從目前情況來看，新能源汽車領(lǐng)域正處于快速發(fā)展時期，技術(shù)更新?lián)Q代非?？?，新能源汽車也受到消費(fèi)者的認(rèn)可和歡迎，路上的新能源汽車也越來越多。雖然新能源汽車也有續(xù)航里程等問題，繞不開，但不可否認(rèn)的是，新能源汽車實(shí)際上成為了很多消費(fèi)者買車時的另一個主流選擇。

甚至如BBA之類的知名豪華品牌都開始向新能源汽車領(lǐng)域投入資金和精力搞研發(fā)，并在本次廣州車展上推出了自己的新車型。

第一款：寶馬iX

作為老牌燃油車企，很多消費(fèi)者都擔(dān)心寶馬能否在新能源汽車領(lǐng)域有所建樹，也許正是為了回應(yīng)這種疑問，寶馬推出了自己的新款純電中大型SUV寶馬iX。寶馬iX其實(shí)已經(jīng)不是第1次與廣大消費(fèi)者見面，上一次上海車展時寶馬iX就已經(jīng)出現(xiàn)在了消費(fèi)者的眼前。

和寶馬以前推出的燃油車相比，寶馬iX外觀設(shè)計(jì)上最大的不同就是對其“雙腎”形狀的格柵進(jìn)行了封閉式處理，且寬度也壓得更扁，高度則被拉長，這就讓寶馬iX擁有了無與倫比的辨識度和視覺沖擊力。搭配上兩側(cè)的LED大燈，讓寶馬iX的橫向視覺效果變得更寬。

寶馬iX采用了所謂“原石設(shè)計(jì)”的理念，通過自然流線體現(xiàn)出設(shè)計(jì)的一體性，這也讓寶馬iX車側(cè)視覺更加圓潤豐滿，全車的厚重感也因此得到了提升。

至于內(nèi)飾部分，寶馬iX則繼承了寶馬的一貫風(fēng)格，在豪華感和舒適感上永遠(yuǎn)都不會讓人失望。大量銀色飾條、木板、水晶飾件和環(huán)保皮革讓寶馬身為老牌，豪華品牌的貴氣得以體現(xiàn)。12.3英寸儀表，配合14.9英寸中控大屏絕對是內(nèi)飾之中最搶眼的配置，科技感滿滿的同時也不失奢華感。

在動力方面，寶馬iX搭載了總功率385千瓦的電機(jī)，總扭矩765牛米，百公里耗電18.5千瓦時。

第二款：奧迪Q5 e-tron

在寶馬推出了自己的寶馬iX的同時，奧迪也帶來了自己的中大型純電SUV奧迪Q5 e-tron，成功把BBA之間的競爭帶入了新能源汽車領(lǐng)域。

在外觀方面奧迪Q5 e-tron延續(xù)了奧迪的家族式設(shè)計(jì)，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)辨識度極高的大燈，為奧迪Q5 e-tron增添了不少氣勢和時尚氣息，同時在車身側(cè)方，選擇了簡約干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且并沒有選擇目前流行的隱藏式門把手，而是繼續(xù)采用傳統(tǒng)門把手，搭配上線條平滑流暢的車頂，顯示出明顯的穩(wěn)重感。車尾部的貫穿式尾燈搭配上e-tron的英文字母辨識度極高，科技感十足。

在動力方面，奧迪Q5 e-tron搭載了總功率150千瓦的電動機(jī)，總扭矩達(dá)310牛米，CLTC續(xù)航里程560km。

編者的話：

作為老牌燃油車企業(yè)有許多消費(fèi)者都懷疑奔馳和寶馬能否給大家?guī)碜銐虻捏@喜。同時，不管是普通品牌還是豪華品牌，大家在新能源汽車領(lǐng)域的起點(diǎn)都是相同的。不過比起現(xiàn)在在純電動車領(lǐng)域名氣極高的知名品牌來說，老牌車企顯然在技術(shù)儲備及造車經(jīng)驗(yàn)方面更具有優(yōu)勢，所以隨著新能源汽車領(lǐng)域的逐步發(fā)展和老牌車企的進(jìn)入，這些傳統(tǒng)品牌的優(yōu)勢將進(jìn)一步被顯現(xiàn)出來，無論是寶馬iX還是奧迪Q5 e-tron都有著極強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力，會對新能源汽車市場起到一定沖擊。