奧迪終于發(fā)力了！新SUV比寶馬X4漂亮，上汽進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，30萬(wàn)瓶銷售狂

說(shuō)到跨境SUV，現(xiàn)在這個(gè)汽車市場(chǎng)上仍然有很多車型。從最初的本田歌詩(shī)詩(shī)、歌曲ZDX到寶馬或X6《率先法》，跨界設(shè)計(jì)一詞也在各大企業(yè)廣泛使用。

其中，隨著定位更低的寶馬X4以及X2等車型的出現(xiàn)，市面上豪華品牌跨界SUV的門檻也變得越來(lái)越低。與此同時(shí)，作為寶馬最大競(jìng)爭(zhēng)者的奔馳不僅有著與X6肩并肩的GLE Coupe，也同樣有著門檻更低的GLC Coupe和GLA來(lái)滿足年輕消費(fèi)群體的個(gè)性化需求，因此，總的來(lái)說(shuō)當(dāng)下的豪華品牌跨界SUV領(lǐng)域真的是好生熱鬧。而且這還是要在摒棄掉一眾崛起的國(guó)產(chǎn)品牌之外的基礎(chǔ)上來(lái)看，要是加上國(guó)產(chǎn)新興起的跨界SUV車型，那這個(gè)市場(chǎng)里就真的是漫江碧透百舸爭(zhēng)流了。

謳歌ZDX

寶馬X4

寶馬X6

奔馳 GLC Coupe

奔馳GLE Coupe

奔馳GLA

而如今，即便是我們不把國(guó)產(chǎn)品牌以及一眾二線豪華品牌車型放在其中，作為豪華品牌領(lǐng)導(dǎo)者的BBA，也終于是要在它們之中迎來(lái)又一款全新的跨界SUV車型了，它是誰(shuí)呢？它就是終于在跨界SUV領(lǐng)域里迎頭趕上的奧迪，而這款車型的名字就叫做奧迪Q4。奧迪終于爆發(fā)了，新車配溜背比X4美，將由上汽國(guó)產(chǎn)，若30萬(wàn)能賣瘋。

奧迪Q4概念車

早在去年，奧迪官方就曾宣布將會(huì)在2018年和2019年先后投產(chǎn)奧迪Q8和奧迪Q4兩款SUV車型，這兩款車將分別定位中大型SUV和緊湊型SUV。而今天我們說(shuō)到的奧迪Q4則是一款轎跑風(fēng)格的SUV車型，定位在奧迪Q3和奧迪Q5中間，其未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在寶馬X2、奔馳GLA等車型上。目前官方并沒(méi)有公布奧迪Q4的詳細(xì)信息，但已經(jīng)有不少海外媒體繪制出了這臺(tái)Q4的假想圖，下面我們就來(lái)一睹為快。

motor 1.com發(fā)布的奧迪Q4假想圖，采用八邊形中網(wǎng)，前大燈十分細(xì)長(zhǎng)

AutoBild發(fā)布的奧迪Q4假想圖，前格柵內(nèi)部采用半封閉造型，有純電動(dòng)車的feel

motor 1.com發(fā)布的奧迪Q4假想圖，前機(jī)蓋凸起的線條力量感十足

au發(fā)布的奧迪Q4假想圖，前中網(wǎng)尺寸很大，大輪圈和低趴范兒有旅行車既視感

AutoBild發(fā)布的奧迪Q4假想圖，前臉造型和全新奧迪Q3很相似，溜背造型和向上抬起的后腰線相當(dāng)動(dòng)感

ams發(fā)布的奧迪Q4假想圖，前進(jìn)氣口尺寸巨大造型夸張，性能范兒十足

AUTOCAR發(fā)布的奧迪Q4假想圖，采用六邊形中網(wǎng)，前大燈造型和奧迪A3極為相似

看完外媒繪制的奧迪Q4假想圖我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，如今再和已經(jīng)在售的車型一對(duì)比，BBA陣營(yíng)中的奧迪反倒是最顯得中規(guī)中矩，從Q3到Q5到Q7完全是正兒八經(jīng)的傳統(tǒng)SUV做派，剛剛在海外上市的奧迪Q8倒是有著濃郁的個(gè)性色彩，但是在更為主流大眾的市場(chǎng)中，奧迪依然缺少能與寶馬X2及奔馳GLC這樣車型一起走T臺(tái)的性感選手。不過(guò)，這樣的日子就要過(guò)去了，因?yàn)槎ㄎ挥诳缃鏢UV的奧迪Q4，已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。

從曝光的奧迪Q4諜照來(lái)看，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)新車有著扁平化程度更高的六邊形中網(wǎng)，包括尖銳的大燈造型和三條LED日間行車燈燈帶，以及前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口造型，嫣然一副全新奧迪Q3的樣子。尾部造型上，新車采用的細(xì)長(zhǎng)狀尾燈，后風(fēng)擋下方的牌照架，以及下方的排氣口造型，也和全新奧迪Q3高度相似。我知道你們都在期盼這車的側(cè)面長(zhǎng)啥樣，這不，馬上給你們看，驚不驚喜意不意外，繞道車側(cè)立馬就會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)奧迪Q4的側(cè)面才是整車外觀上的最大亮點(diǎn)所在，側(cè)面造型上新車采用了明顯的溜背設(shè)計(jì)，轎跑式的跨界風(fēng)格非常濃郁，就這一點(diǎn)來(lái)看，新車肯定是奧迪Q4無(wú)疑了。

