奧迪最近發(fā)布了改裝款A(yù)8和A8L，甚至為中國市場發(fā)布了A8L Horch版本，在D級車這個版本中，奧迪算是回應(yīng)了奔馳新的S級。盡管感覺這種反應(yīng)更像是“儀式”。(威廉莎士比亞，美國作家)。

除了A8改款的這些標(biāo)準(zhǔn)動作，奧迪同時發(fā)布了改款后的S8，也就是高性能版的A8。和標(biāo)準(zhǔn)版A8相比，雖然使用的仍然是同款4.0T V8發(fā)動機，但S8肯定要有所不同，其高功率版發(fā)動機最大功率達(dá)到了420千瓦（571馬力），最大扭矩800?！っ祝瓢賰H需3.8秒。同時，改款S8使用了與A8不同的底盤件，包括彈性原件和連桿等，同時標(biāo)配主動懸架，運動差速器和四輪轉(zhuǎn)向。

S8的排氣系統(tǒng)比A8的更狂野，四出的設(shè)計讓A8設(shè)計師們非常得意的隱藏式排氣設(shè)計直接歸零，但這才是性能和S版車型的精髓之一。

在內(nèi)飾設(shè)計上，S8采用了S-Line專屬設(shè)計，但其實奧迪S-Line已經(jīng)被采用得太多，到了真的S開頭的車上，你反而感受不出來真正S版車型的獨特性了，此時，你只需感受到S8的內(nèi)核即可。

和以往S版奧迪車型更多地強調(diào)原汁原味的標(biāo)軸版不同的是，S8改款車型針對特定的海外市場，包括中國，將提供長軸距版車型，也可以想象成S8L，從這個角度來看，奧迪是真的很用心經(jīng)營海外市場。只是，在中國會買A8的人，真的會自己去開S8嗎？

在售價上，奧迪改款S8起價為144880歐元，折合人民幣約107萬元，它能不能算是A8家族中的終極運動版？答案應(yīng)該是肯定的，因為奧迪早就表示不會在旗艦轎車上推出RS系列，寶馬也沒有推出M7，奔馳的確推出了AMG S63，但在這一級別的運動豪華車上，學(xué)奔馳沒有什么好處。