在7個(gè)SUV市場(chǎng)，漢蘭達(dá)以標(biāo)桿推出了無數(shù)的7個(gè)SUV，說要比較漢蘭達(dá)，這是現(xiàn)實(shí)嗎？不管是銷量還是熱度，漢蘭達(dá)幾乎處于“無敵”狀態(tài)。

歷代漢蘭達(dá)

然而，回到四年前，真的有一種模式，可以抑制漢蘭達(dá)三年來的銷售，與漢蘭達(dá)相比，那就是福特尖銳的世界。

但是好景不長。相信后面大家也已經(jīng)知道了。藝界的銷售量下降后，再次下降。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《HALETLE》)6月1月的銷售量為1707輛，半年的銷售量也為11937輛，與主流中型SUV相比顯得慘淡。

資料來源：乘法聯(lián)盟

但是事實(shí)上，從產(chǎn)品本身來看，藝界并不壞。動(dòng)力配備2.0t 8at生態(tài)助推高效動(dòng)力總成。配備最新SYNC系統(tǒng)的嵌入式多媒體提供多種功能和生態(tài)互連。同一等級(jí)幾乎沒有配備BO音頻系統(tǒng)，體現(xiàn)了等級(jí)感。但是這么有實(shí)力的產(chǎn)品為什么會(huì)被消費(fèi)者慢慢遺忘呢？今天新疆哥要和大家聊天。

從互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)評(píng)來看，大部分網(wǎng)民對(duì)藝界的室內(nèi)設(shè)計(jì)意見比較大。

網(wǎng)民評(píng)論

事實(shí)上，福特的藝界從2015年到現(xiàn)在已經(jīng)上市了6年。這六年來，藝界已經(jīng)進(jìn)行了兩次“更新”，基本集中在裝修上。

2016福特銳界

第 2015-2018段

藝界在18年銷售額開始明顯下降后，福特似乎很著急。原因歸結(jié)于裝修“缺乏技術(shù)感”，在開門見山室內(nèi)設(shè)計(jì)不變的情況下，硬生生地添加了12.8英寸的“神州牌屏幕”。毫無疑問，功能有所提高。不協(xié)調(diào)。

2020福特銳界

2020款

到了2021款，也就是目前在售的銳界PLUS，福特索性將整一套內(nèi)飾換掉，采用了當(dāng)下主流的“雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)”。可以肯定的是，銳界一直都在“追隨潮流”，并且在“功能性”以及“科技感”上提升不少，可惜消費(fèi)者并不買單。

現(xiàn)款銳界PLUS

此外，縱觀整個(gè)福特品牌，其實(shí)不止銳界一款車型，福特幾乎全線產(chǎn)品的銷量都下滑得相當(dāng)嚴(yán)重。主要還是福特的產(chǎn)品出現(xiàn)了“停滯現(xiàn)象”，像銳界、蒙迪歐等主銷車型，一直處于“吃老本”狀態(tài)。而換代的福克斯嘛…全系3缸的設(shè)定，在國內(nèi)的輿論環(huán)境下，估計(jì)也難有起色。

蒙迪歐

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盡管今年上半年，福特品牌乘用車銷量達(dá)到突破十萬大關(guān)，同比略有增長。但與一線的大眾、豐田、本田以及日產(chǎn)等大廠相比，福特在銷量規(guī)模和品牌影響力層面，已經(jīng)被拉開不小的距離。

數(shù)據(jù)來源：廠家公布數(shù)據(jù)

除了自身品牌力下降外，外部車市環(huán)境因素也同樣不能忽視。自2016年1月1日二胎政策放開后，7座SUV也隨之興起，整一個(gè)7座SUV市場(chǎng)熱鬧了起來，從原來銳界、漢蘭達(dá)單打獨(dú)斗，到后來大量的競(jìng)品加入，消費(fèi)者的選擇也就多了。

特別是自主品牌，像比亞迪唐、傳祺GS8、星途攬?jiān)碌纫槐姟靶聲x者”加入，憑借著出色的造型設(shè)計(jì)、價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，同樣能吸引了不少消費(fèi)者。

比亞迪 唐

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那么問題來了，競(jìng)品這么多，7座SUV這一細(xì)分市場(chǎng)真的有那么大的容量嗎？從上半年銷量排行榜來看，7座SUV市場(chǎng)的車型，整體的銷量其實(shí)都并不高。細(xì)分領(lǐng)域銷冠——漢蘭達(dá)，月均銷量也只有7500臺(tái)左右的水平，而福特銳界其實(shí)也在細(xì)分市場(chǎng)前十位置，月均銷量約2000臺(tái)。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)

加上對(duì)于想要購買7座車型的消費(fèi)者來說，MPV的空間感會(huì)相較于SUV要更好。最明顯的，比如傳祺M8以及M6等，銷量一直都不弱，反觀7座SUV定位的GS8，銷量卻一直不溫不火。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會(huì)

綜上所述，7座SUV市場(chǎng)本來體量就不大，還擁進(jìn)了大量的競(jìng)品，銳界雖然曾經(jīng)也輝煌過，但如今的生存環(huán)境并不樂觀。再加上現(xiàn)款銳界又遲遲不換代，競(jìng)爭(zhēng)力也在慢慢衰減，銷量沒有起色似乎也成了必然的結(jié)果。

不過，據(jù)悉全新銳界將會(huì)在2022年第四季度發(fā)布，目前，針對(duì)全新車型的信息并沒有露出，但估計(jì)這次應(yīng)該怎么也會(huì)是“大換代”了。

今年的福特還保持著一定的回暖態(tài)勢(shì)，不過要想一鼓作氣，必須持續(xù)推出新車來救市。但是，在雙積分政策下，福特的壓力并不小。但不管怎么樣，疆哥還是相當(dāng)期待全新銳界的，希望福特能在新車上帶來一些“黑科技”，畢竟福特的技術(shù)儲(chǔ)備還是有的。歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)福特銳界的看法。