記者|程迪

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在剛剛開(kāi)幕的2021慕尼黑車(chē)展上，中國(guó)汽車(chē)制造商長(zhǎng)城汽車(chē)正式宣布將于2022年在歐洲正式推出電動(dòng)混合動(dòng)力SUV車(chē)型和電動(dòng)小型車(chē)型。

此次計(jì)劃正式登陸歐洲的長(zhǎng)城汽車(chē)車(chē)型分別是微博MoKA PHEV(COFFEE 01)和Euler品牌的歐拉好貓。這兩款新車(chē)預(yù)計(jì)從今年年底開(kāi)始接受預(yù)訂，2022年上半年將陸續(xù)首次配送。

MOCA PHEV是使用P2 P4體系結(jié)構(gòu)、純電動(dòng)續(xù)航里程150公里(93.2英里)的智能混合車(chē)型。它擁有高通8155旗艦級(jí)智能座艙芯片、8核處理器、2.1GHz主頻、12G DDR4內(nèi)存、4屏交互、在線(xiàn)娛樂(lè)、前臺(tái)的AR-HUD、AI智能人臉識(shí)別等智能技術(shù)。

據(jù)悉，除了正式向歐洲介紹MOKA PHEV外，還公布了歐洲商業(yè)模式和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。我們將推出以社交、智能生活為核心的汽車(chē)品牌應(yīng)用程序，構(gòu)建新的以客戶(hù)為中心的智能生態(tài)系統(tǒng)。以車(chē)為出發(fā)點(diǎn)，智能、低碳出行，拓展汽車(chē)相關(guān)生活場(chǎng)景，與用戶(hù)攜手創(chuàng)造品牌智能生態(tài)文化。

明年，微信首個(gè)歐洲品牌體驗(yàn)中心將在慕尼黑開(kāi)業(yè)，預(yù)計(jì)明年一年內(nèi)建設(shè)60多個(gè)服務(wù)站，為用戶(hù)提供服務(wù)。

歐盟品牌副總裁姜孫兵表示：“因?yàn)榈聡?guó)是世界上最大的汽車(chē)市長(zhǎng)/市場(chǎng)之一，而威霸要想讓自己成為高端汽車(chē)品牌，就必須與奧迪、寶馬、奔馳等巨頭競(jìng)爭(zhēng)?！蔽覀儗?duì)我們的產(chǎn)品很有信心。單擊

將登陸歐洲的另一只奧拉好貓是續(xù)航里程為400公里的小型電動(dòng)車(chē)型——，續(xù)航里程和車(chē)型都是歐洲最主流也是最受歡迎的電動(dòng)車(chē)型。

與此同時(shí)，歐拉宣布了歐洲戰(zhàn)略，將在未來(lái)兩年為歐洲用戶(hù)提供5個(gè)以上的新能源智能模式。到2025年為止，歐拉將向歐洲投入10個(gè)以上的全球首發(fā)車(chē)型。

另外，歐拉還將引入新的渠道和銷(xiāo)售模式、充電和服務(wù)生態(tài)、數(shù)字用戶(hù)生態(tài)系統(tǒng)，為歐洲用戶(hù)提供更好的汽車(chē)生活體驗(yàn)。

為了讓長(zhǎng)城汽車(chē)的最新產(chǎn)品和技術(shù)首次投入歐洲市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)今后將在歐洲本地化研發(fā)amp據(jù)悉，將建立d中心和生產(chǎn)基地。

近年來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)已以中國(guó)總部為核心，覆蓋歐洲、亞洲和北美的全球化研發(fā)布局。目前長(zhǎng)城汽車(chē)的產(chǎn)品已覆蓋全球60多個(gè)國(guó)家，全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)超過(guò)500個(gè)，形成了由十大國(guó)內(nèi)車(chē)輛生產(chǎn)基地、四大海外全工藝車(chē)輛工廠(chǎng)和五大KD工廠(chǎng)組成的全球生產(chǎn)布局。到目前為止，長(zhǎng)城汽車(chē)在海外的歷史累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破了70多萬(wàn)輛。

事實(shí)上，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)歐洲市場(chǎng)已經(jīng)可以說(shuō)是“熟悉的道路”。最早可以追溯到2012年，長(zhǎng)城汽車(chē)曾在保加利亞生產(chǎn)組裝工廠(chǎng)，用作進(jìn)軍歐盟市長(zhǎng)/市場(chǎng)的橋頭堡。

當(dāng)時(shí)，該工廠(chǎng)主要用于組裝早期轎車(chē)產(chǎn)品綾羅和C20R、皮卡產(chǎn)品豐川5和SUV H6。長(zhǎng)城汽車(chē)依靠這家工廠(chǎng)，在保加利亞取得了當(dāng)?shù)仄?chē)總銷(xiāo)量第二的好成績(jī)，僅次于大眾。

成功進(jìn)入保加利亞后，長(zhǎng)城汽車(chē)依靠旗下的兩大傳統(tǒng)王牌哈佛和長(zhǎng)城皮卡順利進(jìn)入俄羅斯、白俄羅斯、意大利、烏克蘭等歐洲市場(chǎng)，取得了良好的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

2019年9月，長(zhǎng)城汽車(chē)將當(dāng)時(shí)威霸的新概念車(chē)帶到法蘭克福車(chē)展上，同時(shí)推出了6輛威牌車(chē)輛和2項(xiàng)新技術(shù)。當(dāng)時(shí)長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍表示：“魏霸將在兩年后正式進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。”全球化是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的唯一出路。如果自主品牌汽車(chē)依賴(lài)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不出去，在國(guó)際上沒(méi)有影響力，20多年的紅利將被浪費(fèi)。" "

現(xiàn)在看來(lái)，魏建軍提出的“兩年合同”確實(shí)實(shí)現(xiàn)了。隨著此次威霸和歐拉正式宣布?xì)W洲戰(zhàn)略，長(zhǎng)城汽車(chē)出海進(jìn)入全面出海的新階段。