汽車市場已經(jīng)從賣方市場轉(zhuǎn)移到買方市場，消費者可以選擇的車型越來越多。指導價格在10萬元左右的家用轎車，大多數(shù)車友都會選擇軒逸、朗逸、豐田卡羅拉，這三種車型從銷售到口碑都名列前茅。

以別克英朗為例，目前市場上銷售的2021型號中，有2款還配備了3缸發(fā)動機，但4缸自然進氣發(fā)動機與孫子一體變速箱的搭配，從駕駛感受來看，英朗這輛車還是適合家庭的。這位來自河南的老師半年前買了一輛英朗精英版，這輛車的指導價為12.59萬韓元，裸車價達到8.59萬韓元，可見這輛車的優(yōu)惠力度比較大，比朗逸便宜。李老師說，現(xiàn)在英朗這輛車已經(jīng)跑了4500公里，他認為這輛車的優(yōu)點很多，當然也有一些不足。一起打聽一下。

英朗作為美系車的代表，改裝的車型外觀輕便，柔軟活潑的運動風，與“爛大街”的德系和日系車相比，英朗作為家庭車被錄取。因為該車搭載的1.5升發(fā)動機可以輸出113匹最大馬力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到4300rpm時，可以輸出141nm的最大扭矩，該發(fā)動機具有dvvt特有的技術(shù)，發(fā)動機塊作為鑄鐵材料具有較強的抗爆性。

別克重新調(diào)整這輛車的變速箱和發(fā)動機，輕輕調(diào)整油門，踩油門，變速箱會做出迅速下降的反應，所以大膽。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，LAT)通過6AT變速箱的合作，在發(fā)動機低速段，動力輸出到達腳跟后，就沒有那種泥繩流動的感覺了。不幸的是，達到每小時100公里的速度，需要緊急加速的時候，發(fā)動機會感覺不到正常工作。主要是這款1.5L發(fā)動機的排氣量不足，可以看出這車不適合跑高速。

目前市面上大多數(shù)主流合資轎車不采用四輪單獨懸架，別克為了保持英朗良好的舒適性，為這輛車配備了后梁多連桿獨立懸架，舒適性和穩(wěn)定性得到了提高，再加上美系車堅固的底盤調(diào)整，有開豪華車的感覺。

從實用性來看，英朗的前排空間很充足。像李老師一樣身高1米75的人坐在前排，沒有壓力，后排橫向空間很好。擁有三個標準身材的成年人也不會擁擠。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，Mornes)英朗車身長度只有4米6，所以為了保證乘坐空間的舒適，別克只能壓縮行李箱的體積，如果想帶孩子出去玩，行李箱里放嬰兒車有點困難。美系車總是給人一種豪華車型的感覺。英郎的安靜性很好。關門會阻斷各種噪音。再加上別克裝在車上的高專用輪胎，可以有效地抑制輪胎噪音的產(chǎn)生。

在部署方面，英朗搭載了前排氣囊、胎壓顯示、后方停車雷達、倒車影像和電動天窗?？上ВB戰(zhàn)犯自動精英版前排車門都不支持無鑰匙進入和無鑰匙啟動，沒有這兩個配置打開車門不方便。這是需要改善的地方。

英朗這輛車的外形屬于“開”這一類。這輛車的道路回收率沒有本田思域高，但別克也設計了這輛車的平底進氣格柵，產(chǎn)生了一種運動感。(威廉莎士比亞，溫德夏，)。前燈使用LED遠光源和日間行車燈，大燈配置足夠豐富。側(cè)面車身也是按照私家車的標準設計的，給人一種簡單干凈的感覺。

綜合來看，英朗這款車行李箱裝載能力一般缺乏實用性配置沒有鑰匙的進入/啟動，但這款車價格優(yōu)惠力度大，配有四輪單獨懸架，乘坐舒適。

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