嚴(yán)格地說，買車不是錘子的買賣。不僅要考慮買車時(shí)拿出的銀，還要考慮后續(xù)的養(yǎng)車費(fèi)用支出。這可能是所有買豪華車的車主都要經(jīng)歷的痛苦。畢竟地主家也沒有多少馀糧。住房貸款孩子的教育費(fèi)/約會(huì)費(fèi)，有孩子的人也很苦惱，單身貴族也很苦惱。

兩者終端都有不錯(cuò)的優(yōu)惠價(jià)格，一位是市場銷冠，另一位則是期望翻身的逆襲者，兩者產(chǎn)品力孰高孰低？讓我們一探究竟。

沃爾沃逆襲之旅勢頭兇猛

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，在全球車市增長乏力的大背景下，沃爾沃2019年全年銷量再次獲得了突破，總計(jì)售出705452輛，而且這是沃爾沃成立93年來首次突破70萬輛大關(guān)！

此次沃爾沃能夠逆境重生，熱銷車型XC60功不可沒。實(shí)質(zhì)上，在全球范圍內(nèi)，沃爾沃XC60也是當(dāng)之無愧的主力車型。

而當(dāng)初懷著對(duì)標(biāo)奔馳E級(jí)而誕生的沃爾沃S90也真正放下身段，根據(jù)汽車之家經(jīng)銷商參考報(bào)價(jià)，這臺(tái)車的力度甚至超過了凱迪拉克CT6，以最高優(yōu)惠幅度12.29萬元，接近七五折的降價(jià)力度，讓它加入到與奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級(jí)的競爭之中。

在去年年底上市的沃爾沃S60將是“全沃村的希望”。在低價(jià)位上，沃爾沃XC40由于保留了全球車型的“原汁原味”，銷量情況不出意外地低迷，僅賣出了11759輛，那么在S90和XC60折扣基本見底，不太可能獲得如2019年一樣瘋狂的同比增長之后，業(yè)績壓力終于來到了S60團(tuán)隊(duì)上。

外觀各有千秋

但沃爾沃犯了同樣的錯(cuò)誤

關(guān)鍵詞，加長。

這或許是一個(gè)屬于沃爾沃的詛咒。2016年沃爾沃在廣州車展上發(fā)布了長軸距版本沃爾沃S90，為了符合國內(nèi)消費(fèi)者要求，貼心地將軸距加長至120mm，達(dá)到了3061mm，受到了廣泛好評(píng)，但也沖昏了定價(jià)者的頭腦，36.98-55.18萬的價(jià)格在公布后不久的隨機(jī)調(diào)研中，僅僅被13%的消費(fèi)者填選了“非常認(rèn)可”，隨即到來的銷量滑鐵盧則讓沃爾沃產(chǎn)生了一定的錯(cuò)覺——即長軸并不能對(duì)銷量產(chǎn)生質(zhì)的變化。

隨即我們見到沃爾沃XC60和沃爾沃XC40以全球車的形象來到中國，口嗨者認(rèn)為這挺好，因?yàn)楸３至嗽兜脑O(shè)計(jì)是最好的，但對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，在大多數(shù)家庭有且僅保有一臺(tái)車的情況下，長軸距是決定消費(fèi)者購買與否的關(guān)鍵因素之一。

因而在尺寸方面，全新沃爾沃S60的長寬高分別為4761*1850*1437mm，軸距為2872mm，而奧迪A4L主銷車型的長寬高分別為4858*1847*1439mm，軸距為2908mm，即便沃爾沃S60以全新設(shè)計(jì)風(fēng)格在造型上追平了奧迪A4L，當(dāng)豪華車消費(fèi)者以“車是否大氣”來評(píng)定自己購買需求的時(shí)刻，沃爾沃S60立刻潰不成軍。

在空間上，沃爾沃的北歐工程師們一定沒有考慮到遙遠(yuǎn)的東方消費(fèi)者，對(duì)于后排的需求是不僅僅局限在“能坐”的評(píng)價(jià)中。即便以寶馬3系的標(biāo)軸版本為參考，它的軸距為2851mm，而沃爾沃S60的軸距與其相比有著明顯的領(lǐng)先，但需明確的是，對(duì)于寶馬3系來說，扛起銷量重?fù)?dān)的還是軸距達(dá)到2961mm的長軸版，標(biāo)軸版只是一個(gè)產(chǎn)品矩陣中的有益補(bǔ)充。

因而即便沃爾沃S60的后排表現(xiàn)恰好處于同級(jí)對(duì)手的標(biāo)軸與長軸版本之間，實(shí)現(xiàn)一定的錯(cuò)位競爭優(yōu)勢，但消費(fèi)者可不這樣想。再加上沃爾沃S60的后排中央地臺(tái)凸起十分明顯，影響了后排乘客在滿員狀態(tài)下的體驗(yàn)，無形中放大標(biāo)軸帶來的認(rèn)知劣勢。

反觀奧迪A4L，由于軸距達(dá)到了2908mm，即便它的后排中央地臺(tái)也有不小的凸起，但由于后排空間更為充裕，它的坐墊對(duì)腿部的承托更好，在實(shí)際體驗(yàn)中挽回了不少的失分。同時(shí)沃爾沃S60還有一個(gè)硬傷，即座椅不支持比例放倒，或許對(duì)于北歐人來說，拉貨有皮卡，通勤有沃爾沃S60，但對(duì)中國消費(fèi)者來說，家轎不僅需要能裝人，更要能拉貨，這是消費(fèi)水平?jīng)Q定的，也是日漸增長的停車難題所導(dǎo)致的，即便有閑錢，多數(shù)承擔(dān)得起兩臺(tái)豪華中級(jí)車的消費(fèi)者，不一定能夠承擔(dān)得起兩個(gè)車位的購買開銷。

