官方內(nèi)部分別介紹S和R，RS，并對(duì)R和RS進(jìn)行分類。但其實(shí)我們一般不說R系，直接說R8。因?yàn)閞系只有一臺(tái)R8。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

而在4S店里銷售人員總會(huì)告訴你S系是最好的。

既然要講S系列，我們還得先從奧迪A系和Q系車入手。A系車的鼻祖是奧迪A8，重視節(jié)油性同時(shí)兼顧舒適性，在香港輝煌的九十年代四處可見象征財(cái)權(quán)的A系豪華車。Q系車則是專門針對(duì)SUV開拓的版型，05年首發(fā)Q7，回想一下那時(shí)候似乎越野也才成為熱門的旅行選擇。從之前的A3到A8，Q3到新上市的Q8流水線都擁有獨(dú)立的S版本奧迪。不過盡管S系列從量產(chǎn)車的生產(chǎn)線脫胎而來，但它的動(dòng)力和調(diào)校不是A、Q可比擬的。

USA搜索引擎表示S系車“每一寸都像它激進(jìn)的外表所暗示”的那樣。以強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)力打開道路之門，搭載追求媲美光速換擋的變速箱和從賽道上下來的quattro全時(shí)四驅(qū)，這不僅是創(chuàng)新開拓，更是對(duì)駕駛員體驗(yàn)感的重視。打個(gè)比方，S系車就像一個(gè)驀然走入時(shí)代前沿的青年人，有著優(yōu)美的曲線，大氣的輪轂。他雖然喜歡喬丹的球衣，但終究不是專業(yè)運(yùn)動(dòng)員，奧迪S系從這方面可以看作是普通量產(chǎn)車外觀和內(nèi)飾的升華。但其動(dòng)力引擎比A系提升了一個(gè)檔次，比如S5和A5的話，明顯就是S5更好，性價(jià)比甩A5一條街。

RS、R系列和S完全不同。在S2 Avant問世1年后，RS車系才在德國內(nèi)卡蘇姆工廠誕生，它跟A/Q系列沒有關(guān)系，那時(shí)候還沒有A/Q系列。RS的首款車型基于S2打造，故將其稱作RS2。RS系列的整車開發(fā)早就和普通量產(chǎn)車不在一處，不管是外觀，還是動(dòng)力總成，都是單獨(dú)開發(fā)完成的。

作為奧迪最高定位的性能車，集中了奧迪賽道的部分技術(shù)，頻頻發(fā)力，想要使RS達(dá)成超越奔馳寶馬的宏偉目標(biāo)。R8原是勒芒賽車的名字，所以其定位就是超跑，勒芒quattro概念車就是它的原型。從后面可以直接看到v10引擎。

以上就是奧迪S、R、RS的主要區(qū)別?，F(xiàn)實(shí)生活中要想明確區(qū)分的話，還得了解更多，例如新S系列奧迪有四個(gè)小排氣孔，新RS系列則是兩個(gè)大排孔等等。