所有的女孩

心中有開“奔馳c”的夢想

那這車到底是怎么做的？

今天我們來試試吧

外觀

新奔馳C真的和奔馳S差不多。例如采用了新的S級(jí)等“流星雨”數(shù)字大燈，充滿了意識(shí)。

但由243個(gè)小奔馳LOGO組成的點(diǎn)陣式星輝中網(wǎng)，酷炫卻頗具爭議。

參謀長認(rèn)為：新款奔馳C的中網(wǎng)太浮夸了。

十萬姐卻覺得：“買奔馳就是買個(gè)車標(biāo)”，如此多的LOGO擺在一起，真的超值。

來到車身側(cè)面，我們可以看到新款奔馳C的腰線在犀利之余，又多了一絲優(yōu)雅，不愧是“最懂女生的車”。

內(nèi)飾

進(jìn)入車內(nèi)，我們看到新款奔馳C的內(nèi)飾非常豪華，滿眼都是Bling Bling的設(shè)計(jì)，簡直就是奔馳S級(jí)的縮小款。

S級(jí)同款的多功能方向盤、12.3英寸儀表盤、星環(huán)式出風(fēng)口，搭配上鑲嵌了鋁制飾條的實(shí)木內(nèi)飾，整體內(nèi)飾的科技豪華感真的是直線上升。

前后排64色的氛圍燈、15個(gè)揚(yáng)聲器的Burmester柏林之聲以及個(gè)性化香氛系統(tǒng)，帶來極致享受的同時(shí)逼格滿滿。

不過，11.9英寸的瀑布式中控大屏雖然比上一代車型顯示面積大了一倍，但它的設(shè)計(jì)真的讓人不由想吐槽：不僅位置有些低，而且很容易留指紋。

空間

新款奔馳C的車長、軸距分別相比海外標(biāo)軸車型加長了131mm、89mm，其中2954毫米的軸距更是超過了標(biāo)軸E級(jí)（2939毫米），車內(nèi)空間還算比較寬敞。

親測：先把第一排調(diào)到合適位置，坐在第二排膝部空間超三個(gè)小拳拳，頭部有三指到四指。

動(dòng)力

新款奔馳C的動(dòng)力總成與豪華車一點(diǎn)都不沾邊。

從官方資料可以看到：新車全系搭載的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，要知道同級(jí)別寶馬3系、奧迪A4L搭載的都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然從參數(shù)來看，奔馳的1.5T+48V輕混系統(tǒng)并不輸前兩者，但實(shí)際體驗(yàn)下來發(fā)覺：“排量為王”是永恒的真理。（PS：不過，對(duì)于女孩子平時(shí)家用代步來說，1.5T的動(dòng)力是足夠使用的。）

除了動(dòng)力弱之外，新車9AT變速箱也繼承了家族的傳統(tǒng)——低速頓挫明顯。

維保成本

奔馳的維保成本是出了名的貴，一次要二三千。

真是買車一時(shí)爽，維保更酸爽。

所以想要買奔馳C的小伙伴，可要努力搬磚了，早日實(shí)現(xiàn)買車、保養(yǎng)、維修自由。

總結(jié)

體驗(yàn)一番下來，可以明顯感覺：對(duì)于男生來說，奔馳C的外觀、內(nèi)飾確實(shí)有些浮夸，動(dòng)力也很拉胯。但對(duì)于女生來說，奔馳C的顏值、內(nèi)飾真的不能抵抗，豪華感滿滿，“最懂女生的車”的稱呼實(shí)至名歸。

那這車適合哪類人開呢？不差錢的小姐姐可以來一臺(tái)。