在D級(jí)豪華汽車領(lǐng)域，不懂車的人都可以叫德系三強(qiáng)名、寶馬、奧迪、奔馳，而且這個(gè)級(jí)別真正有個(gè)性的車型想成為捷豹XJL。這就是為什么成為英國王室的專屬駕駛。

除了德系三強(qiáng)寶馬7系、奔馳S、奧迪A8外，捷豹XJL還能感受到與眾不同的奢華氣質(zhì)。對(duì)d級(jí)車來說是罕見的優(yōu)雅。車頭細(xì)長(zhǎng)的車燈，雙光氙氣大燈，這個(gè)就不用說了，在轉(zhuǎn)向照明輔助的同時(shí)，下部線條讓車身看起來更低。好像獵豹在俯沖。好像有上帝。(莎士比亞)。

第四代美洲豹XJ在前面沒有經(jīng)典的“豹牌”，但新的標(biāo)志設(shè)計(jì)得兇猛、侵略性強(qiáng)。(威廉莎士比亞、豹、豹、豹、豹、豹、豹)還有不遜于同級(jí)車的車身參數(shù)，同時(shí)也不像其他D級(jí)車給人“愚蠢”的感覺，給人苗條的優(yōu)雅感。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)此外，還有幾個(gè)窄窄的體育樞紐上身，更適合XJL的體育和奢華。

尾部有翻轉(zhuǎn)靠背的氣質(zhì)感，從前引擎蓋延伸到尾部的腰線使車身看起來像寬體，優(yōu)雅地展現(xiàn)出D級(jí)車的氣氛。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，優(yōu)雅，優(yōu)雅，優(yōu)雅，優(yōu)雅，優(yōu)雅)在XJL中，我們可以看到美洲豹毫不吝嗇地展示它的動(dòng)力。尾部的3.0度也表示其排放量，并告知如下“劍橋限量版”車型。側(cè)面V6表示v型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

XJL的室內(nèi)設(shè)計(jì)是捷豹旗艦車型，與制作和設(shè)計(jì)無關(guān)。電車內(nèi)飾幾乎用了真皮包裹，當(dāng)然方向盤不用說了，方向盤手感舒適，握感充實(shí)。整個(gè)中控臺(tái)采用真皮包裹、精細(xì)的縫紉工藝，XJL非凡的手藝和雙炮筒式空調(diào)出風(fēng)口都可以精雕細(xì)琢地描繪出來。

這是Bob Stuart老師和Allen Boothroyd老師在1977年創(chuàng)立的MERIDIAN英國珍寶。MERIDIAN英國的寶物具有豐富的創(chuàng)造精神，從創(chuàng)立之初就把研究和設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放在數(shù)字音頻技術(shù)領(lǐng)域，并取得了眾多成果，成為數(shù)字音頻技術(shù)的領(lǐng)頭羊之一。

經(jīng)過35年的發(fā)展，MERIDIAN英國寶不僅擁有播放器、放大器、揚(yáng)聲器等多種家用音響產(chǎn)品，而且自2000年以來進(jìn)入汽車音響領(lǐng)域，與多家汽車制造商合作，為頂級(jí)車型研究和設(shè)計(jì)汽車音響。

作為MERIDIAN英國的寶物，推出的音響器材是聲音精巧、秀麗、優(yōu)雅高貴，獲得“英國皇家御用”榮譽(yù)的世界級(jí)音響工廠。它與英國汽車品牌捷豹合作簡(jiǎn)直是天作之合。

米色座椅除了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)外，座椅通風(fēng)加熱按摩一應(yīng)俱全。后座更強(qiáng)調(diào)兩人的舒適，但也提供中央頭枕。在這個(gè)層面上，這個(gè)配置非常罕見，但XJL仍然是非常人性化的安裝。而且我們常說的“老版key”后排的娛樂系統(tǒng)XJL當(dāng)然不能少?？梢灾苯涌措娨?。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，)除了后排的LCD面板外，鋼琴油漆臺(tái)板也是等級(jí)的體現(xiàn)。中央欄桿不能

缺少，同時(shí)內(nèi)部提供了后排娛樂遙控器、杯架及儲(chǔ)物格。

咱們先不說它有多大的發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的變速箱，我認(rèn)為它的最大優(yōu)勢(shì)就是全鋁輕量化車身，但這一點(diǎn)在試駕前我就能體會(huì)到它一定擁有出色的表現(xiàn)。我們?cè)囻{的這款XJL采用了V6型3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340匹，最大扭矩450Nm，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)并配合它的輕量化車身，0-100的加速時(shí)間僅僅5.9秒，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)?shù)某錾恕?/p>

良好的加速時(shí)間當(dāng)然也要有一臺(tái)出色的變速箱來幫助它，XJL采用ZF 8擋手自一體變速箱，在形式時(shí)不僅提供了平順的換擋性能，8檔位上的優(yōu)勢(shì)也讓它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)很好。

XJL除了擁有出色的加速能力和平順的換擋，它的底盤極具韌性，輕量化的車身帶來了平穩(wěn)而有信心的操控感，當(dāng)你駕駛上手以后，你會(huì)莫名感到你似乎駕駛的是一輛小型車，而不是印象中笨重的D級(jí)車，這就是輕量化的功勞。

當(dāng)你激活XJL的運(yùn)動(dòng)模式后，車輛儀表變紅的同時(shí)，變速箱以及油門反應(yīng)頓時(shí)暴躁起來，似乎你駕駛的并不是一輛D級(jí)豪華轎車。同時(shí)，你也能感受到懸架上更加偏向運(yùn)動(dòng)的硬朗起來。

運(yùn)動(dòng)模式下，XJL變得極端，它不愛換擋、生硬、但我卻更樂于選擇這個(gè)模式，這才是XJL應(yīng)有的性格，讓它更像一匹美洲豹，短短的幾秒地板油，就能讓你印象深刻。

面對(duì)德系三強(qiáng)的旗艦產(chǎn)品，寶馬7系、奔馳S、奧迪A8，捷豹XJL用一種優(yōu)雅和極具運(yùn)動(dòng)感的豪華俘獲著與眾不同的消費(fèi)者，因?yàn)樗臍赓|(zhì)就那么的與眾不同，如果編者有能力購買D級(jí)豪華轎車的話，我會(huì)毫不猶豫的選擇XJL，這也可能是我年輕的緣故，也可能它開著更讓我感覺痛快。

并且捷豹XJL的優(yōu)惠力度也十分的給力，10-20萬元的優(yōu)惠力度，它的性價(jià)比也是最高的，在你考慮德系三強(qiáng)的同時(shí)，不妨也去店里看看XJL，試駕一下，或許它的科技配置比不上德系三強(qiáng)的旗艦車型，但它的魅力絕對(duì)可以俘獲更多人的心。

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