“快上車”，和老司機(jī)一起疾馳。

別克英朗更換了著名的L2B 4缸發(fā)動機(jī)，別克官方大幅打折和6AT變速器的擴(kuò)建使2021年款英朗的銷量像滔滔江水般持續(xù)。2020年12月，英朗出售了42233輛汽車，將朗逸、卡羅拉、寶來等老牌競爭對手甩在后面，超過了轎車銷售亞軍。

那么，英朗的綜合實(shí)力究竟是名副其實(shí)的，還是虛幻的？讓我詳細(xì)了解一下這輛車。

外觀

2021英國

如果拿桑塔納的外觀和30 ~ 40歲的油膩大叔比較，那英朗的外觀更像是95后的年輕男人。

中網(wǎng)仍然采用別克家族的“飛翼”設(shè)計(jì)語言，別克標(biāo)志兩側(cè)的鉻裝飾條像一對翅膀一樣跳舞。C形LED日間行車燈和一體式鏡片相結(jié)合，英朗的“眼睛”看起來更加清新。中網(wǎng)下面有長長的銀色鉻裝飾，與中網(wǎng)的飛翼相互呼應(yīng)。

2021英國

車身側(cè)面有兩條腰線，一條從正面一直延伸到尾部，一條從前門延伸到后門，兩條腰線上升一次，使英朗的側(cè)面看起來更有層次。

C形尾燈與全LED周行車燈遙相呼應(yīng)。總的來說，英朗的外觀設(shè)計(jì)很符合年輕人的審美。

裝修

2021英國室內(nèi)裝飾

桑塔納裝修

英格蘭儀表隊(duì)

如果給英朗的裝修打分，我會給你滿分10分，6.5分。與年輕的外觀相比，英朗的裝修有點(diǎn)傳統(tǒng)油膩的感覺?？偟膩碚f，英朗的室內(nèi)設(shè)計(jì)是傳統(tǒng)的，傳統(tǒng)的汽車風(fēng)格、傳統(tǒng)的空調(diào)通風(fēng)口設(shè)計(jì)、傳統(tǒng)的儀表臺風(fēng)格等一切都是那么傳統(tǒng)。但是想到7.99萬的售價(jià)和隔壁桑塔納的裝修水平，英朗的裝修好像變得漂亮多了。

空間

英格蘭后座

2021年款英朗次長4609毫米，車幅1798毫米，車高1464毫米，車軸距離2640毫米，屬于插入型小型車型。我身高185毫米，坐在后排頭上的話，還剩一根手指左右，腿上還有一拳左右。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，身高名言)因此，如果你是身高超過175厘米的成年人，不建議坐在英格蘭后排。

后座頭枕固定

后排底盤中央隆起，后排中間不適合坐。而且英朗后座的頭枕是固定的，不支持上下角調(diào)節(jié)，長距離行駛對后排乘客不友好。

英格蘭干線

行李箱形狀比較規(guī)則，開口大，可以輕松放下三個(gè)行李箱，存放空間符合心理預(yù)期。

性價(jià)比

英國長6AT變速器

合資陣營的性價(jià)比，英朗說第二，沒人敢說第一。以河北保定為例，英朗的折扣約為4萬韓元，低配的裸體價(jià)格約為8萬韓元左右。而且，2021年款英朗的變速箱從雙合改為6AT，在產(chǎn)品力方面更上一層樓。

動態(tài)駕駛

2021英國LAN總共有兩個(gè)發(fā)動機(jī)，一個(gè)是1.5L 4缸機(jī)，最大功率83千瓦最大扭矩141N.m，另一個(gè)是1.3T 3缸機(jī)，最大功率120千瓦最大扭矩230N.m，與6AT變速箱一致。

考慮到三缸發(fā)動機(jī)的市長/市場接受度不高，我們今天在1.5L自然吸氣下講授6AT的駕駛感受。

先說絕對動力，我個(gè)人感覺英格蘭這個(gè)動力總成達(dá)不到我對動力的需求。首先放慢速度，開這輛車不要想速度和熱情，踏踏實(shí)實(shí)地跟著前面的車走就行了。超車要做好心理預(yù)判。因?yàn)橛⒗实膭恿Ψ磻?yīng)可能會延遲1 ~ 2秒左右。夏天開空調(diào)的話，英朗的動力也會下降。事實(shí)上，小排量自吸和自動變速器的車型一般動力不太好。

方向盤阻尼大，對女司機(jī)不太友好。

就懸架而言，前麥克弗森背后的多連桿組合整體調(diào)整稍緊，道路的細(xì)微晃動可以清晰地傳遞到駕駛艙。

總的來說，英朗的駕駛感覺符合車輛價(jià)格和心理預(yù)期。

那么問題來了。10萬韓元購買預(yù)算，選擇英朗嗎？

我是“快上車”。原創(chuàng)文章不容易。請關(guān)心，稱贊，傳達(dá)。