小時(shí)候，記得誰家有富山是錢的象征。

當(dāng)時(shí)路上的汽車也主要是普桑。

今天，傅山走出了視野。

路上的汽車也變得五花八門，基本上家家都有一輛車。

我很傻，大學(xué)畢業(yè)后開始考駕照，開始接觸汽車。

這種接觸對(duì)我來說就像打開了一個(gè)新世界。

迷住了我，彼此相見恨晚，不禁感嘆命運(yùn)捉弄人。(莎士比亞)。

而現(xiàn)在我兒子也剛來到這個(gè)世界。

為了不給他留下遺憾，為了不讓他重蹈我的覆轍，為了讓他盡可能多地看到外面的世界，

因?yàn)閺男∫囵B(yǎng)，所以有了這次汽車啟蒙旅行。

讓屏幕前的孩子們一起看汽車的世界。

感受汽車的魅力吧。你可能也會(huì)愛上汽車。

=======================================================

=======================================================

=======================================================

我是程序員。是你們口中的攻擊使者。

專門突擊一線，為公司攻陷了敵人的城市。

雖然現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)到二線了，但還在為一線同志運(yùn)送彈藥。

我還喜歡拍照、玩模特、開車等。

為此，還添加了許多設(shè)備，如OSMO/Mavic Pro/5D IV。

您還學(xué)習(xí)了一些軟件，包括Lightroom/Photoshop/Premiere。

平時(shí)最常用的是單反，主要用于參加一些汽車活動(dòng)的拍攝。

不知道當(dāng)初大學(xué)為什么不報(bào)汽車專業(yè)。

現(xiàn)在買了幾本汽車專業(yè)大學(xué)教科書在翻。

與此同時(shí)，即使遇到不知道的知識(shí)，也在網(wǎng)絡(luò)上查找。

同時(shí)參加活動(dòng)時(shí)也隨時(shí)向教練請(qǐng)教。

現(xiàn)在終于知道了一些皮毛。

不怕大家笑話。這是我學(xué)車之前玩的。

只知道其中一個(gè)，不知道第二個(gè)，用純紙做了一臺(tái)4門打開的紙。

你看，我模仿了蘭博基尼。

各種活動(dòng)品需要極大的耐心和手藝。

現(xiàn)在想想對(duì)車的熱愛。好像一開始就有。

因?yàn)闆]有碰真正的車，所以迷上了模特。

所以視野變得非常重要，一個(gè)愛好要從小培養(yǎng)。

我相信大家都能知道他們是誰。

也就是說，我更支持我的兒媳。

還有這么小就那么調(diào)皮的楊洋。

(照片是去年冬天)

這次旅行是我們?nèi)齻€(gè)人為大家展示的。

=======================================================

================================================大象簡(jiǎn)介

=======================================================

在日常生活中，除了向孩子們解釋汽車知識(shí)外，

可以分辨路上的汽車。

除了給孩子買其他汽車玩具外，

他們也很難有更深層次的知識(shí)普及的手段。

不僅是汽車的發(fā)展歷史，

還有中外各種經(jīng)典車型。

最重要的是，還有可以親身體驗(yàn)的探測(cè)官。

通過親身體驗(yàn)了解汽車的結(jié)構(gòu)和原理，

掌握和理解汽車的理論知識(shí)，為以后的增長打下基礎(chǔ)。

那里是此次旅程的目的地上海汽車博物館。

rge/pgc-image/1536313498573996d4760a3?from=article.detail&_iz=31825&index=3" width="640" height="427"/>

上海汽車博物館位于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)博園路7565號(hào)，

地理位置位于G2高速安亭汽車城站出口附近，

如果乘坐軌道交通的話，轉(zhuǎn)到11號(hào)線安亭站下，然后步行5分鐘即可，非常的便利。

從衛(wèi)星圖上可以看到上海汽車博物館與上海汽車會(huì)展中心相鄰，

四周又有充足的停車位，開車去的朋友們大可放心，費(fèi)用為5元/小時(shí)。

上海汽車博物館每周一閉館，其余時(shí)間都對(duì)外開放，

每天開放時(shí)間為9：30~16：30（16：00停止售票）。

成人票60元/人，而如果在上海汽車博物館的微信公眾號(hào)上買票，則是50元/人，

而對(duì)于1.3米以下的兒童則免票。

觀察博物館的造型你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它猶如一本書一樣，

等待著你來發(fā)現(xiàn)里面的奧秘。

=======================================================================

=================================出發(fā)===================================

=======================================================================

“叮叮叮。。?！?/p>

早上6：30的鬧鐘準(zhǔn)時(shí)響起，

我也起床洗漱完畢后又收拾了東西。

“陽陽，陽陽，起床了”

