中國(guó)作為阿斯頓馬丁的第二大市場(chǎng)，采用更小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以進(jìn)一步降低DB11的稅收，也可以進(jìn)一步降低更低的價(jià)格。

全新的DB11 V8版本車型將搭載來(lái)自AMG的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并可能將于今年6月底在海外正式發(fā)布，猜測(cè)未來(lái)國(guó)內(nèi)的預(yù)售價(jià)格為260萬(wàn)左右。

DB11 V8版本車型將搭載一臺(tái)來(lái)自奔馳AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)或與梅賽德斯AMG GT S上的發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同，其最大功率有望為510匹馬力，最大扭矩有望為650?！っ?。

參考現(xiàn)款的DB11 V12版本車型那臺(tái)5.2L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率608馬力。若即將發(fā)布DB11 V8版本車型最大功率為510馬力，那么在性能方面應(yīng)該不會(huì)比V12車型差太多，畢竟采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)后的整車整備質(zhì)量可以大幅度降低。

DB11 V8版本車型在外觀方面基本延續(xù)了現(xiàn)款DB11 V12車型，不會(huì)有過(guò)多變化。不規(guī)則形狀的全LED大燈、標(biāo)準(zhǔn)的家族化大嘴進(jìn)氣格柵、黃金比例分割設(shè)計(jì)車身，這些經(jīng)典元素應(yīng)有盡有。

現(xiàn)款的DB11 V12車型的起售價(jià)為325.90萬(wàn)元。小哥預(yù)計(jì)DB11 V8版本上市后的國(guó)內(nèi)起售價(jià)可能在260左右，畢竟4.0以內(nèi)的排量，稅率會(huì)大幅度降低。相比于賓利歐陸GT車型（2014款V8 S起售價(jià)為323萬(wàn)元），拋掉V12情懷后的DB11 V8版本車型起售價(jià)若為260萬(wàn)，那么在國(guó)內(nèi)還是比較有吸引力的。

來(lái)自：老司機(jī)新聞小哥