[愛卡汽車指南原創(chuàng)]

相信所有車迷心中都有性能車的夢想，但他們的高售價又讓人望塵莫及。(威廉莎士比亞、泰姆派斯特、LATLID)今天，越來越多的企業(yè)開始意識到對“運動”一詞的狂熱，以普通車型為基礎推出了“運動套件”版，將在成都車展上市的科魯茲/探索者紅線展現(xiàn)了雪佛蘭品牌對體育的獨特見解。最近北京已經(jīng)有科魯茲紅線新車到店了，我們一起來看看這個紅線版本的特別之處。(威廉莎士比亞，美國作家)。

科魯茲紅線(Coruz Redline)是CORUZ(CORUZ)三節(jié)車廂的小型轎車，目前還沒有得到方案，但紅線(Redline)在大小上應該與普通版相差不大。普通版科魯茲的長、寬、高分別為4666/1807/1460毫米，與對手相比毫不畏懼。

科魯茲的外觀設計本來就是運動的，現(xiàn)在紅線套件合租起來，看起來像是“準鋼炮”?？启斊澕t線噴涂銀色漆是特別版典型，與車身的黑色、紅色亮點元素很相配。

熏黑色處理的蜂窩狀雙格柵視覺效果很好。位于格柵正中央的是被稱為“黑色領結”的黑色雪佛蘭標志。

科魯茲紅線的前照燈連接到進氣格柵上。遠距離/近距離照明都使用鹵素光源，但鍍鉻裝飾的輪廓使整個燈光組看起來相當大氣。

被黑色邊框包圍，帶有鏡頭的前霧燈顯得格外尖銳。

從這個角度可以清楚地看到紅色保險杠和類似于“獠牙”的全面包圍，這兩個細節(jié)體現(xiàn)了科魯茲紅線的運動氣質(zhì)。

到達車身側(cè)面的科魯茲紅線，擁有扁平的車頭、切割感強的腰線和翹起的后尾，擺出俯沖的姿勢，繼承了美系車的“肌肉感”，更加靈活了一點。

雪佛蘭設計師說，小后視鏡也能做很多花樣?？启斊澕t線后視鏡上半部分是亮黑色，中間是分段式紅線貼紙，下半部分是啞光黑色，三者的組合效果很好。

科魯茲紅線(Coruz Redline)配備電動天窗，可以改善車內(nèi)的采光。

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亮黑色的五輻“V形”輪圈殺氣十足，與之搭配的是瑪吉斯 VICTRA MA510輪胎，規(guī)格為205/55 R16 。

輪圈上的紅色條紋源自上世紀60年代的雪佛蘭科爾維特Grand Sport賽車。據(jù)說，車隊工作人員為了快速認出進入維修區(qū)的自家車輛，就在出戰(zhàn)賽車的前翼子板處分別貼上條數(shù)不同的紅色貼紙。

設計師在霧燈、行李箱蓋等區(qū)域使用了大量折線處理，使整個車尾看起來動感十足。除了“黑領結”，科魯茲Redline還擁有獨特的黑、紅相間的字牌。

黑色車輛標識的側(cè)面被噴涂成了紅色，“細節(jié)控”一本滿足。

移植自邁銳寶XL的高位剎車燈，造型像一塊小巧的擾流板。

外觀富有運動氣質(zhì)

內(nèi)飾方面，雖然布局與普通版無異，軟性材料、搪塑材質(zhì)和烤漆面板的搭配也較為主流，但無處不在的紅色縫線還是彰顯了科魯茲Redline的獨特身份。

三輻式方向盤材質(zhì)細膩，握感不錯，直徑偏大。

方向盤右側(cè)集成了語音控制系統(tǒng)、藍牙/車載電話、儀表信息切換等功能按鍵。

儀表盤與普通版別無二致，仍是機械指針雙圓盤加單色行車電腦顯示屏的配置。

由于新車還未正式上市，7英寸中控大屏顯示的相關內(nèi)容暫時無法拍攝，它是否會和普通版有所不同，這也讓我們對這套車機系統(tǒng)充滿期待。

實拍車型的配置水平相當于普通版車型中的“320 自動炫鋒都市版”，而普通版的車機系統(tǒng)支持藍牙/車載電話、語音控制系統(tǒng)、手機互聯(lián)/映射等功能。（圖為2018款科魯茲 320 自動炫鋒都市版）

除最高配車型外，科魯茲全系均配備手動空調(diào)，這款科魯茲Redline也不例外。

中控臺下方有SD卡槽、USB接口、外接音源接口和點煙器。

發(fā)動機自動啟/停、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能按鍵分布于擋把后方。

空調(diào)出風口造型與“飛翼式”中控臺設計語言高度契合。

內(nèi)飾有區(qū)別 配置差不多

科魯茲Redline的前排座椅采用黑灰拼色設計，寬大的側(cè)翼能提供一定的包裹感，坐墊、靠背軟硬適中，長時間乘坐也不會產(chǎn)生太強的疲憊感。

礙于成本，實拍車型的座椅只支持手動調(diào)節(jié)，但前后調(diào)節(jié)把手的操作手感還是不錯的。

后排座椅采用與前排類似的設計，乘坐體驗不錯，支持4/6比例放倒，不過只配備兩個頭枕。

體驗者身高175cm，將座椅高度調(diào)至最低后，頭部空間剩余約一拳兩指。

保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排。頭部空間剩余兩指，腿部空間剩余兩拳以上。

雖為前驅(qū)車型，但科魯茲Redline后排地板的隆起較為明顯，在一定程度上影響了后排中間乘客的舒適度。

常規(guī)狀態(tài)下，科魯茲Redline的行李廂容積為430L，配有掛鉤、照明燈等，蓋板下方還有放置備胎和隨車工具的空間。后排放倒后，其行李箱容積將進一步擴大。

實拍車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率84kW（114Ps）/6600rpm，峰值扭矩146Nm/4000rpm，工信部油耗為6.1L/100km。

傳動方面，與發(fā)動機匹配的是6擋手自一體變速箱，可通過頂部按鍵進行加減擋操作。

編輯點評：隨著Redline版車型的引入，雪佛蘭的產(chǎn)品線又一次得到了豐富。在年輕人越來越講求個性的當今社會，露出“獠牙”的科魯茲Redline無疑為他們提供了一個富有運動精神和創(chuàng)造力的新選擇。除科魯茲外，本次到店的Redline版車型還包括中型SUV探界者，實拍解析稍后奉上。

空間動力夠用