隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，進(jìn)口大中型豪華SUV受到富裕階層的喜愛。特別是Jeep旗下的代諾基，不僅外形霸氣，舒適度也非常好，Jeep強(qiáng)大的越野能力也提高了，綜合表現(xiàn)突出。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

在這個(gè)級(jí)別，奧迪Q7同樣屬于高熱度SUV車型，還加之進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)間更長(zhǎng)以及影響力出眾，因而順理成章的成為今天與大切諾基對(duì)戰(zhàn)的另一個(gè)高手代表。

●售價(jià)、車型

選車首先看的是自然是售價(jià)，每個(gè)人都會(huì)有一個(gè)預(yù)期心里價(jià)位。另外，還有車型的數(shù)量多少，這也決定了選擇面的范圍大小。2015款大切諾基包括3.0L、3.6L、5.7L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)，共計(jì)有8款車型可供選擇，官方售價(jià)區(qū)間為57.99-85.49萬元。我們可以看出，大切諾基不僅車型齊全，動(dòng)力單元也比較豐富，僅僅汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就有三種排量。經(jīng)過了Jeep多次調(diào)整和車型優(yōu)化之后，大切諾基不僅入手門檻降低到50萬元，更擁有豐富的車型配置選擇。

全新奧迪Q7于2015年12月上市的，和大切諾基一樣屬于進(jìn)口渠道引進(jìn)，該車分別搭載2.0T渦輪增壓以及3.0TSI V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)有5款不同配置車型可選，售價(jià)區(qū)間為75.38-109.88萬元。

小結(jié)：兩車售價(jià)、車型對(duì)比來看，大切諾基的車型選擇比全新奧迪Q7豐富，價(jià)格門檻也更低。而全新奧迪Q7價(jià)格跨度區(qū)間更大一些，入手門檻更高，標(biāo)配車型都達(dá)到75.38萬元，頂配車型甚至上了100萬元。

●外觀、內(nèi)飾

作為Jeep的高端產(chǎn)品，大切諾基但并不是傳統(tǒng)越野的設(shè)計(jì)，方方正正的車身用高大魁梧來形容再合適不過，只不過犀利大燈還有時(shí)尚的元素讓這款SUV整體看上去十分城市化，如果不是7孔中網(wǎng)格柵保留了家族的傳承，恐怕多數(shù)人很難將其與牧馬人歸為一個(gè)品牌。

全新奧迪Q7上市不過幾個(gè)月，相比老款車型的飽滿厚重的設(shè)計(jì)，新一代車型車身線條顯然要更加簡(jiǎn)潔干練，其中突出的前臉六邊形大嘴格柵與威嚴(yán)頭燈造型組合，設(shè)計(jì)上還是比較搶眼的。通過車身尺寸的縮減，全新奧迪Q7少了幾分以往霸氣的感受，側(cè)面看上去有旅行車的意境。

大切諾基的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給多數(shù)人留下很好的印象，大氣開揚(yáng)的中控臺(tái)透著穩(wěn)重的氛圍，黑色內(nèi)飾搭配鍍鉻裝飾條勾勒出年輕的元素，加上大面積軟性材質(zhì)覆蓋，無論是手感還是質(zhì)感都堪稱豪華的代表。儀表是大切諾基車內(nèi)設(shè)計(jì)方面的一個(gè)亮點(diǎn)，兩側(cè)儀表為傳統(tǒng)指針顯示，而中間則是一塊面積不小彩色屏，提供了豐富用車信息。中控彩色屏不僅顯示面積出色效果細(xì)膩，更提供了導(dǎo)航、娛樂等常規(guī)信息，還能作為座椅加熱的操作屏幕界面。

全新奧迪Q7的內(nèi)飾相比外觀而言變化是翻天覆地，中控臺(tái)造型非常簡(jiǎn)潔，加上貫通式空調(diào)出風(fēng)口的別致設(shè)計(jì)，大氣時(shí)尚中透著科技感。高達(dá)12.3英寸全液晶彩色儀表是全車內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)，不僅可以提供多主題模式的常規(guī)信息，還可以顯示3D導(dǎo)航畫面，用車感受前衛(wèi)而科技。另外，全新奧迪Q7的8.3英寸中控液晶屏采用了電動(dòng)收放設(shè)計(jì)，不用時(shí)可收藏在中控臺(tái)內(nèi)部。奧迪Q7的人機(jī)操作部分為第二代MMI系統(tǒng)，觸控板的面積較大，使用上很便利。

