近日，威來(lái)汽車車主鄭老師因自己的威來(lái)汽車發(fā)生事故，左前輪輪胎受損，而鄭州威來(lái)汽車授權(quán)的奧迪汽車4S店維修費(fèi)高達(dá)14.6萬(wàn)人，車主鄭老師非常生氣，最后的訴求有兩點(diǎn)。第一輛車主鄭老師愿意承擔(dān)左前輪的修理費(fèi)。二是拆除過(guò)度維修的零部件，車主不承認(rèn)，不承擔(dān)費(fèi)用。

蔚來(lái)車換個(gè)輪胎，費(fèi)用竟高達(dá)十四萬(wàn)多？

蔚來(lái)汽車作為新勢(shì)力造車頭部車企，從成立之初，就備受關(guān)注，并且以“魔性”服務(wù)引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)桿，但文章開(kāi)頭鄭先生的遭遇就有點(diǎn)匪夷所思了，不僅暴露了蔚來(lái)汽車很多不足的方面，同時(shí)引發(fā)網(wǎng)友對(duì)事件大討論。

蔚來(lái)汽車的口碑在新勢(shì)力造車領(lǐng)域還算可以，就像以上網(wǎng)友評(píng)論的一樣，但發(fā)生這樣的事確實(shí)讓我們想不到，當(dāng)然也有網(wǎng)友猜測(cè)可能環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題，可能還有保險(xiǎn)公司參與其中。

網(wǎng)友爭(zhēng)議最大的問(wèn)題，換條輪胎收費(fèi)14.6萬(wàn)元發(fā)生在蔚來(lái)汽車身上，是真坑人？還是委托方的責(zé)任和蔚來(lái)汽車無(wú)關(guān)呢？但無(wú)論是哪種結(jié)果，蔚來(lái)汽車都將是最后的承擔(dān)者，因?yàn)檎l(shuí)委托誰(shuí)擔(dān)責(zé)，不要讓客戶受到傷害。

“蔚來(lái)維修換輪胎事件”也讓網(wǎng)友對(duì)蔚來(lái)有了新認(rèn)知，“蔚來(lái)真是豪車”，“隨便一修就是十四萬(wàn)”，網(wǎng)友的評(píng)論讓事件再次升華，需要盡快有官方回應(yīng)一下了。

也有熱心網(wǎng)友害怕蔚來(lái)汽車的官方反應(yīng)慢，直接在評(píng)論區(qū)@了蔚來(lái)汽車的官方賬號(hào)，不過(guò)截至目前，還沒(méi)有收到蔚來(lái)汽車任何的事件說(shuō)明或通知。

寫在最后，有因必有果，蔚來(lái)汽車輪胎維修事件再次暴露造車新勢(shì)力的劣勢(shì)，僅售后服務(wù)一項(xiàng)內(nèi)容就嚴(yán)重缺失，由于自身沒(méi)有完整的4S體系，很多都是互聯(lián)網(wǎng)資源互補(bǔ)，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量嚴(yán)重偏差，在銷量不高的狀態(tài)都會(huì)發(fā)生這樣的事件，更不要說(shuō)保有量提升后的后果，因此，新勢(shì)力造車帶來(lái)產(chǎn)業(yè)變革時(shí)，也會(huì)有很多“水土不服”。