從這個角度，我們不難得出下一代CC的顏值終于提高的結論。尾部是行李箱倒車的結構，行李箱打開后更直觀，更容易抓住東西。車輛尾部，這款新車采用了比較圓的線條設計，同時兩側的后尾燈造型非常好看，加上貫穿式設計風格，進一步提高了該車尾部的層次感。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、車尾、車尾、車尾、車尾、車尾、車尾)新一代大眾CC采用的是“性感表面”的設計語言，當滑板車風格與GT跑車表面碰撞時，將呈現(xiàn)更加自然、雄壯的車身姿態(tài)。從最新的諜照來看，新車前臉采用了新的設計，前格柵和車燈相結合，展現(xiàn)出大氣和強硬的風格。在前臉部分，新車采用大眾最新的家庭設計語言，搭配多橫部前臉和打開眼角的整體LED車燈，具有一定的高級感。中央控制屏幕下方仍有空調控制按鈕，雖然這個設計比較保守，但在駕駛時可以盲操作。裝修方面，新車仍然使用通俗的家族化設計語言，但整體更簡潔、更技術性。技術方面，新車配有10.3英寸全液晶儀表盤和9.2英寸觸控顯示屏。電場車型座椅采用仿皮革材質包裹，座椅造型中規(guī)，內部充電厚實，能為身體提供良好的支撐效果和包裹感。3-spot多功能方向盤是皮革材質，支持上下前后四路調節(jié)和變速撥片。新一代CC內飾使用了大量的軟材料，中控臺還添加了鋼琴油漆材料，整體質感還是很好的。另外，大眾CC還將搭載ACC自適應巡航、車道保持、并行輔助、自動停車等智能駕駛輔助系統(tǒng)。大眾的杠桿設計也很有趣。有人說那個齒輪是飛機推桿，我想這只有在駕駛飛機的時候才能感覺到。在裝修部分，新一代CC的升級非常明顯。全系車型都升級為全景，同時采用最新的家庭式設計風格，采用穿透式空調出風口造型，看起來相當高檔。新CC的前日光燈和鉻鑲邊巧妙地融合在一起，使前臉的視覺效果更加寬廣和豐滿。值得注意的是，新車還增加了很多新的設計元素，如“U”型裝飾物和兩側橫放的近距離光一體燈，以及類似于軟體式LED日間行車燈，具有極高的知名度。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國電視劇)、)此外，電力還打開了“大天昌”、“智能汽車系統(tǒng)”等進行全面升級，可以說是一汽-大眾CC的誠意之作。從實際體驗來看，新一代CC的后座乘車表現(xiàn)是這輛車最大的亮點。但是有趣的是，CC獵板并不是CC的代溝，而是以普通版為基礎的CC的進化，在空間和構成上得到了加強。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，)但是，這輛車的后座可能會以40:60的比率摔倒。這種設計在現(xiàn)有家用轎車中不多，后備箱入口真的很大。除了空間上的優(yōu)勢外，大眾CC更具備轎車行駛的車身姿態(tài)，在外部光線不好的情況下也能看到車身的寬度。這不僅是大空間的獵奇，而且非常個性化，還使其成為真正意義上的跑車型。(威廉莎士比亞，坦普林，)。國內汽車市場上有句話叫“空間的代價”。由于國內消費者挑剔，很多汽車品牌旗下的車型在空間上做得很完美，抓住了追求大空間的國民心理?？臻g是每個家庭最重要的考慮因素。但是，如果想要更大的登機空間和更強的道路通過能力，CC獵板將是更好的選擇。在儲藏室里，四扇門和兩個蓋子正常打開，里面還有可以固定衣服的網袋。在配置方面，大眾CC具有大量高科技的主動和被動安全配置、車道偏離、主動制動等多種功能。電車標配6個氣囊、定速巡航系統(tǒng)和多次防碰撞系統(tǒng)，在同一等級處于中上等水平。

碰撞時，新一代CC的基礎是780mpa以上的熱型鋼，達到2000Mpa，整體屈服強度不僅高于普通鋼架，而且有助于保護乘員的安全。另外，在安全配置上也非常豐富，主動剎車、車道保持輔助、疲勞駕駛提示等功能一應俱全。全方位6氣囊的電場標準是將主動安全進一步提升，為防患于未然做好準備。(威廉莎士比亞、泰姆派斯特、安全氣囊、安全氣囊、安全氣囊、安全氣囊、安全氣囊、安全氣囊)疲勞駕駛提示功能通過發(fā)出視覺和聲音來警告司機，從而防止駕駛危險。積極的安全不再是新的課題，但大眾CC仍然是同類產品中最全面的產品。同時，新車還配備了更多的安全性和智能配置。另外，還配備疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、全景天窗、感應行李箱等。