對于預算不多的年輕人來說，買二線豪華品牌也是不錯的選擇。今天卡哥介紹獨特的品牌。就是廣汽Gaakura，本田旗下的高端品牌，吸引了很多本田粉。

日前，旗下國產(chǎn)化第一款車型謳歌CDX新增了一款車型：暢享PLUS版，售價為23.68萬元，新車作為暢享版的升級版，在配置上有一定升級，那么它是不是更值得購買呢？

外觀沒有變化，看起來比較個性。新增車型在設計上自然不會有大變化，依舊延續(xù)了謳歌的家族化設計，比如前臉使用辨識度極高的鉆石五邊形進氣格柵，加上一個碩大的鍍鉻車標，讓它看起來和其它日系車型的確與眾不同。車側使用的折角腰線流暢，營造出一種不錯的肌肉感，車尾設計就比較普通了，新車外觀唯一變化就是新車增加了珍珠澤白車漆。內飾還是老樣子，科技感一般。內飾同樣遵循家族化設計，以中控區(qū)域為中心向兩側伸展彎曲，給人很強的立體感，不過科技感一般，車內大量保留實體按鍵。這款新車配置上相比入門版高了不少，配置上增加了后駐車雷達、行李廂12V電源、后雨刷等。

尺寸也沒變，和奧迪Q3差不多大。新車尺寸上長寬高依舊為4496/1840/1615mm，軸距為2660mm，和競品奧迪Q3（長4481mm，軸距2680mm）差不多大。座椅也是符合人體工程學設計，帶來的包裹性不錯，不過這款車并沒有增加座椅加熱功能，在舒適性上還是略有欠缺。動力沒有提升，表現(xiàn)中規(guī)中矩。動力上繼續(xù)搭載一臺182馬力的1.5T發(fā)動機，匹配8擋濕式雙離合變速箱，這個動力相比同價位奧迪Q3搭載的150馬力的1.4T發(fā)動機還是更強一些，不過奧迪Q3底盤采用的是前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架，相比謳歌CDX的前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁式非獨懸架更好一些。

寫在最后

結合謳歌CDX這款新增車型變化來看，它相比入門版售價上漲了7千元后，僅僅增加了一些并不是剛需的配置，可以說性價比并沒有提升很明顯。綜合來說，隨著近幾年一線豪華品牌車型售價不斷下探，像謳歌這類二線豪華品牌日子并不好過，就拿奧迪Q3來說，目前渠道優(yōu)惠近5萬，入門版已經(jīng)下探至23萬元上下。那么同樣售價，大家會選擇個性的謳歌CDX還是大眾點的奧迪Q3呢？