小結(jié)：大切諾基秉承了Jeep品牌一貫堅(jiān)持的大氣實(shí)用傳統(tǒng)，不僅體格魁梧，車內(nèi)氛圍更滿足了這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者用車習(xí)慣，加上用料考究以及工藝細(xì)致，在觀感與用車檔次上非常出色。全新奧迪Q7外觀相比老款有了一些變化，借助車身緊湊化和硬朗設(shè)計(jì)，看上去更為休閑時(shí)尚。全新奧迪Q7內(nèi)飾相比外觀更為搶眼，全液晶彩色液晶屏與伸縮式中控液晶屏相結(jié)合，在新穎別致中更為凸顯科技元素。

●空間、配置

談到空間自然不可回避兩款中大型SUV的車身參數(shù)，大切諾基整車尺寸為4875/1943/1792mm，軸距2915mm；全新奧迪Q7高數(shù)據(jù)分別為5069/1968/1716mm，軸距3001mm。兩車對(duì)比來看，盡管全新奧迪Q7車身尺寸有所縮減，但車長(zhǎng)、車寬以及軸距均稍微領(lǐng)先對(duì)手，而大切諾基車高上尺寸上反超。

當(dāng)身高180cm體驗(yàn)者進(jìn)入兩車前排，無論是身處大切諾基或者全新奧迪Q7車內(nèi)，都能輕松獲得超過一拳的頭部距離，進(jìn)出還有視野感受都很不錯(cuò)。我們注意到，大切諾基座椅設(shè)計(jì)寬大舒適，無論是腰背還是腿部支撐到位，填充也很柔軟，加上前排中央扶手面積巨大，前排乘客對(duì)此會(huì)感到很滿意。全新奧迪Q7的真皮座椅在面積與填充上比以往都有改善，只不過與大切諾基相比尚有一定距離。

同一個(gè)體驗(yàn)者來到大切諾基的后排，頭部空間依然為一拳略多，而腿部則輕松超過兩拳，加上中間地板凸起幅度極小，空間舒適性完全符合這個(gè)級(jí)別豪華SUV應(yīng)有表現(xiàn)。全新奧迪Q7的后排亦可提供一拳的頭部余量與兩拳略多的腿部距離。兩款SUV后排座椅椅背都可以調(diào)整一定角度，從而在長(zhǎng)時(shí)間乘車可以提供更舒適的坐姿照顧。此外，全新奧迪Q7后排座椅還可以前后移動(dòng)，從而可以帶來更靈活的空間表現(xiàn)。必須指出的是，大切諾基大部分車型的懸掛可以調(diào)節(jié)軟硬/高低，碰上行動(dòng)不便的老人或孩子，完全可以通過降低車身高度帶來上下車的便利性。

對(duì)于一輛大中型SUV來說，行李廂不僅要滿足家用更要為自駕游提供幫助。大切諾基行李廂日常容積為782L，如果后排全放倒的話，容積可以增加到1554L，并且大切諾基后排放倒后相當(dāng)平整，實(shí)用性很不錯(cuò)。全新奧迪Q7的行李廂非常寬敞，日常容積為890L，而全部放倒后排座椅后可以達(dá)到2075L。

配置對(duì)比離不開車型價(jià)格，我們選擇了大切諾基2015款 5.7L 旗艦尊悅版和全新奧迪Q7 2016款 45 TFSI 技術(shù)型，售價(jià)分別為85.49萬元和85.58萬元，可以說價(jià)格差異微乎其微。

首先來看安全與科技裝備，兩車均提供了前排側(cè)氣簾、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、陡坡緩降等主被動(dòng)安全措施，大切諾基在此基礎(chǔ)上還多出了膝部氣囊以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。而全新奧迪Q7也不示弱，主動(dòng)剎車系統(tǒng)無論是科技還是實(shí)用性都很不錯(cuò)。

再來看看舒適方面，大切諾基比全新奧迪Q7多出了無鑰匙進(jìn)入、前排座椅通風(fēng)、前/后排座椅加熱、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶/加熱等功能，配置更為齊全。而全新奧迪Q7提供了后排獨(dú)立空調(diào)、電子手剎、自動(dòng)駐車等不錯(cuò)的裝備，雖然不及對(duì)手豐富，但亦有自身特色，不失為一款豪華中大型SUV的做派。

