你好,大家好~檢察員的老司機又見到大家了!我是有多年維修經(jīng)驗的機械師?,F(xiàn)在是檢察員的二手車檢察員??赡芴珟浟恕3鋈スぷ鞯臅r候,人們總覺得我不像修理工,但二手車真的有一套。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure)歡迎來到這次二手車檢查。今天分享給大家的測試案例是12萬韓元以下的中配馬自達(dá)CX5。
今天客戶是90后哥哥,他一直很喜歡馬自達(dá),畢竟是“東營寶馬”嘛。但是他預(yù)算不高,只有12萬人,本來想找配的CX4車型,但一直找不到合適的。最近他在網(wǎng)上看到了17種中配馬自達(dá)CX5,價格居然在他的預(yù)算之內(nèi),上面介紹的是“美女換手推車,換車淘汰”。他認(rèn)為能以CX4的價格打開CX5比較好,但畢竟是二手車,這個泄漏是否能撿回,還是個疑問。
所以他找到了我們的驗車,幫他關(guān)門。這個任務(wù)是落到我英俊的頭上,那一定要給客戶哥哥安排好。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure(美國電視劇),家人)到達(dá)驗車地點時,過去這輛馬自達(dá)CX5的外觀還是不錯的,成色看起來很好,但不知道細(xì)節(jié)怎么樣了。馬上慢慢發(fā)掘吧。首先,先看一下車輛的基本信息。
車輛型號:2017馬自達(dá)CX-5 2.0L自動雙驅(qū)動器智能
出貨日期:2017年11月
表達(dá)里程:6.2萬公里
新車指導(dǎo)價格:19.98萬韓元
賣方報價:118,000韓元
根據(jù)我的測試經(jīng)驗,同樣款式的CX5,在正常汽車條件下,行情價格至少在13萬以上。今天這輛車確實便宜,但每件事都會有一分錢的東西。這個價格我覺得車況不怎么樣。
首先是老規(guī)矩,繞著車轉(zhuǎn)了一圈,發(fā)現(xiàn)后蓋部分貼著“baby in car”的貼紙,真的是剛剛被淘汰的女性手推車嗎?但不一定是女性車。車況應(yīng)該不錯。因為是女司機,所以可能會撞得更多。
果然,一開始就發(fā)現(xiàn)前峰部分有油漆,雷達(dá)上的油漆很明顯。而且拐角的處理很不合適,還有一種便宜的維修,估計是學(xué)徒們干的,我會讓他換回去返工。(莎士比亞,坦普林。)
然后檢測到前蓋油漆水平正常,沒有油漆痕跡。左側(cè)前葉板有油漆修復(fù),但沒有發(fā)現(xiàn)油膩或鈑金修復(fù),估計是日常劃痕造成的。左側(cè)A柱正常,無修復(fù)或切斷。
但是在檢查左內(nèi)側(cè)側(cè)板時發(fā)現(xiàn)了很大的劃痕,這是東西需要長期打磨的,都帶有紙漿的成色。我暫時沒想到能打出這個痕跡,已經(jīng)算是歲月的痕跡了,不過是瑕疵,不影響大局。
oimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/4256fb85482d440baec21cb84c3c9bb6?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="606"/>接著在檢測左后門的時候,發(fā)現(xiàn)了存在鈑金修復(fù)的情況。
而且左C柱部分也存在噴漆的痕跡,這個噴漆也要給差評!上面飛漆都飛到玻璃膠條上面了,細(xì)節(jié)處理很不好。難道又是學(xué)徒做的?還是說原車主喜歡到路邊小攤進(jìn)行修復(fù)?
