說到我心中的TOP1 SUV，那絕對不是奔馳GLS 63 ~

GL級越野能力和S級性能王的完美結(jié)合，“霸氣、細致”似乎是在形容它。

的確，這種高大雄偉氣氛的奔馳GLS63很難讓人注意到它的存在。矩陣LED燈光組真的很高檔，很別致。前臉包圍部分很有技術(shù)感。直瀑布式鉻條以家族風格帥氣地爆開~

明亮的階段。

那不是外表不好的空殼。

配備4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機48V的輕型混聲系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率為612馬力，系統(tǒng)綜合最大扭矩為815牛米，9速水磁一體變速箱，100公里加速為4.2秒，速度達到280公里/h，這種性能真是驚人且合理的寬。

買了一輛帥爆了的車，配上過低的聲波會怎么樣？我當然也動了改造的心，還年輕的時候想做的事都做了，這樣人生就不會留下遺憾了。(莎士比亞)。

別說別的了，全部打開！

升級CSK隔熱三元頭段200目，配件齊全，安裝師傅擅長去除工廠頭段，PO的細節(jié)度形成鮮明對比！

直徑孔密度數(shù)的對比明顯嗎？

CSK隔熱三元頭段200木，材料都是優(yōu)質(zhì)的304，質(zhì)地飽滿耐用，壁管內(nèi)外處理非常細致，腐蝕和氧化效果好，不易生銹，不用擔心會觸發(fā)故障燈。大品牌的質(zhì)量真的很安心~

我們來看看改造后的道路測試效果。

腳感方面真的舒服多了。我不像工廠那樣有“硬”的感覺。每次深踩油門的時候，車還是很穩(wěn)定的。加速器靈敏，齒輪幾乎沒有挫敗感和牽引力。加速快，排氣順暢，不堵塞，聲波正好，沒有噪音，也不太低。