)CAN 線分離插頭T46b 的電路圖( 圖52)，按順序斷開各控制單元的高位線與低位線，同時(shí)觀察診斷儀顯示屏是否變化。當(dāng)斷開T46b/4h 與T46b/4l 腳時(shí)，顯示由無法達(dá)到變?yōu)楣收匣蛘顟B(tài)( 圖53)，只有53 停車制動(dòng)器控制單元J540 仍顯示無法達(dá)到。

4. 倒換停車制動(dòng)器控制單元J540，試車故障依然存在。分析此故障與修理事故車時(shí)更換右后翼子板有關(guān)，因?yàn)镴540 的安裝位置在行李箱右側(cè)后方。檢查行李箱右側(cè)線束，發(fā)現(xiàn)線束在鈑金施工中被焊接熱量烤化( 圖54)。打開烤化部位修復(fù)損壞電線，試車，故障排除。

故障點(diǎn)：行李箱右側(cè)線束損壞。

維修小結(jié)

該車故障現(xiàn)象非常明顯，有故障碼提示，應(yīng)首先檢查網(wǎng)關(guān)或CAN 總線鏈路存在的故障。各工種應(yīng)規(guī)范修理事故車，在施焊前應(yīng)做好部件保護(hù)工作，防止發(fā)生“修理出來的故障”，避免對車主及企業(yè)帶來不必要的損失。