男人對跑車有偏執(zhí)的狂熱，天生與機器有著不可放棄的緣分。

想體驗一把跑車的激情，也只能在游戲中得到滿足，話說索尼PS的GT賽車系列就是濤叔無法割舍的競速游戲，豐富的比賽以及車輛收集模式讓人欲罷不能，乃是我等平民的跑車夢、賽道夢得以延續(xù)的寄托所在。言歸正傳，還好天無絕人之路，汽車廠商還是會為大眾消費者推出“平民”跑車系列，雖然相比乘用車車型推出的款式和型號來說，簡直是天壤之別，但是聊勝于無。比如豐田86以及斯巴魯BRZ這兩款車都是深受跑車消費者喜愛的車型。但是隨著前者兩款車型因為CAFC管理機制限制的到來，取消了進(jìn)口配額，我們可能無法再看到新款的出現(xiàn)，選購也只能進(jìn)入二手市場尋找，確實令人遺憾。

那么除了豐田86和斯巴魯BRZ這兩款平民跑車外，我們目前想圓一款跑車夢，還能買到什么車型呢？今天濤叔就為大家盤點一下目前大眾消費者能夠有實力購買的跑車，時間不會太長。對對對，我的PS4還在嗡嗡作響，大家看到稿子的時候我依舊還在GT的賽場上努力奔跑......

進(jìn)口現(xiàn)代勞恩斯酷派

廠商指導(dǎo)價：23.36-36.96萬 （停產(chǎn)）

顏值：★★★★☆

性能：★★★☆☆

作為一款較早進(jìn)入中國大陸市場的跑車車型，在上市之初就受到了跑車愛好者的追捧，途中經(jīng)過改款升級之后，外觀采用現(xiàn)代“流體雕塑”設(shè)計更時尚、線條更加優(yōu)美，前置后驅(qū)的設(shè)計，更容易發(fā)揮跑車的能力。搭載了一款Theta 2.0 TCI渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率達(dá)到260馬力，最大扭矩達(dá)到353N·m，另外還可以選擇Lambda 3.8 GDI發(fā)動機，這款3.8L V6發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。其最大功率為347馬力，最大扭矩為400N·m。傳動方面，除了6速手動變速箱外，新款車型還配備了8AT變速器。

點評：作為一款平民級跑車，勞恩斯酷派的出鏡率還是很高的，不過隨著其本身車型的停產(chǎn)，目前在部分城市還是庫存未消化外，基本就剩二手車可供選擇。不過隨著換代后將并入現(xiàn)代集團(tuán)的豪華品牌--Genesis捷恩斯產(chǎn)品線，并改掛捷恩斯車標(biāo)，據(jù)悉，全新勞恩斯-酷派將搭載3.3T發(fā)動機，匹配8速自動變速箱，并搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。新一代勞恩斯-酷派還將搭載2.0T和5.0L發(fā)動機，匹配8速自動變速箱。定價也將上揚，不再像現(xiàn)在這么“平民”。

進(jìn)口馬自達(dá) MX-5 RF

廠商指導(dǎo)價：33.90-34.00萬

顏值：★★★★★

性能：★★★☆☆

馬自達(dá)MX-5 RF將以限量進(jìn)口銷售的方式再次入華，全國96家指定經(jīng)銷商限量500臺。作為一款雙門雙座敞篷跑車，外加優(yōu)雅的外觀設(shè)計和不錯的動力配置，MX-5是很多人眼里的拉風(fēng)跑車。而最新款的MX-5前臉采用了新家族式造型設(shè)計理念，扁平化進(jìn)氣格柵與空氣動力學(xué)套件的組合，使新車前臉層次鮮明，多輻亮黑色輪圈，更加凸顯新車的跑車基因。MX-5 RF搭載2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機，最大功率115kW（157Ps），峰值扭矩200Nm。傳動部分，與之匹配6速手自一體變速箱。

點評：馬自達(dá)MX-5 RF采用全新家族式外觀設(shè)計，外形更加流暢，內(nèi)飾延續(xù)了一貫的簡約設(shè)計風(fēng)格。在渦輪增壓橫行的年代，堅持將自然吸氣發(fā)動機發(fā)揮到極致。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機，保持其真正的“原汁原味”。當(dāng)然，如果你覺得還不過癮可以選擇MX-5 Z-Sport限量版，不過該車型預(yù)計將于2018年3月份在英國市場上市，限量300臺，國內(nèi)的消費者也就只能飽飽眼福了。

