最近瑪莎拉蒂公布了GranTurismo Folgore官方照片，宣布將與ROKiT Venturi Racing合作，參加下賽季的國際蒸汽聯(lián)盟電動(dòng)方程式世錦賽。這款純電動(dòng)車型今年將首次亮相。

上圖顯示了Carlos Tavares駕駛的經(jīng)過輕微偽裝的瑪莎拉蒂GranTurismo Folgore原型車。

斯特蘭蒂斯首席執(zhí)行官卡洛斯塔瓦雷斯(Carlos Tavares)今年早些時(shí)候?qū)W洲強(qiáng)制改用電動(dòng)汽車表示懷疑。他指出，經(jīng)濟(jì)和環(huán)境成本會很高，但與此同時(shí)，他自信地為Stellantis旗下的所有品牌準(zhǔn)備了“綠色”。他還決定親自參加瑪莎拉蒂GranTurismo Folgore電動(dòng)車的選拔，駕駛穿越羅馬街道的Formula E賽道。大家還記得嗎？瑪莎拉蒂將于2030年完全放棄內(nèi)燃機(jī)，到2025年，各瑪莎拉蒂車型將推出帶有Polgore前綴(在意大利語中翻譯為閃電)的純電動(dòng)版本。

今年3月，瑪莎拉蒂新聞服務(wù)發(fā)布了GranTurismo Folgore跑車的第一張官方照片，但這些照片以黑色背景，覆蓋著薄薄的藍(lán)色包裹，側(cè)面有大三叉戟圖案?，F(xiàn)在這輛車已經(jīng)進(jìn)入羅馬的街道，車身上貼滿了貼紙，隱藏了一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

但是整體風(fēng)格和比例仍然很明顯。引擎蓋、大量曲線、鮮明的肩膀、三輻射輪轂、受MC20超級汽車啟發(fā)的擋泥板上安裝的大燈和低格柵。唯一適用的部分是低保險(xiǎn)杠吸入口，與燃料驅(qū)動(dòng)的GranTurismo車型相比，預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)會有所不同。

動(dòng)力方面，該電動(dòng)轎車配備3個(gè)馬達(dá)，出口功率超過650馬力，0-62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))加速時(shí)間在2.5秒內(nèi)最高速度超過300公里/小時(shí)。

新一代GranTurismo跑車和GranCabrio敞篷版將由Fiat Mirafiori位于都靈的工廠生產(chǎn)。同樣在3月份，瑪莎拉蒂推出了Grecale中型SUV和Folgore電動(dòng)版，但如果Grecale汽油版今年開始銷售，電池版要到2023年才會上市。Quattroporte旗艦轎車和Levante也將推出Folgore電動(dòng)版。

資料來源：瑪莎拉蒂

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