最近，有網(wǎng)友公開了新一代普拉多(曾經(jīng)霸道，現(xiàn)在很多消費(fèi)者仍然稱之為霸道，下面稱為普拉多)的外形渲染圖，同時揭露了新一代普拉多的動力構(gòu)成。目前銷售的普拉多屬于第四代車型。最近，第四代普拉多的第六版正式通過了3C認(rèn)證，但已經(jīng)是末期車型。因?yàn)樾滦推绽鄬⒃诤Ｍ獍l(fā)售。

新型普拉多預(yù)計(jì)將于今年晚些時候正式與大家見面開始預(yù)約，最早明年就可以提到汽車。即將發(fā)售的新一代普拉多是第五代車型，機(jī)箱代碼預(yù)計(jì)為J200，在全球發(fā)售前，以最快的速度由汽車企業(yè)引進(jìn)后實(shí)施了3C認(rèn)證，明年年初可以在國內(nèi)購買平行進(jìn)口版本的車型。(莎士比亞，模板，模型，模型，模型，模型，模型，模型，模型，模型。

新型車型目前暴露的最大亮點(diǎn)可能是豐富的動力系統(tǒng)。新一代普拉多主動力將是豐田新開發(fā)的2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8AT變速器。這款2.4T發(fā)動機(jī)的最大功率為275馬力，最大扭矩430牛米，將取代3.5L V6發(fā)動機(jī)和4.0L V6發(fā)動機(jī)。雖然是四缸發(fā)動機(jī)。

(目前安裝在NX上的2.4T引擎)

城市版搭載2.5L混合版，電池容量和馬達(dá)功率更多，預(yù)計(jì)將滿足普拉多沉重的車輛重量和越野需求。專家分析說，普拉多搭載的2.5L混淆系統(tǒng)與目前國內(nèi)卡羅拉E一樣，可能是基于現(xiàn)有2.5L混淆系統(tǒng)開發(fā)的混淆系統(tǒng)。總的來說，動力比弱混合版的2.5L系統(tǒng)更強(qiáng)，電池容量更大，越野時可以提供更強(qiáng)的動力，還有電動4驅(qū)動器的輔助，通過性能不輸給燃料版本。最重要的是燃料消耗優(yōu)秀，既能滿足城市的使用和越野條件。

此外，新一代普拉多將推出TRD高性能版本，高性能版本將使用新一代Randcore Luze使用的3.5T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率為305千瓦/5200rpm，最大扭矩為650納米/2000-3600rpm。而且，還將安裝10AT變速箱。當(dāng)然，在日本本土，該車也有可能搭載3.3T柴油動力和2.8T柴油動力，柴油版本短期內(nèi)不會引入國內(nèi)。

(保留3.5T硅油風(fēng)扇)

和新的LC300蘭德酷路澤一樣，是基于TNGA-F平臺的車型，也是目前該平臺的入門級車型。售價方面，預(yù)計(jì)在日本本土將人民幣打折到30-50萬韓元，但引進(jìn)后售價預(yù)計(jì)在50-80萬韓元以上，初期至少將達(dá)到60-100萬韓元。因?yàn)橛羞M(jìn)口稅、3C費(fèi)用、經(jīng)銷商利潤等，我們?nèi)匀幌Ｍ匦乱M(jìn)這款車型，降低其價格。

從外觀上看，目前正在顯現(xiàn)的新一代普拉多采用豐田最新的硬鄉(xiāng)村設(shè)計(jì)語言，與LC300的總體設(shè)計(jì)思路相似。造型更加端正，前臉的鉻裝飾尺寸更大，比之前的型號更魁梧一些，車輛尺寸預(yù)計(jì)將符合現(xiàn)金車型，總體上正在走向有霸氣的硬越野路線。

另外，新款有多種版本，所以會有普通版、城市版、TRD高性能版等所有三種不同的前臉。例如，普通版繼承了傳統(tǒng)的瀑布中網(wǎng)形狀，城市版是鉻裝飾版本，TRD版本與LC300的TRD版一樣，使用大型熏TOYOTA英語標(biāo)志中網(wǎng)。另外，裝修方面，預(yù)計(jì)會趕上LC300的設(shè)計(jì)思路，仍然以使用為主，可以明確區(qū)分實(shí)體按鍵豐富的各種功能區(qū)域。(大衛(wèi)亞設(shè))。

總結(jié)：對于中國消費(fèi)者來說，很多人仍然是普拉多的忠實(shí)粉絲。如果能引進(jìn)新型車型，引進(jìn)國產(chǎn)，其銷量絕對不會差。特別是豐田包圍坦克品牌，國內(nèi)定價低的話，可以憑借品牌影響力戰(zhàn)勝坦克品牌。在全球布局上也可以把這個中國品牌扼殺在搖籃里(當(dāng)然這只是猜測的陰謀論)。(文/烏什查湖陽)

注：配圖來自互聯(lián)網(wǎng)，權(quán)利歸原作者所有。一起謝謝你！這篇文章只是代表作者的個人觀點(diǎn)，并不是優(yōu)待汽車的立場。