文：奶酪驅(qū)動(dòng)器原創(chuàng)：迭戈

作為汽車(chē)編輯，我喜歡和車(chē)主朋友們聊天，獲得有用的信息，他們買(mǎi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)也對(duì)我的工作有很多啟發(fā)和幫助。

前不久，我得知一個(gè)朋友換車(chē)了，他從卡羅拉直接升級(jí)成了奧迪A5，這個(gè)還讓我挺驚訝的，因?yàn)樗耙恢笨紤]的是奧迪A4L。這中間經(jīng)歷了怎樣的故事，于是我找到了他，想聽(tīng)聽(tīng)他買(mǎi)這輛車(chē)的故事。

（以下為車(chē)主自述）

我的那輛卡羅拉開(kāi)了8年多了，經(jīng)歷了我工作、搬家、結(jié)婚等各種大事，到現(xiàn)在已經(jīng)10萬(wàn)多公里了，是該退休了。我本來(lái)想換的是奧迪A4L，品牌力、外觀、豪華感、科技感都不錯(cuò)，優(yōu)惠也挺大。但那天到4S店去看車(chē)，國(guó)產(chǎn)奧迪店旁邊有個(gè)進(jìn)口奧迪店，就順便進(jìn)去看了下，沒(méi)想到我老婆一眼就看上了奧迪A5，本來(lái)我沒(méi)關(guān)注過(guò)這輛車(chē)，不過(guò)看到實(shí)車(chē)覺(jué)得還真好看。

我的購(gòu)車(chē)預(yù)算上限是45萬(wàn)，我看了下這款車(chē)的價(jià)格，兩驅(qū)版的價(jià)格是37.98萬(wàn)，雖然優(yōu)惠不多，但也能談個(gè)萬(wàn)把塊錢(qián)下來(lái)，差不多裸車(chē)價(jià)37萬(wàn)吧，購(gòu)置稅，保險(xiǎn)，雜七雜八的算下來(lái)，40萬(wàn)出頭吧，在我能接受的范圍內(nèi)，不會(huì)打腫臉充胖子。

我的收入是年入30萬(wàn)，我老婆是15萬(wàn)左右，我倆還沒(méi)孩子，近期也沒(méi)有要孩子的打算，所以不用考慮什么空間、舒適這類(lèi)家庭用車(chē)的因素，只要我們自己覺(jué)得滿(mǎn)意就行，經(jīng)濟(jì)方面也不會(huì)有太大壓力，養(yǎng)車(chē)成本完全可以負(fù)擔(dān)。

我倆都是顏值黨，對(duì)車(chē)的第一要求都是顏值高，帥氣漂亮，這是先決條件，這個(gè)滿(mǎn)足了才能談其他的。所以我之前看中了A4L，它的外觀確實(shí)是我的菜，但和A5一比，就相形見(jiàn)絀了，A4L還是家用車(chē)的感覺(jué)，而A5就是妥妥的轎跑，低趴，大溜背，流線車(chē)身，大尺寸薄胎，每一樣都讓我們心動(dòng)，至少這個(gè)外觀顏值，我們是給滿(mǎn)分的。

當(dāng)然我作為一個(gè)老司機(jī)，不會(huì)只看外表，我也很在乎駕駛感受，所以我當(dāng)時(shí)就試駕了一下這輛車(chē)。我試駕的是兩驅(qū)版的時(shí)尚動(dòng)感型，它確實(shí)很有運(yùn)動(dòng)素質(zhì)，我坐進(jìn)駕駛室，感覺(jué)是鉆進(jìn)去的，車(chē)身很低趴，我的坐姿也很低，這么形容吧，如果我在車(chē)上抽煙，打開(kāi)車(chē)門(mén)就可以把煙頭在地上摁滅。

內(nèi)飾倒沒(méi)有什么特別驚艷的地方，跟奧迪的傳統(tǒng)風(fēng)格比較類(lèi)似，12.3英寸的液晶儀表和10.1英寸的懸浮式中控屏，物理按鍵也比較多，操作起來(lái)有手感而且方便。但傳說(shuō)中很牛逼的虛擬座艙，我并沒(méi)有覺(jué)得有什么過(guò)于神奇的地方，無(wú)非就是顯示更豐富一些，加入了導(dǎo)航等功能，有點(diǎn)言過(guò)其實(shí)的意思。

無(wú)框車(chē)門(mén)是最拉風(fēng)的地方，每次開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的時(shí)候車(chē)窗都會(huì)往下降一點(diǎn)，很有質(zhì)感，上下車(chē)覺(jué)得特別帥。有人說(shuō)無(wú)框車(chē)門(mén)的隔音比較差，故障率高，后期維修保養(yǎng)貴。我說(shuō)這個(gè)就看你怎么想了，車(chē)子買(mǎi)來(lái)就是為了享受的，你要能享受它好的地方，也要能接受它不足的地方，有了問(wèn)題就去解決，不要總擔(dān)心這個(gè)擔(dān)心那個(gè)，做人也是一樣的道理。

駕駛起來(lái)確實(shí)有種小鋼炮的感覺(jué)。這臺(tái)車(chē)是A5的2.0T低功率車(chē)型，最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。雖然看起來(lái)數(shù)據(jù)并不驚人，但駕駛感受是很值得點(diǎn)贊的，首先是油門(mén)的響應(yīng)很靈敏，起步的時(shí)候點(diǎn)一下就有反饋，不會(huì)像很多渦輪車(chē)型一樣有遲滯。初段的提速是很快的，到了中段之后也不會(huì)衰弱，感覺(jué)后勁很足，可以保持穩(wěn)定持續(xù)的動(dòng)力輸出。因?yàn)槭堑昀锏脑囻{車(chē)，有銷(xiāo)售坐在副駕，我沒(méi)敢踩地板油，但憑多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，估計(jì)這輛車(chē)的百公里加速時(shí)間應(yīng)該在7秒出頭，因?yàn)檫@輛車(chē)畢竟是2.0T低功版，表現(xiàn)也算可以了。

這輛車(chē)給我的另一個(gè)最大的感受就是硬朗，轉(zhuǎn)向手感、座椅、底盤(pán)懸掛，都是硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以舒適性就可以免談了，它和A4L就是完全不同風(fēng)格取向的兩款車(chē)，如果家用的話，那一定是選擇A4L，如果是像我們這樣追求個(gè)性的，那A5可以考慮。后排空間也不是我們考慮的重點(diǎn)，雖然它的后排空間還算不錯(cuò)，但大溜背造成頭部空間被擠壓，也會(huì)讓人挺壓抑，不過(guò)無(wú)所謂了，反正就我們倆用這車(chē)。

有人說(shuō)A5就是A4L的換殼車(chē)，多花幾萬(wàn)塊錢(qián)太不值得。這種說(shuō)法我是不能茍同的，那奧迪是不是也可以說(shuō)成是大眾的換殼車(chē)，買(mǎi)車(chē)嘛最重要的就是自己開(kāi)心，管別人說(shuō)什么呢，你買(mǎi)什么車(chē)都會(huì)有人給你挑出毛病，說(shuō)你買(mǎi)得不對(duì)，所以根本不要理會(huì)這些鍵盤(pán)車(chē)神的聲音，選自己喜歡的就行。