“爸爸，這才幾點(diǎn)？”

“今天帶你去個(gè)好玩的地方”

“哪里”

“那里有好多小汽車”

“爸爸，你是說前面4S店停車的停車場(chǎng)嗎？那里有好多小汽車”

“怎么會(huì)是那里呢，今天的地方有好多不一樣的汽車，而且有爸爸小時(shí)候才有的車”

“耶耶耶，今天可以看看爸爸小時(shí)候的車了”

“今天我能帶回來一輛汽車嗎”

“那就看你今天乖不乖了，快點(diǎn)起床”

“我要這個(gè) car”

“再不起床，爸爸和媽媽就先去玩了”

就在陽陽起床的時(shí)候，三下五除二我東西都收拾好了，

有換洗的衣物，無人機(jī)，陽陽的奶粉，以及一些水果，當(dāng)然還有手里的這臺(tái)5D IV。

說走就走，大包小包，開啟了今天的行程。

當(dāng)然陪伴我們的還有這個(gè)大家伙，15款銳騰手動(dòng)精英版，

今年已進(jìn)入第四個(gè)年頭，除了常規(guī)的機(jī)油/機(jī)濾/空濾/空調(diào)濾的保養(yǎng)，

沒有做其他的養(yǎng)護(hù)，至今沒有發(fā)現(xiàn)問題，使用都一切正常。

當(dāng)初之所以選擇手動(dòng)擋，看中的就是動(dòng)力輸出的及時(shí)性，

雖說比不上跑車級(jí)的動(dòng)力響應(yīng)，但是十多萬這個(gè)級(jí)別來說，

普通的自動(dòng)變速箱真的很難做到隨叫隨到，

何況對(duì)于我這樣一個(gè)執(zhí)著于駕駛的人來說，

讓我屈服于自動(dòng)變速箱，那是不存在的。

而銳騰搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，169的動(dòng)力水平，

再加上手動(dòng)變速箱，動(dòng)力水平我還是挺滿意的，

起碼日常上下班在紅綠燈路口，我有90%的勝算。

而之所以選一款SUV車型，考慮的當(dāng)然是空間，

除了較高的坐姿獲得不錯(cuò)的視野，后備箱的表現(xiàn)也至關(guān)重要，

此次旅程攜帶的小型皮箱，陽陽的推車都可以輕松放下。

在正式上路前，首先得填飽肚子。

而一說到無錫的美食，大家首先想到的應(yīng)當(dāng)是小籠，

所以早餐我們就帶領(lǐng)大家一起來品嘗一下無錫經(jīng)典美食。

當(dāng)然除了比較有名的王興記之外，秦園小籠也有相當(dāng)?shù)目诒?/p>

來來來，大家想吃啥盡管點(diǎn)，吃完自己買單

本來想點(diǎn)一份蟹粉小籠給大家看看到底有沒有蟹粉，

無奈店家說沒有，只能來一份鮮肉小籠給大家解解饞。

此外，我們還點(diǎn)了一份湯餛飩和拌餛飩，味道也是相當(dāng)?shù)馁潯?/p>

店內(nèi)還有免費(fèi)的綠豆湯可以喝，

相當(dāng)?shù)那逅?，十分喜歡，

在等待的過程中可以喝上一碗。

當(dāng)當(dāng)當(dāng)，先上來的是鮮肉小籠，

