馬自達(dá)CX-5剛上市的時(shí)候，有朋友在上海站小區(qū)買了一輛，我很幸運(yùn)地開了幾天車。同級(jí)無敵的顏值，腳后跟的2.5L自吸力總和，優(yōu)秀的油耗給人留下了深刻印象。

馬自達(dá)被稱為“混淆”的外觀設(shè)計(jì)，當(dāng)年震驚了天空人?？纯催@個(gè)LED燈。鋒利，不鋒利。

我的前臉，充滿未來感。

尾燈前后呼應(yīng)，正好合適。

側(cè)面也很勻稱，氣色這么好，不是讓很多人不比較其他車直接買的。當(dāng)初借我的車開那個(gè)朋友也是一樣。我問他為什么選這輛車，他覺得媳婦漂亮就買了，哈哈！

作為理工男，我有很多理性，喜歡綜合研究。

駕駛感覺方面，兩年3.9萬公里，新車保養(yǎng)得很好。我下班去打籃球，開了十多公里。底盤完美地繼承了馬自達(dá)東營寶馬的稱號(hào)。日系車創(chuàng)造了德系的質(zhì)感，使Q彈堅(jiān)固，非常有趣。

動(dòng)力總成是亮點(diǎn)，馬自達(dá)是比較喜歡技術(shù)的公司。渦輪增壓的時(shí)代選擇了極度呼吸自然。提高壓縮比，提高燃燒效率，減少燃料消耗，名字：昌奇藍(lán)天。

實(shí)際效果也很好。從前任8846公里的數(shù)據(jù)來看，燃料消耗為9.3個(gè)，這么大的SUV很好。

CX-5有2.0和2.5個(gè)引擎，這是2.5L 6AT 4驅(qū)動(dòng)器。賬面數(shù)據(jù)：144千瓦，252雨米，在家實(shí)測0.8.94秒，家具充足。

實(shí)際開車，跟著腳纖細(xì)的油門，這就是這把動(dòng)力槍的精髓。(威廉莎士比亞，坦普林，)變速箱只要我想，就像先知一樣。

加速踩油門，基本上沒什么停頓，直接就給。即便猛收油門，也難有頓挫，非常棒。 而且，油門踩到底，還有強(qiáng)制降擋鈕，歐洲車的設(shè)計(jì)，超車不用愁。

加上馬自達(dá)2017年就推出的GVC（G-Vectoring Control加速度矢量控制）系統(tǒng)，彎道舒適性提高不少。 總而言之，好開又舒服。

外觀成色也是這臺(tái)車子的亮點(diǎn)，漆面非常棒，幾乎都沒什么做漆。

輪轂也保護(hù)得很好。

我繞了一圈，只有右后輪轂有輕微剮蹭，建議不用處理。

前任改裝了音響，功放在副駕下面。

低音炮放在后備箱備胎里。

改裝音響我不太懂，就按照盒子上的型號(hào)搜了一下。 ——嚯！整套下來小兩萬呀。

低音炮，叫愛威牌，我也搜了一下。

嚯！四千多呢，光看價(jià)格就讓人感受到了實(shí)力。

實(shí)際聽下來，建議您找個(gè)地方調(diào)一調(diào)，這么多參數(shù)，一般人弄不來。

主機(jī)也改了，屏幕變大了，配內(nèi)飾整體感也很好。

屏幕分辨率很高，也能很好兼容原廠系統(tǒng)。

點(diǎn)擊右下角，就到原廠系統(tǒng)了。因?yàn)楫嬅姹壤煌?，切換到原廠系統(tǒng)，會(huì)有拉伸感。

但平時(shí)就用新系統(tǒng)就好，您看這CarPlay，看著多舒服。

倒車影像會(huì)自動(dòng)切換到原系統(tǒng)。

前后雷達(dá)都有顯示，很方便。

美中不足，是新系統(tǒng)聲音切換不過來，可能需要按某個(gè)鍵。我按了一圈沒找到，回頭讓質(zhì)檢再查一下吧。

配置方便，作為全系次頂配，也很豐富。無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、抬頭顯示、變道輔助、座椅加熱、座椅記憶，常用的都有了。

后排還帶兩個(gè)USB充電口，可謂非常貼心。

變道輔助，黃色提示非常醒目。

抬頭顯示，簡單明了。

至于內(nèi)飾成色，您就按準(zhǔn)新車看。

主駕座椅就特別新。

來張細(xì)節(jié)，打孔皮質(zhì)，兼顧透氣。

再來張中央扶手。

換胎工具也還是新塑料包裹狀態(tài)。

做個(gè)總結(jié)吧。預(yù)算大十幾萬，買個(gè)日系四驅(qū)SUV，馬自達(dá)CX-5顏值養(yǎng)眼，動(dòng)力順，駕駛質(zhì)感比肩德系，是個(gè)非常好的選擇。

而這臺(tái)次頂配，配置齊全，前任還花大價(jià)錢改了音響和主機(jī)，又是內(nèi)外飾倍兒新的準(zhǔn)新車，就更難得了。