畢業(yè)入職的新人小李平時業(yè)務(wù)活動很多，所以總是打車也不合適，出租車費也很高，所以上班一年就開始了第一輛車。小李單身，車不需要太多空間。平時車喜歡和同齡伙伴們一起自駕行駛，所以選車優(yōu)先考慮控制和靈活性，價格以中等偏上為主。、、、

在一番篩選后，選中了奧迪A4L和寶馬3系，畢竟有商務(wù)出行的需求，寶馬3系太個性了，有點不適合商務(wù)場合，因此，最終定車選了奧迪A4L，開了幾個月之后，感覺奧迪A4L真的非常好開，而且商務(wù)用車奧迪A4L也非常適合。

奧迪A4L的外觀以商務(wù)范為主，但也更具運動感和激進感，它的前臉也更加中正和商務(wù)，六邊形進氣格柵采用了蜂窩狀的中網(wǎng)，車頭下部采用碳纖維導(dǎo)流板，奧迪A4L前臉最有趣的部分是兩側(cè)的分段式LED大燈，看起來很兇但夜間燈光效果太炫目了，只要夜間打開前車燈，必然引來圍觀。

另外，奧迪A4L的分段式LED日間行車燈和尾燈已經(jīng)是全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，它的頂配版本的矩陣式LED大燈，可自適應(yīng)切換燈光，還可以控制指定角度的高低燈照射，非常有利于夜間行車安全。

奧迪A4L的一體式進氣格柵與立體的發(fā)動機罩同時采用了立體造型，車頭勾勒出飽滿圓潤的曲線，這個動感的車頭再加上全新設(shè)計的雙氙氣大燈，彰顯其獨特的青春風(fēng)范，車尾行李箱蓋處略微向上翹起，這個設(shè)計是在高速行駛時起到穩(wěn)定后方氣流的作用，車尾左右多邊形尾燈自然向內(nèi)延伸，和車頭的LED燈光矩陣遙相呼應(yīng)。

內(nèi)飾上，奧迪A4L繼續(xù)沿用整個奧迪家族的三屏設(shè)計，新款的A4L增加了中控屏的面積，將液晶儀表板升級到了12.3英寸的全尺寸高清屏，雖然奧迪A4L車內(nèi)整體設(shè)計沒有太大變化，但是材質(zhì)上有了極大升級，整個中控和門板扶手使用了大量的碳纖維飾板和Alcantara絨面革，觸摸感非常細膩。

儀表盤雖然是機械的，但絲毫不影響內(nèi)飾檔次，相反這個機械儀表盤搭配液晶屏，機械感和科技感混搭，真的太有意思了，奧迪A4L的檔把操縱桿也非常精致，一點也不遜色于寶馬，智雅版奧迪A4L車型在內(nèi)飾上應(yīng)用了大量的木紋裝飾，看起來奢華感爆棚。

這一代奧迪A4L換上了Quattro Ultra 4WD系統(tǒng)，是升級的動力系統(tǒng)，大功率2.0T發(fā)動機依然擁有185KW的最大功率和370牛米的最大扭矩，因為加長了軸距，車內(nèi)空間是非常充沛，后排就是坐3個人都非常充裕，只不過后排中間的凸起有點讓中間乘客的乘坐感受變得有點擁擠。

奧迪A4L主要用于商務(wù)和自駕，因此座椅調(diào)整得比較軟，非常舒服，后排座椅長度較長，真皮座椅真的非常舒服，縫線也特別細致，扶手箱和前排乘客的儲物空間都非常多，這些分割的格子能放下很多東西，而且它的懸掛系統(tǒng)支撐很強，起伏過濾非常有效，在顛簸的道路和高速超車的過程中，路感反饋很及時，這個懸掛給人一種非常穩(wěn)定的感覺。

作為奧迪A4L的競爭車型，寶馬3系的熱度也很高，小李的朋友正好有寶馬3系，借來開了幾次，感覺只能說中規(guī)中矩，寶馬3系最搶眼的前臉依舊是寶馬家族的雙腎進氣格柵，新款的寶馬3系進氣格柵更加寬敞立體，不過寶馬3系進氣格柵還是沒有新7系和X7那么大，雙腎進氣也在寶馬3系進行了升級，加入了網(wǎng)格主動閉合技術(shù)。

寶馬3系的前大燈整體造型變得更加扁平化，“眼角”開口更大，車頭下部呈現(xiàn)不規(guī)則形狀，看起來比之前更加兇猛犀利，不過，由于寶馬3系日間行車燈造型的這種改變，之前的天使眼大燈就有點遜色了，筆直銳利的尾燈組合和前燈呼應(yīng)，這種L形的尾燈營造出良好的動態(tài)視覺效果。

內(nèi)飾上，寶馬3系的仿木紋紋理和鍍鉻條裝飾使得車內(nèi)整體質(zhì)感有所提升，但這種傳統(tǒng)的寶馬內(nèi)飾顯得有一點一成不變的單調(diào)，中控大屏的確是挺大，但是位置尷尬，查看行車信息不方便，如果這個中控顯示屏能與駕駛員顯示屏融為一體，易用感會提升不少，金屬鍍鉻裝飾和雙縫線的組合，使得寶馬3系依舊充滿了奢華感。

寶馬3系軸距達到了2961mm，與5系標(biāo)準(zhǔn)車軸幾乎持平，尺寸的增加也讓該車擁有更多的乘坐空間，尤其是后排空間明顯增大，坐墊也由此加長，包裹性和柔軟性較上一代有明顯提升，寶馬3系的部分車型還增加了后排軟頭枕，大大增加了后排的舒適度，甚至有了奔馳C級的乘坐感受。

結(jié)語：開完奧迪A4L，再開寶馬3系，都主打運動操控，差距真的挺大。寶馬3系是年輕的、充滿活力的，外觀也是非常個性的，但缺乏商務(wù)范，因此用車的場景受限，奧迪A4L有更長的軸距、更低的重心和更好的操控性，全油門加速時，動力響應(yīng)非常及時，加速非常線性，操控極好。