小結(jié)：兩款中大型SUV無疑都是豪華舒適的用車代表，但大切諾基更講究一些，不僅配置豐富，更重要的是座椅寬大柔軟，加上懸掛系統(tǒng)可調(diào)節(jié)軟硬/高度，綜合表現(xiàn)令人滿意。全新奧迪Q7的無論是空間還是配置上都十分令人滿意，作為國(guó)內(nèi)知名度較高的豪華SUV之一，該車依然有著強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

●動(dòng)力、四驅(qū)

大切諾基提供了豐富的動(dòng)力選擇，甚至包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，文中對(duì)比車型主要是采用5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)259kW，峰值扭矩可達(dá)520Nm，動(dòng)力無論是起步還是輸出都相當(dāng)充沛，其傳動(dòng)部分匹配了8速手自一體變速箱，不僅擋位數(shù)量出色，更借助大范圍傳動(dòng)比優(yōu)勢(shì)帶來了比較經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

奧迪Q7動(dòng)力表現(xiàn)不俗，除了低配搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其中高配都搭載了了一臺(tái)3.0TSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用機(jī)械增壓，最大功率可達(dá)245kW，在2900-5300動(dòng)力轉(zhuǎn)速區(qū)間釋放440N.m峰值扭矩，數(shù)據(jù)雖然不算很搶眼，但0-100km/h加速成績(jī)可達(dá)6.2秒，勝過了大切諾基5.7L車型的7.3秒表現(xiàn)。

大切諾基采用的雙叉臂獨(dú)立懸掛與多連桿獨(dú)立懸掛（具備橫向穩(wěn)定桿）組合，不僅帶來更好舒適性，也降低了急彎道車身側(cè)傾過大的影響，加上懸掛具備空氣系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)軟硬和高低調(diào)節(jié)，其不僅能很好適應(yīng)公路舒適奔跑降低車身重心訴求，更為越野路段帶來了足夠的離地間隙。

大切諾基的5.7L車型上配備了Jeep提供的“Quadra-Drive II”全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央核心是電控多片式離合器，可以自動(dòng)為前后輪分配動(dòng)力，并借助低速扭矩放大齒輪組實(shí)現(xiàn)極限下脫困能力，其四輪還配備了電子制動(dòng)力輔助系統(tǒng)，可以模擬前后橋差速鎖，從而增強(qiáng)了車輛越野表現(xiàn)。大切諾基上的四驅(qū)操作系統(tǒng)稱作Selec-Terrain，能提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)、雪地、沙地、泥地和巖石7種駕駛模式選擇。駕駛者無須具備太多越野經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)路況就可以輕松做出模式選擇。5.7L車型還多提供了一套ELSD電子限滑差速器，可以鎖止后軸，從而達(dá)到更強(qiáng)的脫困性能。

全新Q7搭載了奧迪第七代quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)上與之前車型的區(qū)別在于，自鎖式中央差速器被安置在變速箱殼體之中，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。它的前后橋輪間均為開放式差速器，輪間限滑依靠電子系統(tǒng)輔助。全新奧迪Q7在日常駕駛中前后橋按照40:60分配動(dòng)力，而這套四驅(qū)系統(tǒng)在極限情況下前橋最多分到70%的動(dòng)力，后橋最多為85%。

小結(jié)：大切諾基在動(dòng)力表現(xiàn)上是充沛的，但與奧迪Q7相比，加速成績(jī)還是稍微落后一些。而涉及越野方面，則是大切諾基的專場(chǎng)，借助全地形反饋系統(tǒng)加低速四驅(qū)放大擋，在崎嶇野外路況下，則能提供更好的通過性能與駕駛樂趣。

總結(jié)：通過大切諾基與全新奧迪Q7的細(xì)致對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)兩款豪華中大型SUV均能提供滿足日常用車與自駕游出行的要求。具體選擇來說，大切諾基不僅在底盤、四驅(qū)性能方面充分發(fā)揚(yáng)了Jeep一貫優(yōu)勢(shì)，能讓我們輕松的爬山涉水，更在豐富的科技配置以及承載式車身支持下，對(duì)舒適以及操控做出了最佳解讀。全新奧迪Q7通過換代，不僅帶來了時(shí)尚外觀與內(nèi)飾，更在科技配置、動(dòng)力技術(shù)方面表現(xiàn)不俗，作為久負(fù)盛名的中大型SUV而言，同樣是很不錯(cuò)的選擇。