包括左后葉子板部分,同樣存在鈑金修復(fù)的情況,這個跟左后門是平行的,應(yīng)該是同一次剮蹭造成的??磥肀晃乙徽Z成讖,這輛車的剮蹭確實不少。
接著我們來到車輛的后面,后蓋不存在噴漆修復(fù)的情況;后杠有噴漆修復(fù),而且一樣的,修復(fù)比較廉價;不過后蓋部分螺釘并不存在拆卸的痕跡;后導(dǎo)水槽上面的打膠也沒有后期修復(fù)和切割的痕跡,基本可以排除車輛存在追尾。
在檢查后備箱備胎槽時,發(fā)現(xiàn)車輛居然在后備箱做了隔音,但是做的也不是特別好,現(xiàn)在都開始脫落了;而且做隔音就怕掩蓋這里有變形,我只能撕掉部分隔音,看看后圍板部分是否存在問題。還好并未發(fā)現(xiàn)比較嚴(yán)重的變形,等下底盤部分檢測,也要再看看下部是否存在變形,這可不能掉以輕心。
后面檢測完畢,我們來到車輛的左側(cè),可以看到看到C柱漆面正常;左后門噴漆修復(fù);左前門噴漆修復(fù),而且一樣修復(fù)得很敷衍,把一鍵進(jìn)入按鈕都給噴同色了。整個漆面的修復(fù),感覺就是廉價加趕工,很像車商為了好看而進(jìn)行的突擊修復(fù)。可能是原車主有了寶寶沒有什么時間打理車子,沒有處理剮蹭就出手了??偟膩碚f,外觀部分雖然沒有大的問題,但是修復(fù)敷衍,很減分,下面來檢查發(fā)動機艙。
打開機艙就可以看到,前蓋的螺釘存在明顯的拆卸痕跡,不過這個不是為了更換前蓋,而是為了加裝前蓋的液壓撐桿導(dǎo)致的拆裝,問題不大。
然后檢查到兩個減震器塔峰沒有變形切割修復(fù)的痕跡,而且兩個減震器也并未發(fā)現(xiàn)拆裝的情況;水箱框架,也不存在拆卸的情況。
而且風(fēng)扇的固定螺釘也沒有拆卸痕跡,螺釘上面的安裝記號也并未移動;再加上防撞梁上面的螺釘沒有拆卸,基本可以說明前面并未發(fā)生比較嚴(yán)重的事故。接著我們看下車輛的機械部分。
可以看到氣門室蓋沒有拆卸和漏油的情況;機腳螺釘沒有拆卸的痕跡;變速箱機腳也并未發(fā)現(xiàn)存在拆卸的情況。畢竟日系車,一般情況這些易損件還是比較耐用的,而且漏油的話日系也比較少,但是馬自達(dá)發(fā)動機曲軸后油封還是比較喜歡漏油的,等下底盤部分還要再仔細(xì)看看。
接著從機油加注口看看發(fā)動機內(nèi)部情況,里面積碳倒沒啥,而且機油也沒明顯變質(zhì)的情況,但是后期入手還是需要更換一下;電瓶正常;冷卻液冰點在正常范圍之內(nèi);剎車油也并未發(fā)現(xiàn)存在變質(zhì)的情況。目前車輛的油水還是處于比較良好的狀態(tài),后期入手的話,換個機油就能滿血復(fù)活了。
接下來檢查車輛的內(nèi)飾部分,看看車輛是否有水泡,或者內(nèi)飾磨損嚴(yán)重的問題。打開駕駛室門可以看到黑色的內(nèi)飾還是比較耐看的,而且座椅和中控一眼看過去也沒有太大的磨損。
車輛的表顯公里數(shù),定格在63244公里,具體是不是這公里數(shù),我們接著往下看。
座椅螺釘未發(fā)現(xiàn)拆卸的情況,但是車輛內(nèi)部的灰塵還是比較多的,導(dǎo)軌上面已經(jīng)積滿了,看來平時還真不怎么收拾車輛,不過好在沒發(fā)現(xiàn)銹蝕的情況;座椅下部的線束也并未發(fā)現(xiàn)泥沙或者銹蝕的情況。
