文/完鎮(zhèn)町

現(xiàn)在10多萬(wàn)元就可以買一輛BBA小型級(jí)別的豪華轎車，買車的費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)品牌相差甚遠(yuǎn)，所以很多朋友也紛紛入坑。

不過(guò)我們發(fā)現(xiàn)奧迪A3、寶馬1系和奔馳A級(jí)怎么選的問(wèn)題上，大家談?wù)撟疃嗟膮s不是外觀和空間，而是動(dòng)力：例如全新一代奧迪A3“換殼不換芯”，寶馬1系竟然是3缸，奔馳A級(jí)還用上了1.3T小排量引擎。

那么車還是要買的，相比之下誰(shuí)的入門動(dòng)力最好（我相信買這個(gè)級(jí)別都是選入門動(dòng)力的）？3缸真的不行，1.3T真的沒(méi)力么？還有官方的數(shù)據(jù)與實(shí)際的體驗(yàn)并不是完全一樣，到底誰(shuí)最好我們來(lái)聊聊：

第一名：奧迪A3 Sportback /A3L Limousine 1.4T+7DCT

20.31-24.97萬(wàn)元

全新一代奧迪A3今年1月上市，大家對(duì)它有點(diǎn)小失望的地方，就是它沒(méi)有把海外那副科技含量很高的1.5T渦輪增壓引進(jìn)，而是沿用了舊款的EA211 1.4T，用在新A3/A3L上就是35TFSI。

1.4T渦輪增壓輸出150Ps/5000~6000rpm，扭力有250Nm/1750~3000rpm，是BBA三款車型中動(dòng)力最強(qiáng)的。兩廂版的百公里加速為9秒，三廂長(zhǎng)軸版數(shù)據(jù)為9.1秒。

不過(guò)我們實(shí)測(cè)兩廂A3 Sportback 百公里加速只需要8.12秒，證明這套大眾集團(tuán)沿用多年的1.4T+7DCT干式雙離合變速箱調(diào)校很成熟。

數(shù)據(jù)還數(shù)據(jù)，那么實(shí)際試駕體驗(yàn)怎么樣？這套動(dòng)力從早年的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的調(diào)校風(fēng)格，逐漸得越來(lái)越舒適。所以A3 35TFSI上的動(dòng)力也是舒適為上，雙離合變速箱表現(xiàn)算是平順的。而且相比奔馳和寶馬，這副引擎的高轉(zhuǎn)不會(huì)太弱，至少有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。

表現(xiàn)不完美，但在BBA中表現(xiàn)算是最好的，雖然差距并不大。如果它的聲浪好聽(tīng)一點(diǎn)，與變速箱的配合更運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)就好了。

第二名：奔馳A180L 1.3T+7DCT

21.18-23.28萬(wàn)

把奔馳A180L放在第二位，排在寶馬之前，是作了大很思想斗爭(zhēng)的，因?yàn)檫@副引擎最大的缺點(diǎn)就是動(dòng)力太弱了。輸出只有136Ps/5500rpm和1460~4000rpm，只能排在三車末位。

不過(guò)說(shuō)一句奔馳的1.3T實(shí)際排量為1332cc，而奧迪1.4T為1395cc，差距沒(méi)那么大。其實(shí)奔馳1.3T還有A200L的高功率調(diào)校，那套動(dòng)力還不錯(cuò)，但價(jià)格卻比人家貴3萬(wàn)左右，不是太友好。

奔馳的1.3T與奧迪、寶馬相比有兩個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)是聲音更不好聽(tīng)，另外是這套動(dòng)力發(fā)力范圍很窄，高轉(zhuǎn)動(dòng)力下降得比較厲害，開(kāi)起來(lái)就不太舒服。但奔馳比寶馬的優(yōu)勢(shì)，畢竟它是4缸引擎。

還有需要說(shuō)的是，奔馳A級(jí)和寶馬1系的7速雙離合變速箱其實(shí)是同一個(gè)供應(yīng)商，來(lái)自麥格納的7DCT300。而奔馳把這副變速箱調(diào)校得很平順，百公里加速數(shù)據(jù)與奧迪A3一樣為9秒，油耗方面也是比較低的。

第三名：寶馬120i 1.5T+7DCT20.38-22.68萬(wàn)

寶馬這副B38排量最大（1.5T），輸出有140Ps/4600~6500rpm，扭力220Nm/148-0~4200rpm，比奔馳A180L要強(qiáng)一些，但是百公里加速時(shí)間最差（9.4秒）。

一切都因?yàn)檫@是一副3缸引擎而打了折扣，可以忍受雙離合的不平順，畢竟更運(yùn)動(dòng)還省油，但3缸是有點(diǎn)難忍。事實(shí)的表現(xiàn)是，這副B38的NVH表現(xiàn)比福特和通用都要差，是真的有點(diǎn)抖。

但有一說(shuō)一，3缸的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是低扭很強(qiáng)大，所以寶馬120i你輕輕地壓著油門低速巡航（這時(shí)候不需要很強(qiáng)動(dòng)力），動(dòng)力表現(xiàn)比奧迪和奔馳都要充沛。但如果你突然要超車踩深一點(diǎn)油門，會(huì)發(fā)現(xiàn)3缸的響應(yīng)動(dòng)力比較慢，沒(méi)什么運(yùn)動(dòng)性可說(shuō)。

還有一個(gè)好的地方，如果你把駕駛模式放到運(yùn)動(dòng)擋，寶馬這套動(dòng)力就完全大變身，不僅聲浪是BBA中最好聽(tīng)的，而且動(dòng)力響應(yīng)很快。神奇的是這副3缸高轉(zhuǎn)時(shí)還能壓榨出運(yùn)動(dòng)感，所以寶馬動(dòng)力調(diào)校是有一手的。