看著粉粉嫩嫩的，透過面皮能看到里面豐富的湯汁，

讓人垂涎三尺。

給大家瞧瞧里面的鮮肉湯汁，

那是相當(dāng)?shù)娘枬M，

為了先給大家看，

我們已經(jīng)忍了有幾分鐘了。

這是拌餛飩，在享用之前，需要先均勻攪拌一下，

讓餛飩和秘制的湯汁充分浸泡，這樣吃下去才能感受到無窮的美味。

湯餛飩則比較清淡，

保留了肉餡兒原本的味道，

食用起來比較清口。

陽陽已經(jīng)在一旁吃了起來，

看這一股腦的勁，

勢(shì)必要把這顆餛飩吃下去。

最終他還是放棄了用勺，

顯然用手來的更方便一些。

可憐了這個(gè)小籠，盡遭到如此待遇，

其實(shí)網(wǎng)上流傳的吃法是先咬一個(gè)小口，將湯汁吸出來，然后在吃肉，

我覺得這根本就體現(xiàn)不出小籠的美味，

應(yīng)當(dāng)一口一個(gè)，讓鮮肉與湯汁在口中盡情的交融，

這樣才能感受出無錫小籠特有的美味。

吃完了就該上路了，

我這邊交通比較便利，

后面是高鐵站，前面是高速口，

去哪都比較方便，

此次行程就直奔G2高速。

這還沒到高速就開始堵起來了，

旁邊正好有一輛拖掛車經(jīng)過，陽陽就car car car 的喊了起來，

我發(fā)現(xiàn)陽陽好像對(duì)卡車比較感興趣，

老遠(yuǎn)他看到卡車就喊起來。

眼前這輛老款的CLS，網(wǎng)上有說新款CLS不好看的，

我覺得這只是沒適應(yīng)過來，

因?yàn)楫?dāng)初現(xiàn)款3系上市的時(shí)候，

我也覺得不好看，

可是現(xiàn)在回過頭來看，

還是現(xiàn)款的3系要好看

奔馳CLA我覺得是比較有個(gè)性同時(shí)又是比較好看的，

而新款上市的時(shí)候，我也有點(diǎn)接受不了，

也許這就是一個(gè)時(shí)間問題。

正當(dāng)我們過收費(fèi)站的時(shí)候，

旁邊ETC車道的一輛車被堵住了，

原因是未檢測(cè)到通行卡，

現(xiàn)在有消息稱，往后高速將實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，

即在高速路上架設(shè)龍門架，實(shí)時(shí)捕捉車輛實(shí)現(xiàn)收費(fèi)，

這樣能大幅提高通行速度。

在高速上行駛，銳騰表現(xiàn)的很穩(wěn)當(dāng)，

在左右的變道中，車身的穩(wěn)定得益于相對(duì)較硬的懸架設(shè)置，

而新款的銳騰一大改變就是將避震調(diào)軟，以適應(yīng)大部分消費(fèi)者的需求，

而我卻對(duì)目前的設(shè)定很滿意，畢竟對(duì)我來說操控是第一位的。

而除了緊致的懸掛，這張包裹性不錯(cuò)的織物座椅也讓我在駕駛時(shí)有很大的信心。

要說非要有什么缺點(diǎn)，就是這內(nèi)飾太寒磣了點(diǎn)。

“咦，前面是不是一輛A6 Avant？”