沃爾沃S60的這套內(nèi)飾布局，我們從數(shù)年前的沃爾沃S90上就看到過，在SUV沃爾沃XC60和XC40上也基本是一致的布局，全液晶儀表盤（8英寸英寸）+9英寸中控屏的組合，配以北歐風(fēng)格的設(shè)計(jì)，讓看慣了BBA的人萌生了清奇的感覺，成功錯(cuò)位競爭，雷克薩斯ES飽含東方禪意的內(nèi)飾也是同樣的路子。

全系標(biāo)配也是沃爾沃S60更為豐富一些，CarPlay、基于智能語音識(shí)別控制系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)功能、10喇叭揚(yáng)聲器都非常實(shí)用，包含了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和主動(dòng)剎車的City Safety城市安全系統(tǒng)提升了安全屬性，而以上三個(gè)主動(dòng)安全功能是奧迪A4L旗艦車型也需要花錢加裝的。

奧迪A4L的內(nèi)飾走的是簡約路線，貫穿式出風(fēng)口和大哥奧迪A6L和奧迪A8L如出一轍，12.3英寸全液晶儀表盤成了標(biāo)配，還加上了由中國團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的MMI車機(jī)系統(tǒng)，Ui優(yōu)化，支持自定義功能，可接入第三方應(yīng)用，比起以前，那可方便太多了。

另一個(gè)可以讓人不吝辭藻進(jìn)行夸贊的是，沃爾沃S60的CleanZone清潔座艙帶來的體驗(yàn)堪稱同級(jí)第一，它可以基本讓你省去了新車散味的時(shí)間，以前我們提新車之后需要用專業(yè)的物理手段比如負(fù)離子發(fā)生器、吸附型活性炭、分解型活性炭，或者像是柚子皮、橘子皮等民間偏方，佐以四門通風(fēng)暴曬來獲得車內(nèi)空氣清新，而沃爾沃S60則可以做到“提車基本無異味”，頂多放幾包活性炭讓自己更心安一點(diǎn)。

維修保養(yǎng)沃爾沃也不貴

但算上油耗就不一定了

沃爾沃S60提供的動(dòng)力選擇極為豐富，其中T8 E驅(qū)混動(dòng)版車型配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)288kW，系統(tǒng)綜合扭矩更達(dá)到了極為夸張的640N·m，但起售價(jià)也飆升到了39.99萬起，相信除了北歐真愛粉，不太會(huì)有人會(huì)選擇。

而T3版本車型和T5版本車型在產(chǎn)品矩陣中僅有一個(gè)產(chǎn)品，主要擔(dān)負(fù)走量任務(wù)的還是T4版本，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，最大扭矩300N·m，工信部綜合油耗給出的數(shù)據(jù)為，每行駛100km需消耗95#汽油7L。

它的直接競爭對(duì)手是奧迪A4L的40TFSI車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，最大扭矩為320N·m，工信部綜合油耗給出的數(shù)據(jù)為，每行駛100km需消耗95#汽油6.1L。如果按照今日上海95#汽油價(jià)格為每升5.82元計(jì)算，每行駛100km，沃爾沃S60車主需要比奧迪A4L車主多花5.238元。

在后續(xù)保養(yǎng)上，雙方也有比較大的差異。我們先來看下奧迪一方，奧迪的維修保養(yǎng)費(fèi)用也算是豪華車保養(yǎng)價(jià)格的水平線，一般我們認(rèn)為高于奧迪則屬于偏高，而如果低于奧迪那就算實(shí)惠。

更換全合成機(jī)油，雙方的保養(yǎng)周期均為10000公里，不過奧迪店員多數(shù)會(huì)建議你將保養(yǎng)周期設(shè)為5000公里一次，他們的理由是國內(nèi)空氣質(zhì)量和用車環(huán)境不好導(dǎo)致保養(yǎng)周期變短，而沃爾沃家店員提出此類建議的比較少.

在均按照官方保養(yǎng)手冊進(jìn)行常規(guī)養(yǎng)護(hù)的情況下，沃爾沃保養(yǎng)反而略便宜一些，但考慮到按照工信部油耗，每行駛100km沃爾沃S60車主需要比奧迪A4L車主多花5.282元（實(shí)際表現(xiàn)可能會(huì)略多），60000公里行駛的油價(jià)差基本上會(huì)抹平兩者在維修保養(yǎng)層面的的價(jià)格差，也就是說，沃爾沃日常用車保養(yǎng)其實(shí)也不咋便宜，為了省錢而買S60是不現(xiàn)實(shí)的。

當(dāng)然，就產(chǎn)品里來說，沃爾沃S60在操控（標(biāo)軸優(yōu)勢）、座艙空氣（材質(zhì)優(yōu)勢）和安全配置層面有一定的優(yōu)勢，在中期改款?yuàn)W迪A4L未上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，沃爾沃S60的確挺誘人，而且如果等到2020年下半年沃爾沃S60的優(yōu)惠力度能夠超過奧迪A4L的幅度（從歷史的進(jìn)程看這是一定的），以終端價(jià)格為基準(zhǔn)并針對(duì)配置表分析，那么購買沃爾沃S60的確是不錯(cuò)的選擇。

但如果你接下來三到五年之內(nèi)不考慮換車，并且在這段時(shí)間內(nèi)擺脫單身狀態(tài)，那么還是購置奧迪A4L會(huì)更好，畢竟一個(gè)夠大且可以比例放倒的后排，在接下來的生活中會(huì)帶來非常多的方便，起碼在妹子需要幫忙搬運(yùn)大件行李的時(shí)候，你可以到場展現(xiàn)自己的能力，而非幫忙叫一個(gè)貨拉拉。