日前，東風(fēng)本田旗下的主力車型CR-V傳出有望在9月底上市，但由于芯片問題，最終上市時(shí)間還是待定，我們也等待正式的官宣。新車不僅換裝了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)還將提供5座/7座、兩驅(qū)/四驅(qū)、燃油/混動等多種車型，豐富消費(fèi)者的選擇。

外觀來看，新車與海外版相似，以及跟廣汽本田剛上市的致在比較相似，當(dāng)然是加大版本。新車采用倒梯形前格柵，內(nèi)部則輔以黑色網(wǎng)狀式元素進(jìn)行裝點(diǎn)，搭配兩側(cè)狹長的大燈組以及上方的鍍鉻飾條。

內(nèi)飾方面，結(jié)合此前海外版車型來看，全新CR-V與全新思域的內(nèi)飾有幾分神似。這也是本田接下來的新車的風(fēng)格，與致在等車型也相似。這個(gè)內(nèi)飾整體還是比較簡潔的，而出風(fēng)口就藏在網(wǎng)格內(nèi)。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm，新CR-V軸距相比在售車型的軸距2661mm，進(jìn)一步加長。另外四驅(qū)版車型的高度和軸距分別為1690mm和2700mm。同時(shí)值得注意的是，新車還增加了7座版本。

據(jù)悉，未來新車CR-V還會推出2.0L雙電機(jī)混動系統(tǒng)，這也更符合目前的新車趨勢，往新能源方向走。

今年1-8月，東風(fēng)本田賣出了461135輛，其中混合動力系統(tǒng)的車型占到了140188輛。也就是說本田在混動方面還是有優(yōu)勢的，但可惜的是其混動系統(tǒng)不能上綠牌，也就是不被認(rèn)為是新能源，這一點(diǎn)是比較吃虧的。盡管如此，其油耗方面還是比較給力的，所以有不少消費(fèi)者愿意為之買單。