其實(shí)我也挺喜歡旅行車的，

轎車般的舒適性與操控性，

而且還有額外的大空間。

今天的天氣真是格外的美麗，

藍(lán)天白云，天是格外的藍(lán)，云是分外的白，

給人的旅途增加了好心情。

來到了滬蓉高速無錫段就不得不提到梅村服務(wù)區(qū)，

不知道大家對(duì)服務(wù)區(qū)的印象是什么樣的，

而這個(gè)梅村服務(wù)區(qū)絕對(duì)是新時(shí)代服務(wù)區(qū)的典范。

梅村服務(wù)區(qū)在2005年經(jīng)過重新改造后，

整個(gè)水平有了直線上升，堪稱是服務(wù)區(qū)的標(biāo)桿。

整個(gè)外墻建筑類似于“鳥巢”，里面鑲嵌有多彩的燈光，

到了晚上更是光彩奪目，大家晚上經(jīng)過的時(shí)候在路邊就能看到。

而內(nèi)部設(shè)施更是一應(yīng)俱全，

首先大家最需要的衛(wèi)生間，環(huán)境干凈整潔，設(shè)施完善，

餐飲方面，多個(gè)飲食品牌入駐，漢堡王/貓屎咖啡/DQ冰激淋/嘉興粽子/無錫排骨，

連排的小吃，菜肴豐盛的餐廳，當(dāng)然還有海量商品的超市，

這就是一個(gè)典型的商場(chǎng)。

大家路過的話，一定不要錯(cuò)過。

其實(shí)我們剛吃過早飯，

可是這香氣撲鼻的魷魚，

怎么能忍得住呢，還是來兩串吧。

不知啥時(shí)候起對(duì)旅行版特別的著迷，

印象中最初的旅行車就是桑旅，

托著個(gè)大大的屁股，當(dāng)時(shí)還欣賞不來，

現(xiàn)在想要找?guī)卓盥眯熊囈搽y。

本來想給大家看看梅村服務(wù)區(qū)的全貌，

無奈梅村服務(wù)區(qū)地處蘇南碩放機(jī)場(chǎng)的管制范圍內(nèi)，

大疆的飛機(jī)無法起飛，也就看不到全貌了。

休息之后繼續(xù)趕路，

其實(shí)我挺喜歡銳騰的駕駛感受的，

雖然它不是什么跑車，

但是它緊致的懸架，包裹性不錯(cuò)的座椅，

還算強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，再加上手動(dòng)擋的配置，

整個(gè)駕駛行云流水。

沿途的路上，我們看到一行人將車停在應(yīng)急車道上下來進(jìn)行方便，

這真的十分的危險(xiǎn)，有需要的話，還是要到服務(wù)區(qū)。

經(jīng)過大約兩小時(shí)的車程，我們順利抵達(dá)上海汽車博物館，

停車場(chǎng)上停滿了車，看來今天來的人還不少。

我們也帶著陽陽往博物館門口走去，

今天雖然天氣不錯(cuò)，可是太陽一點(diǎn)都不含糊，

不打把傘還真吃不消。

走進(jìn)博物館來到前臺(tái)，

兌換事先在微信上購買好的門票。

館內(nèi)除了常規(guī)的幾部分展示外，

還有不定期的額外的展示活動(dòng)，

像之前的法拉利70周年主題展示活動(dòng)等，

而今天的內(nèi)容則是小小車大世界--經(jīng)典童車展。

館內(nèi)的常規(guī)布局為

一樓歷史館，講述汽車從古至今的發(fā)展；

二樓為珍藏館，藏有歷史上經(jīng)典的名車還有相當(dāng)精致的車模；

三樓為探索館，是小朋友或者大人們開動(dòng)腦經(jīng)的地方；

而增加的四樓，本來是會(huì)議室，今天則用來布局童車展。

====================================================================

==============================歷史館=================================

====================================================================

首先為大家講述的是歷史館，

眼前這條長長的走廊，

像極了歷史的發(fā)展演變過程，

從一開始的馬車到后來的運(yùn)載火箭，

人類的交通方式發(fā)生了翻天覆地的變化。

所有的故事都從一個(gè)圓說起，

這真的是一個(gè)偉大極了的發(fā)明。

它讓后面的所有都成了可能。

后來出現(xiàn)了木馬車，

有點(diǎn)可以載人的樣子了。

這一看就是秦始皇時(shí)期的戰(zhàn)車，

而且還是一臺(tái)4馬力的戰(zhàn)車，

零排放，相當(dāng)?shù)沫h(huán)保。

這是鄭和下西洋的寶船，

在當(dāng)時(shí)擁有極高的水平，

而人們的出行方式也從陸地來到了海上。

法國又將出行方式發(fā)展到了天空，

這是第一個(gè)可以升空的熱氣球。

隨著蒸汽的出現(xiàn)，

英國出現(xiàn)了可以鐵路運(yùn)行的蒸汽機(jī)車。

往后出現(xiàn)了自行車，

