14年的620輛帆跑了3萬多公里，但車已經不變了，車主不可惜，里面太臟了。來處理漏水、漏電、門鎖故障。

一、漏水處理：車主車里隨時備有水，請跑一會兒，加點水。說這樣做很久了，一直沒有處理，看著水入口，到處都是生銹的水的痕跡，肯定打開過很多次鍋。檢查結果顯示，節(jié)氣門水管老化，堅硬破裂，給他換了兩根管子。

二、門鎖故障：右后門鎖遙控器不能自動上鎖。檢查后鎖定電機損壞，更換了電機。結果用了兩次，又不行。不得不給配飾商重新頒發(fā)了一個。

三、漏電處理：為了這個問題，車主們另外添加了空的開合電源。檢查結果顯示，遙控鎖車后，大氣電流仍在0.6A左右，使用保險提取方法找到并拔下15號大保險后，電流一下子下降。駕駛艙的總功率。這個范圍可以很廣。幸好這輛車沒什么功能，所以一一檢查。

車主修改倒車影像，先拆下來檢查，拆下來看，誰會這么做？為了節(jié)約用電膠帶，兩排糾結在一起嗎？請再和他分開處理。

后面再檢查一遍，鎖車后面還有電流。這里發(fā)現了一種現象，解鎖后電流下降，只要有鎖車電流，就有0.6 ~ 0.8A左右?？隙ê玩i有關。拆左前門板。因為這里還有一把鑰匙可以解除解鎖功能，卸下左前方的鎖電機插頭后再試一次。鎖車后面沒有電流，所以給零部件商發(fā)了左前封閉器，讓他和右后電機一起重新發(fā)行。

下一個大問題來了。新的左前鎖馬達好像和原來沒有什么問題。請安裝一下。電流沒了，但不能鎖車，還能打開外面的把手。又只能拆了。請仔細比較一下舊的。圖中那個推桿的大小不同，所以推進鎖塊的行程略有差異。我該怎么辦？復發(fā)還是一樣的。自己想辦法，在后面仔細觀察了鎖的工作原理，決定移動另一個螺絲孔。例如，用繩子代替螺絲，三根繩子應該沒問題。上去后一切正常。鎖車后電流也下降了。

零件問題，我們修理工沒有辦法左右。不知道以后的路還能走多久。