一般來說，買車是消費(fèi)性支出。例如，如果你今年花20萬韓元買一輛車，以后幾乎每年這輛車的價(jià)值都會(huì)以2 ~ 3萬韓元/年的速度再次降低。

但是一輛車很奇怪。它上市初期定價(jià)為40萬韓元，幾乎無人問津。但是隨著時(shí)間的推移，二手車價(jià)格沒有降低，而是逐漸上升，到目前為止已經(jīng)飆升到了100萬的夸張地步，但仍然很難找到一輛車。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《時(shí)間》)那么，為什么這輛車有如此奇特的價(jià)值曲線呢？

原來這輛車的名字是本田S2000，對跑車略知一二的朋友應(yīng)該都知道這個(gè)故事。那年敞篷車很火爆。寶馬推出了自己的跑車Z3、奔馳SLK、保時(shí)捷、巴克斯特，甚至馬自達(dá)也推出了MITA。本田工程師再也受不了了，用當(dāng)時(shí)自己最先進(jìn)的技術(shù)造出了這樣的跑車。這款S2000于1999年正式量產(chǎn)，但收集了很多精華，并沒有獲得太多的銷量。

原來本田搭載了著名的紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，位移只有2.0L，但最大功率達(dá)到250只，100公里加速只有6秒。這個(gè)參數(shù)今天仍然很強(qiáng)。但是因?yàn)槌杀靖?，這款S2000當(dāng)時(shí)是40-50萬韓元，相當(dāng)于北上廣的套房，所以銷量非常慘淡。

由于金融危機(jī)，這輛不便宜的跑車在2009年正式停產(chǎn)，但這輛車實(shí)際停產(chǎn)后，粉絲們才發(fā)現(xiàn)S2000的價(jià)值遠(yuǎn)高于它的售價(jià)。因此，停產(chǎn)11年后，這輛車的二手車不是降價(jià)，而是上漲了一倍，目前飆升到了100萬韓元。

在一般比賽中，S2000比蘭博基尼和法拉利引起了更大的話題，因此在性能汽車圈享有良好的聲譽(yù)。結(jié)果，這輛車成就了本田的泰斗地位，讓當(dāng)時(shí)選擇它的人賺了很多錢。(莎士比亞)。