空間更大，材料更好，配置更高，申寶俊RC5/大眾桑塔納/別克凱越橫評。

如果我們把手表移到10年前，那仍然是合資汽車稱霸國內(nèi)市場的時代。十年轉(zhuǎn)瞬即逝，目前國內(nèi)市場上仍然有很多合資汽車，但自主品牌的汽車也在日益發(fā)展，甚至現(xiàn)在的很多自主品牌汽車都超過了同等級的很多合資汽車。

申寶俊RC-5是自有品牌的新車型，上市以來深受廣大年輕人的喜愛。10萬元級別也有很多合資車，現(xiàn)在的自主品牌到底能超過合資車多少？今天對申寶俊RC-5(智堯旗艦型)、大眾桑塔納(自動舒適版)、別克凱越(CVT豪華型)進(jìn)行全方位比較后，可以確定第三輪中誰是10萬元級別的最高。

外觀裝修

現(xiàn)在的臉色那么多，外觀肯定是人們買車時最重視的一點。申寶俊RC-5的外觀可以說是三款車中最受年輕人喜愛的款式。前臉和尾巴的形狀都是正方形的，前后互相呼應(yīng)，大燈和尾燈分別使用目前最流行的分離式大燈和穿透式大燈。

車身方面，使用了年輕人喜歡的滑板車設(shè)計和5運動輪轂，整體上使用了非常運動的趨勢。新寶俊RC-5的內(nèi)飾采用7英寸液晶儀10.25英寸中央控制屏幕，技術(shù)感非常強。裝修使用了很多柔軟的材料，手感和奢華程度在同一等級非常出色。

大眾桑塔納是人們熟知的車，采用大眾家庭式風(fēng)格，外觀并不特別。經(jīng)典的多焦點中網(wǎng)是大眾的傳統(tǒng)設(shè)計語言。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

但是由于外觀太低，無法受到太多年輕人的喜愛，所以只能適合35歲以上的人，申寶俊RC-5的年齡段會更廣。

大眾桑塔納的內(nèi)飾比申寶俊RC-5稍遜一籌。還使用了中央控制屏幕的設(shè)計，但儀表盤還是使用了物理液晶儀表板，技術(shù)感還不如申寶俊RC-5。

別克凱越是這三款車中最便宜的，與外觀和內(nèi)飾新寶駿RC-5相比，尤其是內(nèi)飾方面，采用了機械液晶的組合，但中心屏幕只用了7英寸屏幕，內(nèi)飾使用了很多漆皮材料，整體質(zhì)感和手感都不好。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。

外觀比較常見的別克家庭式風(fēng)格，中網(wǎng)大小不大，整體設(shè)計比較收斂，不廣為傳播。

部署動力

申寶俊RC-5的配置可以說是第三次，甚至是10萬韓元

級別最齊全的，像360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動駐車、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別、主動剎車等一系列配置應(yīng)有盡有。這些配置讓人們在開車的時候非常省心，不管你是新手還是女司機也不用擔(dān)心倒車的時候出現(xiàn)剮蹭了。動力方面。新寶駿RC-5使用了一臺1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率147馬力，峰值扭矩250?！っ?，搭配CVT變速箱，這個動力在市區(qū)通勤還是非常充沛的，偶爾上跑跑高速也是不在話下。

大眾桑塔納的配置相對于新寶駿RC-5的配置就沒有那么齊全了，只有一些比較基礎(chǔ)的配置，比如定速巡航、發(fā)動機啟停等，這些基礎(chǔ)配置在用車時可以發(fā)揮一定的作用。動力上，大眾桑塔納使用了一臺1.5L自然吸氣的直列四缸發(fā)動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145?！っ?，搭配6速自動變速箱，動力相較于新寶駿RC-5偏弱一些，高速比較乏力。

別克凱越的配置甚至還不如大眾桑塔納，連定速巡航這種配置都不存在，所以新手司機和女司機慎選，只有對停車技術(shù)拿捏到位的老司機才能駕馭好別克凱越。別克凱越使用了一臺1.3L自然吸氣直列三缸發(fā)動機，最大功率107馬力，峰值扭矩133?！っ?，搭配CVT變速箱。這套動力總成只能滿足在市區(qū)通勤，上高速之后會非常乏力，而且國人的“談三色變”也是讓這款車很難受到人們的關(guān)注。

總的來說在10萬元級別，新寶駿RC-5的各方面都是非常出色的，如果你喜歡比較新潮的車型，那么新寶駿RC-5一定是你的菜。