年輕,外觀獨立,設備現(xiàn)代。奧迪A1 Citycarver和DS Automobiles DS 3 Crossback對確定并提供新一代豪華迷你車的產(chǎn)品印象深刻。
城市跨境汽車已成為一種趨勢,是銷量增長最快的車輛子類別之一。奧迪A1 Citycarver和DS Automobiles DS 3 Crossback似乎是其中最有趣的。
因為利潤,一方面在這種情況下具有必要的外觀,另一方面奧迪和DS汽車可以區(qū)分能力(當然還有經(jīng)濟可能性)。A1 Citycarver和DS 3 Crossback的存在、安裝和移動環(huán)境已經(jīng)建立,并且有著非常有希望的未來。
根據(jù)對人們居住地和居住地的研究,預計到2050年將有63億人居住在大城市。據(jù)聯(lián)合國估計,當年地球總?cè)丝诩s為97億人。
事實上,正如聯(lián)合國所預料的那樣,到2050年,在經(jīng)濟發(fā)達國家,約80%的人口將生活在大城市,甚至人口眾多的城市,我們稱之為“大城市”。
本質(zhì)差異
當然,這些都是關(guān)于未來的。但是,為此奠定了基礎,他們涉及日常生活的所有領域,所以對我們來說,這是我們的自我運動。(威廉莎士比亞、賈西王、SARLAN)根據(jù)這一預測,汽車制造商們正在制造外觀和特征,使人聯(lián)想到在城市外行駛的車輛,但實際上基本上是在城市內(nèi)行駛。
奧迪A1 Citycarver和DS Automobiles DS 3 Crossback是我們時代“城市邊境車”的兩個典型例子。德國模式出現(xiàn)了,法國模式從一開始就被創(chuàng)造出來了。這是他們的主要區(qū)別。結(jié)果很明顯。
A1 Citycarver有一個激發(fā)意圖的名字,如果沒有其他東西的話。然而,它的意圖不同,不同的是真實的。奧迪豪華的小型越野車不雕刻城市,其車身看起來很“雕刻”
來更具冒險精神的方式。它基于 A1 Sportback,但最終在整體形象和細節(jié)方面具有不同的外觀。相對于地面的增加的高度- 新的更大的輪子和車身底部的黑色保護塑料使其與眾不同。事實上,后者在穹頂中的存在,使它看起來比地面還要高。為了給出數(shù)值差異,與 A1 Sportback 相比,奧迪 A1 Citycarver 的地板比地面高 4.1 厘米。
這是由于懸架具有 3.5 厘米高的減震器(相對而言)和更高輪廓的輪胎,后者又增加了 0.6 厘米的高度)。最后,由于保險杠的配置和 5 厘米的高度,奧迪緊湊型跨界車的整體車身長度比 A1 Sportback 長 1.7 厘米。
總的來說,A1 Citycarver 的存在感更加強烈和笨重,這讓那些意識到眼前這輛車非常讓人聯(lián)想到這家德國公司的豪華超級迷你車的人會更感興趣。但這是另一回事。
如果他們對奧迪感興趣,那么對于DS 汽車 DS 3 Crossback,他們的 想象力就會被激發(fā)。當然,法國模式并不神奇,是難以想象的。您眼前所見在日常汽車生活中似乎“無與倫比”。這種特殊性造成了以下悖論:盡管它針對的是眾多不同的市場,但它強烈地提出了法式風格和特定身份,以實現(xiàn)全球化的、冷漠的統(tǒng)一。
DS 3 Crossback 與眾不同,它以令人信服的方式做到了這一點。他似乎對通常的形式、既定的和普遍的事物漠不關(guān)心。這輛車為您創(chuàng)造情緒,有時是強烈的,但不一定總是積極的。
你必須習慣它,你必須忍受它一段時間才能學習它。否則,您總是會在您知道的位置尋找車窗開關(guān),但它們不在 DS 3 Crossback 中,您總是想知道您是否按下了您瞄準的儀表板上的開關(guān),或者只是觸摸了儀表板上的其他地方. 這DS汽車是不是“相同的”,因為我們知道這一點。
鄉(xiāng)村生活
A1 Citycarver 和 DS 3 Crossback 都配備了最強大的汽油發(fā)動機版本,還提供自動變速箱。在技術(shù)上,奧迪更先進,因為它的 TFSI 發(fā)動機——除其他外——具有高壓直噴系統(tǒng)和當駕駛員沒有施加高負載時的兩缸關(guān)閉系統(tǒng)。它還配備了雙離合七速變速箱。
在 DS 汽車公司,較小的 PureTech 是一個三缸發(fā)動機,提供的(額定)功率減少近 20 馬力,并與八速自動變速箱配合使用。顯然,與 DS 汽車相比,奧迪在性能上更快,同時被證明在平均油耗方面更經(jīng)濟。但是,兩者都讓您覺得它們沒有您期望的功率,尤其是在德國車輛中,其標稱最大功率更高。
這在城市中不像在旅行中那么重要。但是,為了以更快的速度移動,這符合他們的最大馬力建議,您必須踩下正確的踏板,或者在他們擁有的性能參數(shù)化系統(tǒng)中選擇“運動”程序。
DS 3 Crossback 的舒適性是同類數(shù)據(jù)無法比擬的。座椅和懸架的調(diào)整顯然都比較好。奧迪將在一定程度上振蕩,而法國城市跨界車的乘客將相對平穩(wěn)地通過。兩輛車的滾動質(zhì)量都很好,但在 DS 汽車中,您在路況方面感覺更加“孤立”。
對于乘坐 DS 3 Crossback 的乘客而言,無論是在城市中還是在旅行中,汽車生活都會更加愉快。但是,作為駕駛員,您會更喜歡 A1 Citycarver 以及它的車架和懸架給您帶來的更緊湊的感覺。
哪一個是最好的;
跨界車必須具有特定的特征(或必須具有它們才能被區(qū)分)。通常的做法是對某個類別的典型車輛進行局部區(qū)分,并使用特定的命名。就好像“言而有信”這句話不僅與我們的國家有關(guān),而且在一般情況下已經(jīng)擴展......
奧迪 A1 Citycarver 屬于這種做法,但不屬于 DS Automobiles DS 3 Crossback。法國人創(chuàng)造了一種真正代表跨界車的車輛。它是在這種情況下設計、開發(fā)和創(chuàng)造的。它側(cè)重于這種車輛的本質(zhì)是什么。它不同,它相對豪華,舒適,易于駕駛,并且具有令人滿意的道路性能。總之,它提供的產(chǎn)品比德國競爭對手要好。
規(guī)格
型號AUDI A1 Citycarver 35 TFSI 150 PS S-TRONIC
€27,650歐元
發(fā)動機1,498 cc,渦輪增壓,4 缸,串聯(lián) FUEL無鉛汽油
功率kW (PS) / rpm 110 ( 150) 扭矩Nm / rpm 250 / 1.500-3.500
變速箱自動,7 速,前輪驅(qū)動
性能8.3 秒內(nèi) 0-100,最終 215 公里/小時
消耗量 / CO 2 6.4 L / 100km, 146 g / km
型號DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 PS EAT8
€ 26,600歐元
發(fā)動機1.199 cc,渦輪增壓,3 缸,串聯(lián) FUEL無鉛汽油
功率kW (PS) / rpm 96 ( 131) 扭矩Nm / rpm 230 / 1.750
變速箱自動,8 速,前輪驅(qū)動
性能9.2 秒內(nèi) 0-100,最后 200 公里/小時
消耗量 / CO 2 6.1 L / 100km, 137 g / km
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