AA0031，力帆820，力帆社長尹明善的轎車。以尹明善為例，很多網(wǎng)民感到陌生。說到力帆摩托車和力帆汽車，大家應該都不陌生。李帆的老板叫尹明善。這個力帆820就是他現(xiàn)在的駕駛。這輛車是停車車型，當年國內(nèi)參考價為7.68萬輛，不足12萬輛，力帆開始建設(shè)汽車以來一直是力帆，當年也坐過進口車。
AA 0031掛在奧迪A8L上。他的這款奧迪A8屬于第二代，第二代奧迪A8生產(chǎn)于2002年，到2009年停產(chǎn)，2005年奧迪A8經(jīng)過一次改組改造后改裝的A8全臉大嘴，尹明善的奧迪A8是改世前車型，4.2升V8發(fā)動機，4.2升V8發(fā)動機。
奧迪A8L不是尹明善自己買的，而是他的兒子尹熙以“最高帳簿”的方式賣給了尹明善。尹明善2003年65歲。當時，李帆是國內(nèi)最大的摩托車制造商，此后，李帆開始進軍轎車產(chǎn)業(yè)。2006年1月19日，力帆520成功舉辦了全球同步上市發(fā)布會，力帆制造轎車后，尹明善的駕駛轉(zhuǎn)向了力帆。這輛力帆520是他以前的駕駛，一直使用620獎狀。
這帆620度也是他以前的座位，換車不換卡，仍然是AA0031。力帆620是繼力帆520之后制造的重點車型，定位家用轎車，當年新車參考價在4.59萬到6.99萬之間。國內(nèi)有錢人多如牛毛，誰的駕駛在10萬韓元以內(nèi)？不容易找到吧？
這是720度尹明善的現(xiàn)有車，每次登上神像，李帆的老板都換了位置。該車當年在國內(nèi)以5.98萬輛的價格在8萬出頭售出。放棄奧迪A8，選擇自家，其實完全可以理解。用孔子的話來說，自己不想做的事就是不要對別人做。(伯納德肖，SOLAN)力帆集團曾是中國最大的民營企業(yè)之一，現(xiàn)在已申請破產(chǎn)重組。
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