不過以現(xiàn)在的眼光來看，

這應(yīng)當(dāng)是個(gè)概念款。

隨后的發(fā)展終于出現(xiàn)了四輪汽車，

駕駛員在前，乘客位在后，

也有了鋼板彈簧這樣的避震形式。

咦，中間是不是漏了啥，一下子就跳躍到了飛機(jī)。

這是一架噴氣客機(jī)，航程可達(dá)11000公里。

既然征服了天空，那就要往太空前進(jìn)。

這是我國的神州系列運(yùn)載火箭，

在探索太空的道路上，不能沒有了我們中國人。

好接下來再說回汽車，

在內(nèi)燃機(jī)還沒有被發(fā)明出來前，

一直都是以蒸汽為動(dòng)力，

而加裝了蒸汽動(dòng)力的車，不僅體型龐大，

而且機(jī)構(gòu)復(fù)雜，通常會(huì)有個(gè)大鍋爐，

而且難以操縱。

這不有人在試車時(shí)就把院墻撞出了一個(gè)大洞。

既然蒸汽機(jī)車有那么多的缺點(diǎn)，

勢(shì)必會(huì)有一個(gè)新的機(jī)器來代替它，

而這就是內(nèi)燃機(jī)。

于是卡爾本茨在1886年，試制了一臺(tái)單杠四沖程汽油機(jī)，

并將它安裝在了由鋼板和木板構(gòu)成的車架上，

由此發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車。

該車采用鋼條輻輪圈和實(shí)心輪胎，

轉(zhuǎn)動(dòng)手柄帶動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，

通過鏈條傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪，

速度可達(dá)15公里每小時(shí)。

在卡爾本茨改進(jìn)的過程中，

其夫人也發(fā)揮了重要的作用，

為了一掃人們的疑慮，

其夫人帶著孩子們駕駛著這輛車完成了一次長途旅行，

由此證明了這臺(tái)汽車的可行性，并幫助卡爾本茨完善了這輛汽車。

一開始的汽車通常很簡(jiǎn)陋，而且零件通用性很差，

不同的車之間通常沒有什么零件可以共用。

1906年凱迪拉克推出了MODEL M車型，

它有著豪華的雙排真皮沙發(fā)座椅，

加長的軸距，車身多處黃銅材料，

質(zhì)感優(yōu)良，豪華大氣，

而且它是世界上最早應(yīng)用“零件標(biāo)準(zhǔn)化”模式生產(chǎn)的汽車，

做到了汽車零件的標(biāo)準(zhǔn)化和互換使用。

而要說到零部件的標(biāo)準(zhǔn)化，

就不得不提到亨利福特，

尤其是他發(fā)明的流水線式生產(chǎn)模式，

不僅提高了生產(chǎn)效率，也使得汽車的售價(jià)大大降低，

使得汽車走進(jìn)了尋常百姓的家里。

流水線的作業(yè)模式，

使得幾分鐘便能從產(chǎn)線上駛下來一輛車。

這就是大名鼎鼎的福特T型車，

也是第一款從流水線上下來的汽車。

它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，

而且可以衍生出多個(gè)版本，

如敞篷，皮卡，貨車等多種用途車輛。

19年間T型車一共售出1500多萬輛，

流水線的方式使得售價(jià)一度低至300美元，

使得美國真正成為了“車輪上的國家”。

T型車采用木輻輪圈加實(shí)心輪胎的組合

展館里的有些老爺車還是能行駛的，

在老爺車巡回活動(dòng)中，他們都能一展雄姿，恢復(fù)當(dāng)年神采。

除了福特T型車，甲殼蟲也在歷史上占據(jù)著重要的地位。

1938年，著名汽車設(shè)計(jì)師波爾舍博士完成了甲殼蟲的設(shè)計(jì)和試制，

但是由于1939年二戰(zhàn)的爆發(fā)，停止了它的投產(chǎn)計(jì)劃。

直到二戰(zhàn)結(jié)束，才開始甲殼蟲的大規(guī)模生產(chǎn)。

甲殼蟲的造型設(shè)計(jì)極具個(gè)性，

儼然就是一只甲殼蟲的放大版，

流線型的車身，出眾的經(jīng)濟(jì)耐用性，

使它成為當(dāng)時(shí)世界上銷量最高的單種車型。

它的設(shè)計(jì)原則是一輛每個(gè)家庭都消費(fèi)得起的轎車，

因此它同樣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)實(shí)耐用，價(jià)廉物美。

外露式鍍鉻的后保險(xiǎn)杠，

使得整車看起來有一股華貴之氣。

同樣，鍍鉻的輪轂蓋也個(gè)性十足，

現(xiàn)款的甲殼蟲車型也同樣有這種復(fù)古式的輪圈，

漂亮之極了。

而隨著汽車速度的提高，

造型設(shè)計(jì)也越來越追求流線型來降低風(fēng)阻。

輪胎外面加了罩子來引導(dǎo)氣流，

