奧迪充滿了過去20年在中國賺的盆滿缽滿，可以毫不夸張地說，沒有一汽，沒有中國市場，沒有奧迪今天的國際攔截地位。(莎士比亞、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪、奧迪)。

現(xiàn)奧迪在中國被查實壟斷經(jīng)營，他自己也知道這些年壟大斷了，也認(rèn)罰。

牛一不是太關(guān)心奧迪交了多少罰金，與眾位消費者一樣，牛一關(guān)心的是這一汽奧迪打算降多少價。

我們來看看國產(chǎn)奧迪A6與原裝的A6有哪些差距？

2014款一汽奧迪A6入門級配2.0T引擎，38.3萬，標(biāo)準(zhǔn)叫法是：2014款 TFSI 基本型；

2014款最高級配3.0T引擎，74.26萬，四驅(qū) 標(biāo)準(zhǔn)叫法是：2014款50 TFSI quattro 豪華型。

美國市場2014款奧迪A6入門級配2.0T引擎，零售價43100美元（合人民幣26.5萬），標(biāo)準(zhǔn)叫法是：2.0T Premium Sedan FrontTrak Multitronic;

最高級（汽油版）配3.0T引擎，零售價55100美元（合人民幣33.9萬），標(biāo)準(zhǔn)叫法是：3.0T Premium Plus quattro Tiptronic.

（見下圖）

首先我們看到已經(jīng)國產(chǎn)不存在關(guān)稅的一汽奧迪價格上與美國零售價差距極大：入門級比美國貴12萬，最高級更是貴了219%

其次呢，牛一要告訴各位，美國市場的入門級A6比一汽奧迪的入門級A6配置領(lǐng)先不止一點點：一汽奧迪配的是6速手動波箱，美國配的是8速自動波；

一汽奧迪2.0T引擎的動力是180匹馬力和320牛.米扭矩，美國的是220匹馬力和350牛.米扭矩；

220匹是什么概念呢？

與2014款一汽奧迪A6 2.8的動力是完全一致的，而A6 2.8的價格是55.16萬（這還是低配的）；

內(nèi)裝配置方面，美國的入門級A6可不是Base式Pure版的標(biāo)配哦，人家可是Premiun增配版，比一汽A6的基本型裝備多不止一點點。

再看高級版，在這個層面上一汽奧迪A6沒有偷工減料，動力輸出同為310匹馬力，440牛.米扭矩；

都配了奧迪壓箱底的quattro四驅(qū)系統(tǒng)

變速箱一汽奧迪用7速雙離合，美國用8速Tipronic手自一體，都是好東西；內(nèi)裝配置方面，裝備都不含糊，不相伯仲。

現(xiàn)看價格，一汽A6（2014款50 TFSI quattro 豪華型）比美國A6（2014款3.0T Premium Plus quattro Tiptronic）高出太多，即便在美國以零售價采購，打完3.0排量66%稅率的關(guān)稅進(jìn)口，完稅價也就56.2萬。

一汽奧迪反壟斷罰完款不能就完事了，他得降價吧。

起碼降到什么價位才說的過去呢？在牛一看來：一汽奧迪A6入門級基本型不說他偷工，減料是肯定的了，至少降12萬，與比他好不止一點點的美國原裝A62.0T Premium Sedan FrontTrak Multitronic同一價位，這樣才說的過去吧；

一汽A6高級版的則比原裝進(jìn)口完稅價還多18萬，怎么也得先把這18萬降下來再說吧。

一汽奧迪接下來會怎么做，咱們拭目以待吧。

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