全新奧迪 Q3內(nèi)飾設(shè)計(jì)

內(nèi)飾部分，從曝光的諜照來(lái)看并沒(méi)有任何體現(xiàn)，不過(guò)應(yīng)該不難猜測(cè)，新車必將采用奧迪家族最新的虛擬座艙設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)從全新奧迪Q3身上可見(jiàn)一斑。而且按照現(xiàn)在外觀所發(fā)展下去的勢(shì)頭，新車的內(nèi)飾甚至很有可能和全新奧迪Q3如出一轍，10.25英寸液晶儀表盤和10.1英寸觸摸顯示屏有著極強(qiáng)的科技感，平底方向盤和車內(nèi)非常多的銳角轉(zhuǎn)折線條，也有著不錯(cuò)的年輕運(yùn)動(dòng)氛圍。

全新奧迪 Q3空間

此外還值得一提的就是平臺(tái)端了，眾所周知，奧迪與大眾是一家，所以?shī)W迪也完美地繼承了大眾集團(tuán)模塊化的造車?yán)砟?，而這臺(tái)奧迪Q4則也和全新奧迪Q3一樣出自大眾集團(tuán)的MQB平臺(tái)，要知道出自MQB平臺(tái)的奧迪Q3在車身尺寸上可謂是有著非常明顯的變化，全新奧迪Q3軸距達(dá)到2680毫米，車身長(zhǎng)度，寬度和高度分別為4485毫米、1856毫米和1585毫米，這樣看來(lái)，空間實(shí)用性或許將不會(huì)成為新車的軟肋。

最后就是動(dòng)力了，據(jù)悉全新奧迪Q4將會(huì)全盤繼承全新奧迪Q3的動(dòng)力總成，先期或?qū)⑼瞥?.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，后期將有望用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)取代1.4T機(jī)型，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7擋雙離合變速箱。高性能車型或?qū)⑻峁┖蚏S3以及TT RS相同的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出達(dá)到400馬力。此外，電動(dòng)插電式混合動(dòng)力版本Q4 e-tron也有望成為新車家族的一員。

至于價(jià)格，從新車與全新奧迪Q3高度相似的外觀設(shè)計(jì)，出自MQB平臺(tái)的身世，以及與全新奧迪Q3同源的動(dòng)力總成來(lái)看，個(gè)性造型之下或?qū)⒉粫?huì)在售價(jià)方面讓我們望塵莫及。再迫于其將于寶馬X2、奔馳GLA等跨界SUV車型展開(kāi)分庭禮抗，師哥個(gè)人覺(jué)得Q4的價(jià)格很可能會(huì)定在30萬(wàn)元左右起步，如若真是這樣那可就皆大歡喜了。

那到底全新奧迪Q4何時(shí)會(huì)亮相呢？我們得到的具體消息是，新車將會(huì)在匈牙利Gyr的奧迪工廠進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計(jì)在今年的第四季度亮相，進(jìn)入到國(guó)內(nèi)或?qū)⒌鹊?020年，屆時(shí)新車最大的對(duì)手將會(huì)是寶馬X2與奔馳GLA，參考新車與全新奧迪Q3變化不大的設(shè)計(jì)和同源的底盤動(dòng)力，新車上市后的價(jià)格或?qū)⒂兴@喜，所以表現(xiàn)也可謂是值得期待。最后，不管怎么說(shuō)，在奔馳、寶馬都已經(jīng)于跨界SUV領(lǐng)域展露頭角之后，奧迪也總算是厚積薄發(fā)了，作為奧迪旗下首款跨界SUV車型，奧迪Q4將來(lái)的實(shí)際表現(xiàn)到底會(huì)如何呢？還是讓我們拭目以待吧，畢竟現(xiàn)在說(shuō)什么可能都還仍為時(shí)尚早，你們說(shuō)是不是這個(gè)理。

不足：通過(guò)汽車之家車主口碑來(lái)看，我們以現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)奧迪Q3為例，發(fā)現(xiàn)在奧迪Q3上面存在后備廂空間有點(diǎn)小、后排空間小、新車味道很大等主要問(wèn)題。此外，底盤傳來(lái)的路躁聲音大、胎噪大、低配沒(méi)有一鍵啟動(dòng)、全系沒(méi)有定速巡航、方向盤多功能按鍵不夠好用不夠人性化、中控太老氣（新款就不存在了）、沒(méi)有后視鏡自動(dòng)折疊、屏幕分辨率太低、門上警示燈減配、低速行駛變速箱頓挫、有異響、冷車不升檔、車門偶爾有異響等等都是在現(xiàn)款Q3上所存在的問(wèn)題。點(diǎn)出這些來(lái)也是希望將來(lái)由上汽奧迪在國(guó)產(chǎn)Q4的時(shí)候能夠注意到這些，畢竟事無(wú)巨細(xì)，小細(xì)節(jié)往往也能夠決定成敗，所以還是希望廠家能夠注意一下吧。

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！