奧迪 TT雙門

廠商指導(dǎo)價：49.98-54.68萬

顏值：★★★★☆

性能：★★★★☆

奧迪TT作為一款血統(tǒng)純正的跑車，在國內(nèi)深受喜愛跑車消費者的喜愛，甚至女性消費者也對其青睞有加。TT整車前臉充滿力量感與動感，尾部整體看起來稍微保留了一些圓潤設(shè)計。動力搭載了大眾集團(tuán)新一代的EA888 2.0TFSI發(fā)動機，其最大輸出功率為230Ps，峰值扭矩達(dá)到370Nm，相比老款分別提升了19Ps和20Nm。傳動方面，配備6速手動或S TRONIC雙離合變速箱。

點評：現(xiàn)款奧迪TT的改變不僅在外觀和內(nèi)飾的變化上，更多全新技術(shù)的加入以及其強大的動力性能，都成為了它完美性能的保障。豪華與科技感一流的儀表盤、造型新穎以及功能豐富的空調(diào)系統(tǒng)、引以為傲的大燈技術(shù)，以及全新EA888發(fā)動機帶來的全新動力感受。同時，隨著奧迪TT Coupe 40 TFSI車型的推出，不但豐富了奧迪TT的產(chǎn)品線，同時由于搭載了1.8T發(fā)動機，進(jìn)一步拉低了TT的購入門檻。當(dāng)然，想要追求極致性能的消費者不妨考慮TTS車型，它將帶給你與眾不同的TT感受。

梅賽德斯奔馳 SLC

廠商指導(dǎo)價：55.96-68.80萬

顏值：★★★★★

性能：★★★★☆

奔馳SLC就是之前的SLK兩座敞篷跑車的換代車型。在SLK時代，更多時候看到的駕駛者為女性消費者，可能女性更多的喜歡這種緊湊、時尚的設(shè)計。SLC采用了新的家族式鉆石格柵與前保險杠，頭燈集成了LED日間行車燈，動力上，換裝了代號為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中SLC 200所搭載的發(fā)動機最大輸出功率為135kW（184Ps）；而SLC 300取代原SLK 350，搭載高功率2.0T發(fā)動機，其最大輸出功率為180kW（245Ps）。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的統(tǒng)一是9速自動變速箱。

點評：奔馳SLC擁有性感的身段以及富有樂趣的駕控感，為駕乘者提供一種獨特的情調(diào)。當(dāng)然，他的加速性能無法跟其他跑車相比，但是它所擁有的獨特基本功能，同時賦予人與車更多的個性和情調(diào)，這個是其他跑車所無法比擬的。當(dāng)然，偏高的售價讓消費者望而卻步，同時也限制了它的普及度。

進(jìn)口福特野馬

廠商指導(dǎo)價：39.98-76.40萬

顏值：★★★★☆

性能：★★★★★

福特野馬于2016年正式以進(jìn)口車的姿態(tài)在國內(nèi)銷售，入門款搭載了一款2.3T渦輪增壓發(fā)動機，售價也被拉低到40萬元左右，對于喜愛性能車、跑車的的消費者來說無疑更具有吸引力?，F(xiàn)款野馬延續(xù)了老款車型的設(shè)計元素，有特殊套件可供消費者選擇。2.3T發(fā)動機最大功率為231kW（314Ps），而峰值扭矩為434Nm。與發(fā)動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱。

點評：作為一款后驅(qū)車型又兼有不錯的顏值，自然成為很多跑車愛好車的首選，以40萬左右的價格買到100萬左右跑車的逼格。入門級2.3T的動力還是令人滿意的，尤其是發(fā)動機的噪聲控制的非常不錯，不過較高的油耗確實令人發(fā)指，好在買這車基本不考慮油耗方面，較為狹小的后排空間基本不適合成年人乘坐。要想體驗野馬的真正實力還是得上5.0L排量的GT款，不過那售價已經(jīng)不“平民”了。

今天介紹的五款車型，相對于動輒上百萬售價的跑車，算得上是跑車?yán)锩娴摹柏毭瘛?，我們還是有可能實現(xiàn)的。當(dāng)然，限于篇幅的原因，包括：雪佛蘭-科邁羅、道奇-挑戰(zhàn)者以及雷克薩斯RC系列都未能一一介紹。其實對于平凡大眾的我們來說，跑車夢我們都不曾放棄，只是人生不僅僅是擁有跑車，我們還有許多事情要做。PS的GT賽車之路要一直玩下去，當(dāng)然我們的跑車夢也會一直延續(xù)下去，直到實現(xiàn)為止。