車身造型也更加的符合空氣動(dòng)力學(xué)的要求。

速度上去了，自然而然也就有了賽車運(yùn)動(dòng)。

而賽車運(yùn)動(dòng)除了需要性能優(yōu)良的機(jī)器，

還得有優(yōu)異的車手以及十足的駕駛技術(shù)。

這款保時(shí)捷911由費(fèi)迪南德波爾舍博士設(shè)計(jì)，

因其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和極佳的耐用性享譽(yù)世界。

而其標(biāo)志性的蛙眼大燈和水平對(duì)置后置發(fā)動(dòng)機(jī)也成為保時(shí)捷的一大特色，

911車型同樣是歷史中的經(jīng)典，

近代更是衍生了多個(gè)版本，

成為車迷心中永遠(yuǎn)的圖騰。

除了跑車之外，還有專門的賽車。

這款瑪莎拉蒂賽車車身狹長，長長的引擎蓋下隱藏了一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，

賽車手幾乎是坐在地上在開車。

隱隱約約可以看到直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口

而排氣測(cè)則通過長長的管子沿著車身一直引到車尾

輪轂上也有為剎車組件通風(fēng)散熱的進(jìn)氣口

而看著國外的汽車發(fā)展的如火如荼，

咱們新中國的汽車卻步履維艱。

這輛上海牌SH760轎車是改革開放前中國唯一大批量生產(chǎn)的普通公務(wù)型轎車，

在自主研發(fā)和本土化改進(jìn)上做了不少努力。

而這款桑塔納作為以整車零部件進(jìn)口，國內(nèi)組裝的方式引入的車輛，

在后續(xù)國產(chǎn)化的道路上也無比艱難。

國內(nèi)的汽車工業(yè)在當(dāng)時(shí)真的非常的落后。

中國汽車工業(yè)50年滄海桑田，歷經(jīng)磨難，突破重重難關(guān)，

先后成立第一汽車制造廠和第二汽車制造廠，終于有了自己的國產(chǎn)汽車。

CA72是新中國第一代投入使用的國產(chǎn)高級(jí)轎車，

于1959年設(shè)計(jì)并投入生產(chǎn)，參考了美國車的先進(jìn)技術(shù)并融入了更多的中國元素，

多次出現(xiàn)在國務(wù)活動(dòng)中，乘坐紅旗牌轎車成為當(dāng)年外國元首訪華的最高禮遇。

=======================================================================

================================珍藏館==================================

=======================================================================

歷史館的內(nèi)容就先告一段落，沿著螺旋形的樓梯進(jìn)入了二樓珍藏館。

眼前的這輛北京212相信勾起了不少80后的回憶。

BJ212應(yīng)當(dāng)為一款軍工產(chǎn)物，

由解放軍提出要求，生產(chǎn)一款解放軍軍事指揮用輕型越野車。

這項(xiàng)任務(wù)就交到了北京汽車制造廠手里，

而北京汽車制造廠也于1965年正式定型投產(chǎn)。

而在民用方面，BJ212也作為教練車陪伴了不少80后。

而這款威利斯就更有名了，

同樣是軍工產(chǎn)物，二戰(zhàn)時(shí)專為美軍研發(fā)，

作為越野偵察車，也?？吹诫娪袄镒鳛檫\(yùn)輸車用來運(yùn)送傷員。

它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，幾乎沒有和駕駛無關(guān)的東西，

隨車還附帶有簡(jiǎn)易的工具，

接近角，離去角和通過角都極大，

有很強(qiáng)的越野能力。

隨車還有副油箱，

保證了戰(zhàn)時(shí)的需求。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)單至極，

實(shí)用為主。

從銘牌上來看，威利斯采用了一套分時(shí)四驅(qū)，

純機(jī)械結(jié)構(gòu)，可靠結(jié)實(shí)，越野能力毋庸置疑。

當(dāng)然除了經(jīng)典的名車，還有不少的汽車模型，

而第一臺(tái)汽車模型正是作為T型車的伴手禮送給客戶的。

汽車模型不是玩具，它是真車按照比例縮小的，

與真車擁有完全一樣的機(jī)構(gòu)，

通過細(xì)細(xì)欣賞一輛汽車模型，

同樣可以感受到真車的魅力。

大眾T型車同樣為一代經(jīng)典，它的誕生來源于大眾的一位荷蘭進(jìn)口商的想法，

它具有極強(qiáng)的實(shí)用性，有著巨大的內(nèi)部空間，