轉(zhuǎn)向柱部分沒有銹蝕或者拆卸的痕跡,而且上面的地毯也并沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)霉的痕跡;車內(nèi)保險絲不存在銹蝕或者泥沙的情況;點煙器也是一樣,但是內(nèi)飾部分的磨損還是比較大的,上面的塑料部件都已經(jīng)花完了;車輛其它線束,也沒有泥沙或者后期更換的情況。整體來說可以排除車輛存在水泡的痕跡,但是內(nèi)飾細(xì)節(jié)處的磨損讓我對公里數(shù)有了一絲懷疑,先記下來吧,接著檢測。
接下來讀取車輛OBD的情況,看看車輛是否存在故障碼。檢測發(fā)現(xiàn),車輛存在的故障碼都是車身電器部分的,對于車輛的影響不是特別大,但是音響部分存在喇叭斷路,我看了下,車輛是有改裝過音響的情況,不過現(xiàn)在音響還能正常使用,后期注意檢修一下就行。
接著我們來到舉升底盤的地方,看看車輛的底盤部分是否存在問題。
首先還是檢測車身結(jié)構(gòu)部分,前縱梁未發(fā)現(xiàn)存在變形或者后期切割修復(fù)的痕跡,整個還是比較規(guī)整的;后縱梁也是一樣,沒有修復(fù)和變形而已,而且我還特意看了下備胎槽,也沒有變形的情況,看來備胎槽做隔音不是為了掩蓋事故。
接下來從底盤再檢測一下發(fā)動機,可以看到發(fā)動機及變速箱連接處,螺釘?shù)故菦]有拆卸的情況,但是曲軸后油封處已經(jīng)有點滲漏的情況了。我檢測了那么多輛馬自達(dá),基本很多都有這個情況,看來是通病,馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天那么厲害,但曲軸后油封部分,是要跟德系看齊了,喜歡漏油。
而且發(fā)動機油底殼也存在輕微漏油的情況,這個應(yīng)該是密封膠老化導(dǎo)致的。這兩個地方的漏油,還是暫時觀察一下吧,比較曲軸后油封維修起來還是比較麻煩的。
變速箱油底殼部分,倒是沒有發(fā)現(xiàn)存在漏油的情況,但是這個公里數(shù)也到更換變速箱油的時候了。
最后檢查車輛的維保記錄,可以看到車輛在2020年的時候,就已經(jīng)開了7.4萬公里了,但是現(xiàn)在表顯才6.2萬公里。這,就調(diào)表一萬公里是幾個意思?而且更詭異的是,車輛在距離2021年初進(jìn)店時,里程數(shù)跟上次進(jìn)店時,僅僅增加了一公里,這我就看不懂了,不過可以肯定的是這輛車至少是調(diào)了一次表。那檢測到這里也就告一段落了,整體來說車輛就外觀鈑金噴漆較多,然后存在調(diào)表??蛻粜「缏牭杰嚊r時,表示他終于明白為啥車輛的價格會這么低了,漏還是不好撿啊。但他在反復(fù)詢問過車況后,覺得現(xiàn)在這個車況也不是不能入手,說他需要考慮一下。
可以看到,同款的馬自達(dá)CX5在網(wǎng)上的報價還是比較高的,基本上要13萬大到14萬左右。今天這輛車要價不到12萬,比市場價便宜了接近2萬。而且說實話,除了調(diào)表和外觀噴漆修復(fù)較多以外,車況還真不算差。那就要看客戶小哥自己的取舍了,是圖便宜忍耐一下調(diào)表的事實,含淚下單,還是堅持杜絕不誠信的賣家,放棄購買。如果換成你,你們會不會考慮要這輛便宜賣的CX5呢?
好了,今天的檢測案例分享到這里就結(jié)束了,感謝大家的閱讀!
喜歡就贊不喜歡就噴!英俊我讀書少修車多,哪里寫得不對還請大家多多批評指正。另外如果你有二手車相關(guān)問題,都可以找我?guī)湍憬獯鹋?,咱們下次再見?/p>
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