在眾多合資汽車品牌中，大眾和豐田品牌一直精通市長/市場需求，在整個汽車行業(yè)享有盛譽。

在中國消費者對SUV的熱度越來越高的前提下，一汽-大眾大眾品牌正在加快SUV車型的布局，未來兩年內(nèi)，一汽-大眾將會推出5款SUV車型，實現(xiàn)從小型、緊湊型、中型到中大型SUV市場全覆蓋，并且目前已經(jīng)上市了探歌、探岳兩款車型。其中探岳是與途觀L采用了相同平臺結(jié)構(gòu)的中型SUV，2019年4月銷量達到8547輛，環(huán)比增長51.8%，作為一款僅上市半年多的車型，以逐漸展現(xiàn)出成為最熱銷中型SUV的潛力。

豐田的SUV車型雖然不如大眾多，但熱銷車型不少。其中RAV4榮放是最早誕生的城市SUV之一，在全球擁有很好的口碑和銷量。本來中型SUV定位的探岳，與緊湊型SUV定位的RAV4榮放并不構(gòu)成競爭關(guān)系。

不過最近大眾探岳推出了1.4T征途版，價格進一步下探。在售價方面，也讓探岳對RAV4形成了巨大威脅。

本篇文章對比的車型是 探岳2019款，征途版280TSI 兩驅(qū)豪華版售價20.29萬元。 RAV4 榮放2019款 2.0L CVT兩驅(qū)風尚X限量版，售價20.18萬元。兩款車的差價只有1100元。

我們主要是想通過文字給大家展示，在采用1.4T排量發(fā)動機之后，探岳作為后來者，在性能上有沒有比豐田弱？在降低了售價之后，配置上有沒有比豐田少？

1. 動力系統(tǒng)對比：

探岳征途版最大的變化是搭載了滿足國VI嚴苛排放標準的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150匹，最大扭矩250?！っ?。匹配的是7速濕式雙離合器變速箱。這套動力系統(tǒng)我們并不陌生，它集合了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)，在奧迪Q3、邁騰、寶來、高爾夫上也有廣泛的使用，是一套具有良好市場口碑的動力系統(tǒng)。

RAV4榮放搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率151馬力，最大扭矩192?！っ祝ヅ涞氖荂VT變速箱。由于上市的時間早，RAV4榮放這套動力系統(tǒng)并非是最新的，豐而田最新的2.0L發(fā)動機被使用在了新凱美瑞上，最大功率具有178馬力，最大扭矩也達到了210?！っ?，但并未下放至RAV4榮放上。

從動力參數(shù)上看，探岳征途版的1.4T發(fā)動機性能表現(xiàn)比2.0L自然吸氣發(fā)動機要更好。為了滿足國VI排放標準，探岳征途版使用了經(jīng)過升級優(yōu)化的代號為DQ381七速濕式雙離合變速箱，傳動效率高，又能兼顧燃油經(jīng)濟性。同時濕式雙離合變速箱在可靠性、耐用性上也有了很大進步。并且探岳征途版還使用了更大、更寬的輪胎，無論是從美觀角度還是操控性能方面，都要更勝一籌。

在實際的駕控表現(xiàn)上看也是如此，1.4T EA211渦輪增壓發(fā)動機在1750轉(zhuǎn)，就能達到峰值扭矩的強大動力爆發(fā)。因此從起步開始，就不會感覺有“肉”的感覺。深踩油門急加速，探岳250牛·米的扭矩，也能夠帶來較強的動力儲備，再配合大眾S擋，它會將轉(zhuǎn)速時刻維持在2000轉(zhuǎn)，整車動力響應(yīng)的積極性也發(fā)生了本質(zhì)的轉(zhuǎn)變，甚至還能給你帶來一些推背感。

德系車一如既往沉穩(wěn)扎實的懸架以及厚實的底盤率震，在乘坐的高級感和舒適性上，也是緊湊型SUV比不了的。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，探岳1.4T征途版的百公里加速成績在8秒左右，極速可以達到195公里每小時，這都比RAV4榮放要強不少。