而呆萌的造型也圈粉無數(shù)。

“藍(lán)色奇跡”（the blue wonder）是奔馳專門改裝的貨車，

用來運(yùn)輸奔馳的賽車前往賽車場(chǎng)的，

它搭載了來自300SL跑車的汽油直噴引擎，

可載重6.5噸，名副其實(shí)的藍(lán)色奇跡。

寶馬1600是寶馬二戰(zhàn)后走上快速發(fā)展之路的作品，

從它的身上能看到了些許寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。

這就是汽車模型精髓的地方，

它可以還原真車的每一個(gè)細(xì)節(jié)，

當(dāng)然如果能有這樣的細(xì)節(jié)，

那價(jià)格也不菲。

看過了汽車模型，

下面看一些館藏的名車。

還記得藍(lán)色奇跡用的是哪臺(tái)車上的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

正是這臺(tái)優(yōu)雅的300SL。

300SL是德國汽車工業(yè)的杰作，

它不僅裝有6缸燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配手動(dòng)4速變速箱，

而且還有令人驚艷的外形設(shè)計(jì)，

其向上開啟的鷗翼門設(shè)計(jì)成為一代經(jīng)典，宛如翱翔的海鷗。

6缸燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，

動(dòng)力輸出158KW，

百公里加速7.6sec，

十分的強(qiáng)悍。

美國汽車一貫追求體積大，動(dòng)力強(qiáng)勁，

這輛林肯同樣氣宇不凡，

給人以很大的氣場(chǎng)。

阿爾法羅密歐，意大利一個(gè)充滿了浪漫氣息的品牌，

專注于制造有賽車血統(tǒng)的轎車，

而這款朱莉婭GTV正是如此，

她配備1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，

造型時(shí)尚前衛(wèi)，是阿爾法羅密歐最受歡迎的平民轎車之一。

車身側(cè)面線條硬朗又帶著點(diǎn)圓滑，

充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。

四葉草象征著幸運(yùn)，

也是阿爾法羅密歐所特有的故事。

捷豹E-type被稱為是捷豹最美跑車，

相比于F-type的凌厲，E-type更多的是一份優(yōu)雅。

長長的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，緊湊的行李箱，流暢優(yōu)雅的線條，

造就了E-type獨(dú)特的美感。

車內(nèi)采用真皮內(nèi)飾，裝飾豪華，

強(qiáng)大的性能，出色的外形設(shè)計(jì)，

相對(duì)低廉的價(jià)格，

使其成為一款平民超級(jí)跑車。

阿斯頓馬丁專注于英式豪華運(yùn)動(dòng)車，

而DB系列更是阿斯頓馬丁跑車的傳奇歷史。

DB4跑車采用鋼管結(jié)構(gòu)輕質(zhì)車身，

裝備240匹馬力的鋁制直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出眾，

其后續(xù)車型DB5則在007電影《黃金指》中大放異彩。

寶馬ISETTA在寶馬史上占據(jù)了重要的地位，

它幫助寶馬從二戰(zhàn)中恢復(fù)元?dú)狻?/p>

它的造型設(shè)計(jì)也十分的特別，車門是從前面開啟的，

連帶著儀表盤和方向盤一起被打開，

由于它小巧可愛的造型，再加上定價(jià)不高，易于維護(hù)，

深受民眾喜愛。

早期的ISETTA后輪只有一個(gè)，

而后續(xù)改進(jìn)版則增加至兩個(gè)，

只是這兩個(gè)后輪挨得比較近。

上世紀(jì)50年代，歐洲出現(xiàn)了石油短缺，

而為了應(yīng)對(duì)此次危機(jī)，英國莫里斯汽車便開發(fā)了一款消費(fèi)者買得起/用得起的小型汽車，

不僅如此，這款汽車還十分的具有個(gè)性。

車雖小，但是它同樣擁有4個(gè)座椅和寬大的玻璃窗戶，

而且不顯得擁擠；

它采用前輪驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速達(dá)120公里/小時(shí)。

而紅黑的車身配色，

在如今看來也絲毫不落伍。

2002 turbo是寶馬首款搭載渦輪增壓的車型，

同時(shí)2002系列也是擁有運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿稱號(hào)的3系的鼻祖。

