經(jīng)過4年的研究開發(fā)，超過5億韓元的海馬7X最近宣布上市。售價區(qū)間為12.58-14.98萬韓元的海馬7X可以說肩負著整個海馬品牌的希望。繼海馬8S之后，這是另一種致力于拯救海馬的車型。

產(chǎn)品上海馬7X是小型MPV，搭載了自動精英型、自動豪華型、自動旗艦型三種，分別為195Ps 6AT和1.6TGDI 6AT兩種動力組合。其中，1.6TGDI發(fā)動機獲得了“中國心”2019年十大發(fā)動機稱號，最大馬力10。

從定位來看，海馬7X的核心要點是二胎家庭，第二個是智能7個，第三個是超大的三排空間，第四個是集中在兒童安全上。海馬7X是以兒童安全領(lǐng)域為重點，滿足二胎家庭用車需求的7輛車，該海馬7X具有車內(nèi)兒童鎖定提醒、兒童監(jiān)控視頻系統(tǒng)、后排專用語音控制等功能。

2016年二胎政策自由化后，MPV迎來了爆發(fā)期，宋麥克斯、電動GM6、大通G50等10多萬元價位，也出現(xiàn)了面向家庭用戶的MPV車型。但是第二個孩子也沒有人生的時候，MPV市場不可避免地急劇萎縮。

據(jù)勝合會的數(shù)據(jù)顯示，MPV車型在整體乘用車市場中的比重從2017年的8.7%減少到今年前7個月的5.7%，今年1 ~ 7月MPV市場累計銷量為528628輛，同比減少了33.7%。在這樣日益下降的數(shù)據(jù)背后，除了與汽車市場大環(huán)境的樂觀之外，消費者選擇的變化也不容忽視。

今年的車型海馬7X于2020年下半年上市，被視為逆流而上。事實上，在海馬7X之前，海馬有一款非常不錯的MPV車型，那就是普利馬。

Frima是海南汽車與馬自達結(jié)盟時誕生的產(chǎn)物，在設(shè)計上拋棄了MPV繁重的商業(yè)氛圍，整體設(shè)計和方向針對的是以家庭為單位的大眾消費者。由于其獨特的市長/市場定位和良好的實用性，自2001年推出以來迅速走紅，受到旅游休閑愛好者的喜愛。

早年Frima的推出讓海南汽車嘗到了甜頭，除了福未來，它還是支撐海南汽車銷售的重要車型。與馬自達分手后，戰(zhàn)斗多年的Prima已經(jīng)疲憊不堪，無法放棄緊湊的MPV市場的海馬汽車，2009年10月推出了垂直一代Prima，延續(xù)了生命。

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新一代普力馬已經(jīng)完全擺脫了馬自達曾經(jīng)的影子，得益于此前打下的扎實基礎(chǔ)，普力馬在緊湊型MPV市場中仍然占有一席之地，只是由于后來的經(jīng)營不善，普力馬的銷量開始下滑，2014年推出最后一次年度改款車型后，普力馬正式壽終正寢。

不過海馬汽車似乎不甘心，歷經(jīng)了16年的沉淀與積累之后，海馬在2016年憑借海馬V70重回MPV市場，但是難以回到往日的輝煌，海馬V70在MPV市場中的表現(xiàn)平平無奇，雖然看到了MPV市場的風口，但是力不從心的海馬卻沒有抓住。

如今海馬7X的到來，也將正式將MPV接力棒從普力馬、V70上接過，它有著更加符合時代的產(chǎn)品特性，在設(shè)計、空間、智能化等方面能夠跟得上時代的腳步。從海馬7X上，我們也可以看到海馬汽車對于MPV市場的執(zhí)著，但是這個方向是否正確，還存在著一定的爭議。

且不說MPV市場是否值得深耕，海馬品牌本身的問題或許才是燃眉之急。目前海馬汽車的銷量不斷走低，已經(jīng)處在了市場的邊緣。

因為沒有明星車型的支撐，以及品牌市場影響力的下降，加之2020年新冠疫情的沖擊，近幾年海馬汽車的銷售情況一直不容樂觀。不過對于這個在國內(nèi)摸爬滾打的自主品牌來說，海馬汽車并沒有放棄汽車這一塊耕耘多年的事業(yè)。

在去年7月份，海馬推出了一款緊湊型SUV海馬8S，這款車被視為海馬汽車的“救命稻草”，傾注了海馬眾多的資源和精力，在外觀設(shè)計、空間營造和動力水平上都不遺余力。雖然沒有獲得較大的市場反響，但是這款車型讓我們看到了新時代海馬在造車工藝和市場理解方面的進步，以及卷土重來的信心。

從1988年建廠于海南省?？谑?，海馬品牌走過了三十多個春夏秋冬，從未經(jīng)歷過如此嚴峻的局面，不過曾經(jīng)的福美來、普力馬、丘比特、騎士、M3也給我們留下深刻的印象。如今賣房雖然能夠緩解燃眉之急，但或許最根本的是需要掌握自己的核心技術(shù)，以車型為主導形成新的品牌形象，打造扎實的口碑才是2020年的出路。

不管怎樣，對于這個老牌自主車企來說，我們還是希望它能夠堅持下來。海馬本身還是有著一些優(yōu)勢的，畢竟是海南省唯一一家擁有新能源和傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)資質(zhì)的整車制造企業(yè)，與小鵬的合作能夠給予海馬汽車更大的想象空間，同時海南建設(shè)自由貿(mào)易港是一個良好的契機，如何利用這些優(yōu)勢和自己的努力實現(xiàn)翻身，已經(jīng)成為擺在海馬汽車眼前最緊迫的事情。