RAV4榮放的2.0L的自然吸氣發(fā)動機只有最大馬力比探岳多了1Ps，整個車開起來給我還算比較輕松的感覺，各方面都很靈巧，平順的變速箱和發(fā)動機表現(xiàn)貼合它的家用定位。動力上它也沒有帶來什么驚喜，超車加速基本靠深踩油門拉轉(zhuǎn)速，對于新手來說需要一段時間來去適應(yīng)它。

RAV4榮放的懸架側(cè)向支撐也比較到位，不會拖泥帶水，不過“厚重感”是沒有探岳好的，對小振動過濾也不夠徹底，在低速通過減速帶時，車內(nèi)的震感要比我的預(yù)期明顯一些。

2. 車身尺寸對比：

從車身尺寸上來說，探岳與途觀L采用相同的平臺，軸距達到了2731mm屬于中型SUV范疇，而RAV4榮放的軸距為2660mm，屬于緊湊型SUV。不過RAV4榮放在車身長度、寬度、高度的參數(shù)方面比探岳要大。但是在實際空間表現(xiàn)上，則是探岳更好。

在行李廂最大拓展容積方面，第二排座椅放倒之后，探岳可以達到1590升，而RAV4榮放只有1142升。差距還是十分明顯，相同價位下探岳征途版明顯是更高一級別的選擇。

為什么RAV4榮放在長寬高的尺寸上更大，而空間表現(xiàn)上不如探岳呢？這考驗的就是在空間利用率上的功力。RAV4的后備廂地板高度明顯比探岳高了不少，影響了空間表現(xiàn)。

探岳采用了目前先進的“短懸長軸”設(shè)計理念，縮短了車輛前輪軸之前和后輪軸之后的長度，相當于車輪移動到更接近車輛四角的位置來獲得更大的凈值空間。而且探岳還增加了后排座椅前后18cm可調(diào)的設(shè)計，實現(xiàn)更加靈活的內(nèi)部空間，這也是RAV4榮放不具備的。

3. 配置對比：

整體的配置上，探岳在售價與RAV4相似的基礎(chǔ)上，提供了更多，更豐富的配置。這主要是得益于平臺化帶來的巨大優(yōu)勢，降低了成本，并且將很多高科技的安全配置進一步普及到整個車系。雖然兩款車的差價只有1100元，但實際配置上的差價，至少相差2萬元以上。

在消費者最關(guān)心的安全配置方面，探岳提供了膝部氣囊，胎壓監(jiān)測，主動剎車系統(tǒng)，這些關(guān)鍵的主被動安全配置。在舒適性配置上，探岳的配置優(yōu)勢就更明顯了。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，探岳多了后雷達，自動駐車功能。RAV4榮放則只有360度全景影像這一項優(yōu)勢。在座椅的舒適度上，探岳提供了真皮+Alcantara混搭的座椅，支持電動調(diào)節(jié)，支持腰部支撐。而RAV4榮放只有織物座椅。

在多媒體系統(tǒng)上，探岳支持蘋果Carplay，百度Carlife，支持手機互聯(lián)，USB接口也更加的豐富。在燈光配置上，探岳有自適應(yīng)遠近光燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，前LED霧燈以及車內(nèi)氛圍燈。在空調(diào)系統(tǒng)上，探岳有后排獨立空調(diào)，還有空調(diào)出風口的設(shè)計。

總結(jié)：

一個中型SUV去競爭一個緊湊型SUV，看似是以大欺小，不公平的競爭。但是兩款車的差價只有1000元，從這一點上就足以看出兩者在誠意上的差距。探岳憑借著MQB平臺的優(yōu)勢，在級別定位、車內(nèi)空間、配置、動力等多個方面都壓倒性的比RAV4榮放要好的多。1.4T車型并沒有因為是小排量發(fā)動機，在動力上有所減弱。相反這臺發(fā)動機，比目前市面上主流的2.0L自然吸氣發(fā)動機都強，也就比RAV4、奇駿這些車型在動力上好。同時，親民的定價也使得它具備了以一己之力強撼緊湊型和中型SUV兩大細分市場的實力！