2002系列有多個(gè)細(xì)支，

而turbo則是其最強(qiáng)車型，

自首次推出后，turbo車型便開始稱霸賽場(chǎng)。

車頭倒梯形的設(shè)計(jì)極具攻擊性，

而突出的輪眉也讓這款車的運(yùn)動(dòng)范十足。

在M還沒有誕生前，紅紫藍(lán)的三色旗就已經(jīng)懸掛在了turbo的車上，

只是這里是不是少了鏡像后的2002 turbo這幾個(gè)字符。

=======================================================================

===================================探索館===============================

=======================================================================

認(rèn)識(shí)了過去，見過了經(jīng)典，接下來就要自己去探索，

去發(fā)現(xiàn)那個(gè)與我們熟悉又陌生的汽車世界。

來到第三層，首先映入眼簾的是這臺(tái)polo的爆炸圖。

雖然沒有很多細(xì)節(jié)，但是汽車的幾大零部件都充分的展現(xiàn)在我們面前，

包括車身，座椅，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，油箱，車輪，懸掛等，

這些東西能讓小朋友們對(duì)汽車有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。

其實(shí)不光是小朋友，大人們也有很多不知道的，

來到這里你都能有所收獲。

這個(gè)小朋友正在用他所學(xué)到的知識(shí)答題，

看看今天有沒有落下哪些知識(shí)沒有帶走。

這里有一個(gè)模擬賽道區(qū)，

小朋友們正在這里進(jìn)行比賽，

賽車運(yùn)動(dòng)由此深入到了小朋友們的心中。

再往前就是科普探索區(qū)，在兩邊的墻上都寫有相關(guān)的科普知識(shí)，

而中間的區(qū)域則是小朋友動(dòng)手體驗(yàn)的實(shí)操區(qū)。

這一對(duì)母子正在辨別墻上的汽車品牌，

這里不僅是對(duì)小朋友科普的地方，

大人在這里也有收獲，

只要是熱愛汽車的你，

定能讓你不虛此行。

這光看可不行，還得有實(shí)際操作。

這里就放了一套SH760轎車的傳動(dòng)系統(tǒng)，

有發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳遞，方向的操縱，

小朋友通過切身感受再加上理論知識(shí)，

個(gè)個(gè)都能成為汽車達(dá)人。

這個(gè)小朋友可來勁了，

正好奇為什么轉(zhuǎn)了方向盤車輪就跟著轉(zhuǎn)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)好伙伴，那就是變速箱，

這里有一張圖解，充分解釋了變速箱的作用和原理。

通過波動(dòng)擋桿，實(shí)現(xiàn)齒輪比的變化，

由此實(shí)現(xiàn)變速。

看不懂沒關(guān)系，這里有實(shí)際演示。

通過透明殼體能觀察到不同的檔位時(shí)，其齒輪的轉(zhuǎn)速不一樣。

就是通過這個(gè)真實(shí)的操縱桿，

觀察不同檔位下轉(zhuǎn)速的變化，

以此理解變速箱的作用。

這個(gè)是專門針對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的演示，

其實(shí)不需要小朋友們真的能懂多少，

而僅僅是作為一個(gè)開拓眼界，啟蒙的作用。

這是對(duì)懸架的演示，

展示車輪經(jīng)過高低不平的路面時(shí)，

車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡以及懸架的作用。

小朋友在琢磨這個(gè)差速器的原理，

這個(gè)很好，能夠讓小朋友學(xué)有所思，

啟發(fā)他們，讓小朋友們用于探索未知。

相信有不少開車人并不知道差速器的原理，

這里也能讓你動(dòng)一動(dòng)腦經(jīng)。

這分別是碟剎和鼓剎，

用于演示他們的剎車原理。

學(xué)過體驗(yàn)過了相關(guān)知識(shí)，

墻上的智力回答器就是最好的檢驗(yàn)方式，

它通過選擇題的方式來檢驗(yàn)學(xué)到的知識(shí)。

此外這里還有賽車游戲區(qū)，

通過專業(yè)的設(shè)備模擬真實(shí)的賽車，

感受賽車運(yùn)動(dòng)的魅力。

這里是娛樂區(qū)，通過拼裝汽車的方式，

來重溫一開始的汽車組成結(jié)構(gòu)的知識(shí)，

寓教于樂。

這里也是增加親子感情的地方，

共同學(xué)習(xí)，共同探索，共同成長。

======================================================================

===============================小小車大世界=============================

======================================================================

結(jié)束了探索館的探險(xiǎn)，

接下來來到小小車的世界。

這里有各式的嬰兒車/童車/玩具車等。

瞧這嬰兒車，

這可是福特T型車的嬰兒版。

“陽陽，就是這輛，爸爸小時(shí)候看別人家孩子騎的”

“陽陽，陽陽。。?！?/p>

陽陽已經(jīng)睡著了。

多少人小時(shí)候騎過這個(gè)

這個(gè)坐在里面還可以搖啊搖

這不是雪橇車嗎

小時(shí)候有一輛這樣的童車，

那長大后就可以拿出來顯擺了。