E82 1M許多國(guó)內(nèi)維默都能接觸到的好車

2011年，寶馬認(rèn)為“M部門”應(yīng)該把注意力轉(zhuǎn)移到不顯眼的1系列Coupe上，E82很幸運(yùn)。

畢竟，誰(shuí)會(huì)討厭頂級(jí)性能的入門級(jí)車型呢，大碗和便宜(其實(shí)新車銷售的時(shí)候不記得60萬(wàn)人民幣)，尤其是涉及寶馬M的時(shí)候。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

雖然2018年以后寶馬1系確實(shí)更好了，但是拋棄了垂直發(fā)動(dòng)機(jī)，車頭變短，駕駛艙空間占用更少，乘坐更方便。拋棄倒車，雨雪更加安全，不容易失控，充分照顧了新手車主。

但是舊車的樂(lè)趣還是值得回憶的。

與其他M車型不同，BMW 1 M Coupe由于數(shù)量有限，先到先得，歐洲和美國(guó)共交付了6331輛，其中英國(guó)只收到了450輛右駕駛板。是國(guó)內(nèi)418吧？很多bimmer是最熟悉的。

不是所有寶馬M車都像1米一樣受到推崇。原因可能是上面兩幅畫中所示。

因?yàn)?M是入門級(jí)的M車型，寶馬認(rèn)為從現(xiàn)有的其他車型借東西在財(cái)政上有意義，所以可以廉價(jià)出售成本。

所以在E92 M3租了后懸架、差速器和剎車。從Z4 sDrive 35iS借來(lái)的3.0升雙渦輪六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，335馬力。

寶馬1米Coupe E82是史上最偉大的M車嗎？在汽車越來(lái)越大、越來(lái)越無(wú)聊的世界里，看到寶馬1M如此受歡迎也不足為奇。

另外，寶馬1M的名字有點(diǎn)顛倒，不像兄弟姐妹M2、M3等那樣被稱為寶馬M1嗎？嗯，誰(shuí)讓他有了更出色的表哥，第一輛寶馬M3354 M1超級(jí)車。